В последние жаркие дни обратил внимание на такой недочет самых новых вагонов ПКТС, причем случай явно не единичный: в первой секции кондиционер работает хорошо, а вот в последующих - вроде что-то гудит, но совершенно не охлаждает...

Цитата (Den.S, 04.06.2024):
> на такой недочет самых новых вагонов ПКТС,

По сравнению с недочётом на 71-628 это сущие пустяки.
Недочёт салонного кондея на 628 в том, что через некоторое время после начала работы (10 минут, час или даже , о чудо, пара часов) вылетает автомат кондея на крыше и вернуть его можно только в условиях депо, забравшись на крышу. Из кабины кнопкой он включаться категорически не желает.
В итоге каждый теплый день поголовно все 628е вечером заезжают с заявкой на кондей. Представителей производителя ЭТНА уже вызывали, они приезжали, но что-то прогресса пока не видать.
Сколько водители говна уже наслушались за пару недель. На форточках крупно написано, что в вагоне есть кондиционер и пассажира справедливо бесит, что он мертв.

Цитата (Potato, 05.06.2024):
> Недочёт салонного кондея на 628 в том, что через некоторое время после начала работы (10 минут, час или даже , о чудо, пара часов) вылетает автомат кондея на крыше и вернуть его можно только в условиях депо

Интересно было бы послушать отзывы про кабинный кондей в ЛВСах. Как известно, в 2 ЛВСах установлены кондеи в кабине. Кто-нибудь работал в них?

Цитата (Kaamoos, 05.06.2024):
> в ЛВСах. Как известно, в 2 ЛВСах установлены кондеи в кабине. Кто-нибудь работал в них?

У нас в парке кабинный кондей был в ЛВСе №5053. Шумел жестоко, но охлаждал исправно. Давно уже того 5053 нет в живых.