Ołomuniec, Ringhoffer DSM Nr 223

Zdjęcia publikowane są w stanie rzeczywistym i nie mają na celu promowania żadnego stanowiska politycznego i/lub ideologicznego.

Wszystkie materiały są dostarczane przez użytkowników i nie odzwierciedlają opinii zespołu administracyjnego witryny.

Komentarze · 6

21.06.2009 09:49 MSK

Славик ·

Hamburg

Zdjęć: 41

Он аналогичен пражским, верно? Это какой-то моравский "стандартный тип" вагонов, аналогично советским Х и американским Birney?

+0 / –0

23.01.2010 03:03 MSK

betakaroten

Zdjęć: 629

Он и был пражским. Стандартного типа не имелося, даже между отдельными партиями пражскых вагонов прошла какая-то "еволюция".

23.01.2010 18:06 MSK

лихвар ·

Tarnopol

Zdjęć: 61

Цитата (betakaroten, 23.01.2010):
> Он и был пражским. Стандартного типа не имелося, даже между отдельными партиями пражскых вагонов прошла какая-то "еволюция".

тоесть у Рінгофера вобще не бьіло обозначения отдельньіх моделей?

23.01.2010 18:41 MSK

Нет. Они идентифицировалися по заказчикам, по году выпуска и т.д. У ж/д вагонов также по ж/д обозначению (тогдашний основный продукт завода, Ringhoffer тогда явлался их наибольшим производителем в мире). Было много заказчиков, у них много различных требований - неудобно обозначать отдельно каждую "модель".

23.01.2010 19:37 MSK

Описание вагона + диапазон бортовых номеров у заказчика + может быть год выпуска. Например (я не уверен, если точно), "Двухсторонные моторные трамвайные вагоны № 2206-2259 для Электрического пердприятия Праги. 1930 г." Например такое обозначение имелося на типовому чертежу.

23.01.2010 19:45 MSK

ясно, спасибо.
такое почти не систематизируется :)

Twój komentarz

Zabronione są rozmowy o polityce (karą jest ban na 1 miesiąc)

Nie zalogowałeś się na TransPhoto.
Komantarze mogą wystawiac tylko zarejestrowani użytkownicy.

Statystyka

Ocena

Stały link do zdjęcia

Parametry zdjęcia

Komentarze · 6

Twój komentarz