Списать вагон менее чем через 10 лет после КР? Лучше бы в другой парк отдали.

КВР вроде как всего на несколько лет продлевает срок службы вагона.

Если я не ошибаюсь, то на 8

Цитата (Артём Максименко, 30.05.2024):
> Списать вагон менее чем через 10 лет после КР?

Это нормально.

Цитата (Stanly, 30.05.2024):
> Цитата (Артём Максименко, 30.05.2024):
> > Списать вагон менее чем через 10 лет после КР?
>
> Это нормально.

Ездить по 20 лет без КР и не списывать нормально, списывать через несколько лет после КР нормально, в общем полёт нормальный. Зажрались такие вагоны списывать, а потом ныть о нехватке ПС будут. К тому же в городе есть вагоны по 20-30 лет без КР.

Цитата (Qwerty_qwertovich, 30.05.2024):
> Если я не ошибаюсь, то на 8

Официально на шесть лет всем, кроме 86М2 (у этих 10).

Цитата (Assate, 30.05.2024):
> Цитата (Qwerty_qwertovich, 30.05.2024):
> > Если я не ошибаюсь, то на 8
>
> Официально на шесть лет всем, кроме 86М2 (у этих 10).

Ну то есть списывать можно всё, кроме новья и откаэренных за последние несколько лет Пчёл и Пионеров. Останется в парках вагонов двести...

Цитата (Артём Максименко, 30.05.2024):
> Списать вагон менее чем через 10 лет после КР?
Цитата (Assate, 30.05.2024):
> Официально на шесть лет всем

Тогда можно на болты ставить почти все 86К, т.е. откапиталенные до 2018 года))


Цитата (Артём Максименко, 30.05.2024):
> Ездить по 20 лет без КР и не списывать нормально, списывать через несколько лет после КР нормально, в общем полёт нормальный

Если вагон был недавно откапитален, это не значит, что через 10 лет он точно не сломается до критического состояния. Так что возможна была весомая причина списать такой вагон. В 8 парке до сих пор ходят трамваи, которые ни разу не были на КР, никто не ноет

Цитата (WarMountain, 30.05.2024):
> Тогда можно на болты ставить почти все 86К

Этому будут рады все, кроме ремзон(спишут простые и надёжные вагоны), руководства(прилетит по шапке за недовыпуск)и пассажиров(переполненные остатки вагонов никому не нужны).
Цитата (WarMountain, 30.05.2024):
> Так что возможна была весомая причина списать такой вагон

Учитывая, что передают володарцы в другие парки, причина может быть и в страхе за имидж парка по городу, или банально что-то не докрасили и оно сгнило из-за питерских зим. Многие новые машины через 1 зиму цветут, а тут тридцатилетний вагон.

Цитата (Серый, 30.05.2024):
> КВР вроде как всего на несколько лет продлевает срок службы вагона.

Не по годам продлевается, а по пробегу

Цитата (Константин....408, 31.05.2024):
> Не по годам продлевается, а по пробегу

Из контракта на 86М2:
"4. Результат модернизации
4.1. Продление срока службы вагона и срока амортизации на 10 лет.
4.2. Сокращение потерь времени на линии из-за технических неисправностей не менее чем на 50%, снижающие потери выручки.
4.3. Снижение затрат на ремонт подвижного состава, приобретение запасных частей, комплектующих и материалов при выполнении плановых регламентированных работ (ТО-1, ТО-2, ТР).
4.4. Повышение комфортности поездки пассажиров."

И никаких пробегов. Для списания новых вагонов, если ничего не поменяли, пробеги и срок службы идут параллельно: набегал 720 тысяч километров - можно списать. Не набегал, но проходил 10 лет? Тоже можно списать. Третий пункт - невозможность или нецелесообразность восстановления после ДТП. Там хоть свежекупленный в утиль можно. В теории, разумеется.

По годам, это обобщённая информация. Всегда при любом ремонте в любом объёме учитывается именно пробег и километраж.