И зачем столько маршрутов? Как логичнее: Аглофабрика – Олимпийская Аглофабрика – ЖД Вокзал Олимпийская – ЖД вокзал Достаточно трёх, чтобы обеспечить беспересадочную систему
Цитата (Odinbait, 14.06.2024): > И зачем столько маршрутов? > Как логичнее: > Аглофабрика – Олимпийская > Аглофабрика – ЖД Вокзал > Олимпийская – ЖД вокзал > Достаточно трёх, чтобы обеспечить беспересадочную систему
А маршрутов не так и много, если разобраться. 1) 2-й маршрут (ул. Олимпийская - Вокзал - АГФ №3)выполняет только 3 рейса утром (в час-пик). Причём в обратном направлении он уже становится обычной четвёркой. На данный момент основная задача этого маршрута - доставка жителей района вокзала на комбинат утром. 2) 4-й маршрут - работает в течение всего дня. Только после 22 часов он прекращает работу - вместо него рейсы выполняются только до Доменной (маршрут 4а), в общей сложности по 4а маршруту выполняется 3 рейса вечером 3) Что еще сказать по 4а маршруту. Иногда, если на линии возникает задержка движения и для нагона расписания вместо 4 маршрута вагон отправляют по 4а маршруту (до Доменной). В последнее время стали часто проводиться работы, не связанные с трамвайным движением, на участке от Доменной до АГФ №3 (там линия граничит с территорией завода, часты случаи работ в зоне действия каких-то сетей либо организация подъезда к очередной парковке) - из-за этого также трамваи работали только до Доменной по 4а маршруту. Но подобные работы, как правило, стараются проводить в межпиковое время (с 9 до 14 часов). Т.к. до этого промежутка и после остановка АГФ №3 очень востребована - именно туда доставляются работники комбината на служебных автобусах, чтобы уже дальше следовать на трамвае в город либо на пересадку на другой транспорт.
链接