Видео разгрузки одного из трамваев :

https://www.youtube.com/watch?v=L25G_fZ4X3Q

Цитата (AlMax, 14.06.2024):
> одного из трамваев :

Даже двух, в начале видео 224, в конце 233.

Не совсем понял, что тут происходит: пятое троллейбусное депо отдали концессии под трамвай?

Цитата (galactionations, 14.06.2024):
> пятое троллейбусное депо

Не, это недострой проданный в начале 10-х, и сейчас там, в том числе, охраняемая стоянка. Там вагон ночевал перед выгрузкой.

Вот это неожиданность)

Не они ли вчера стояли уже в трамвайном депо на месте вагона КС 001 (или рядом с ним)?

Цитата (Алексей Волков, 15.06.2024):
> Не они ли вчера стояли уже в трамвайном депо на месте вагона КС 001 (или рядом с ним)?

Они там стоят с 6 числа, 225 и 238. Ещё 10 на веере и 2 на канавах.

А когда добавите вагоны в базу?
Их порядка 10 уже есть в Ярославле

Цитата (Руслан Фрост, 28.06.2024):
> А когда добавите вагоны в базу?
> Их порядка 10 уже есть в Ярославле

Доброе утро!
https://transphoto.org/list.php?did=7858

Возможно, где-то уже обсуждали, а я пропустил этот момент, поэтому задам дурацкий вопрос здесь:
А в чём сакральный смысл двух нулей перед бортовым номером, если в городе испокон века была обычная порядковая нумерация, даже при первой концессии???

Скорее всего, скопировали с заводского "как есть". Он у УКВЗ действительно пятизначный с ведущими нулями.
И вообще, это разве окончательный номер перевозчика, а не временная "технологическая" СТТС-ная заглушка, пока неизвестен реальный бортовой?

Цитата (Алексей Волков, 29.06.2024):
> л двух нулей перед бортовым номером

это не бортовой, это заводской полностью, чтобы не писать б/н1 б/н2 б/н3 б/н 4 и т.д. Решение временное пока у вагонов не появится бортовых.