TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Оломоуц, Tatra T3R.P № 148
  ОломоуцTatra T3R.P № 148  —  маршрут 2, 148+147
Tatra T3R.P № 147  —  маршрут 2, 148+147
1. máje

Автор: martin · Прага           Дата: 17 июня 2009 г., среда

Статистика

Опубликовано 23.06.2009 01:51 MSK
Просмотров — 298

Подробная информация

Оломоуц, Tatra T3R.P № 148

Депо/Парк:Депo Кoжeлyжcкa
С...:2007
Модель:Tatra T3R.P
Построен:1985
Заводской №:175060
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 2007 — Tatra T3SUCS

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D70
Время съёмки:17.06.2009 08:56
Выдержка:1/1600 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:18 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

25.06.2009 00:29 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
Супер! Чтобы у нас так сохраняли брусчатку, старинные здания и трамвайные линии, можно только мечтать!
0
+0 / –0
25.06.2009 00:45 MSK
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
Во Львове так и есть.
0
+0 / –0
25.06.2009 00:47 MSK
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
А брусчатка всё же не есть хорошо. Красиво, но непрактично.
0
+0 / –0
25.06.2009 01:00 MSK
Ссылка
ИванИванов · Москва
Фото: 715
Почему непрактично?
0
+0 / –0
25.06.2009 01:16 MSK
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
У нас в Харькове Сумская выложена частью брусчаткой. Мне по ней часто приходиться ездить в маршрутке, да и в машине - неприятно. Особенно в каком-нибудь "деревянном" средстве, навроде ПАЗа. Да и, как я знаю, она вызывает повышенный подвески автомобилей.
0
+0 / –0
25.06.2009 01:18 MSK
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
Плюс качество. Может быть где-то делают это ровненько, но у нас с сантимеровыми дырками и выступами... Я себе уже один раз сбил каблук, зацепившись за такой выступ...
0
+0 / –0
25.06.2009 03:43 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
Цитата (FlasH, 25.06.2009):
> А брусчатка всё же не есть хорошо. Красиво, но непрактично.
Брусчатка - она износостойкая! Особенно если из породы гранит габборо-диабазо, а ещё в отличие от асфальта по краям рельсов не вспучивается и может десятилетиями нормально лежать (если конечно через перекрёсток не будут фуры рассекать, но в таком-то случае и качественная бетонная подушка не всегда спасёт).
Цитата (FlasH, 25.06.2009):
> Во Львове так и есть.
Пока есть! Увы, там её не берегут и всё меньше будет таких уголков:
http://forum.tr.ru/read.php?1,495353,495353#msg-495353
Цитата: _Брусчатку начали убирать. Т.е. не принципиально вообще - это раньше ее принципиально не уирали вообще. Площадь Рынок уже вся выложена плиткой, Городоцкая на запад от Вокзала асфальтируется (150-летняя брусчастка лежит горками и постепенно вывозится в неизвестном направлении), на снятом в 1999г участке 6го маршрута на Подзамче проезжая часть также стала асфальтовой, да и на улице Промышленной, куда "шестерку" перенесли единственный во Львове участок пути, где межрельсовое пространство залито асфальтом._
А Юрий Маллер, так вообще про Львов сказал, что в Советское время там была просто натуральная Европа, а как в 2006 г. приехал - так как будто Румыния, то есть такие признаки деградации как хаотичная парковка, стихийные рынки и т.п.
0
+0 / –0
25.06.2009 03:46 MSK
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
Цитата (Бараш Алексей, 25.06.2009):
> Брусчатка - она износостойкая!

Да, с этим согласен. И против выкладывания брусчатки на рельсовом полотне ничего против не имею. Но на автодорогах по-моему всё же не к месту...
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.