Под одной вашей схемой я читал, что вы планируете после схем РФ делать схемы постсоветского пространства. С какой страны будете начинать? Или вы будете выборочно города делать?

После России будет Крым и ДНР, потом или Беларусь, или Украина

Разворот у "Сателлита" демонтирован, т.к. после изменения схемы организации движения на перекрестке Дзержинского и Шоссейной там уже невозможно развернуться вокруг островка. В остальном вроде все правильно.

Видно, что троллейбусы слишком сильно охватывают промзону и недостаточно сам город. Маршруты у заводов стоит перевести на служебные автобусы, а весь троллейбус оставить и развивать в городе

Цитата (Мороз Глеб, 26.06.2024):
> Видно, что троллейбусы слишком сильно охватывают промзону и недостаточно сам город

Не соглашусь с Вами. Троллейбус охватывает всю многоэтажную застройку города. Вне охвата только частный сектор. А с учетом того, что 2/3 территории города - это как раз промзона, то странно говорить, что троллейбуса там слишком много. Не было бы промзоны - не было бы и троллейбуса.

Единственное, что удивляет, почему вокруг 39 квартала троллейбус ходит нерегулярно. Все же это не промышленный объект.

Еще бы линию к платформе Липяги провести)

Цитата (Dr. Strangemeister, 28.06.2024):
> линию к платформе Липяги

Ты просто не представляешь, КАКОЙ там рельеф)))

Цитата (Мистер Гуй, 29.06.2024):
> КАКОЙ там рельеф)))

Наклон есть конечно, но дорога-то в выемке. По идее можно)

Цитата (Павел С, 27.06.2024):
> Единственное, что удивляет, почему вокруг 39 квартала троллейбус ходит нерегулярно. Все же это не промышленный объект.

Потому что линия проходит так, как никому не нужно. Ее изначально нужно было строить иначе.

Цитата (Мороз Глеб, 27.06.2024):
> Маршруты у заводов стоит перевести на служебные автобусы, а весь троллейбус оставить и развивать в городе

Троллейбус живет благодаря ННК, если его оттуда убрать, он сдохнет окончательно. НПЗ как раз возит сотрудников автобусами, поэтому там троллейбус появляется всего 3 раза в день.

Цитата (Pro-man, 29.06.2024):
> линия проходит так, как никому не нужно. Ее изначально нужно было строить иначе.

Интересно как?

Цитата (Мистер Гуй, 16.10.2024):
> Интересно как?

В обратную сторону. От автостанции через Егорова к рынку. Либо сразу строить в обе стороны, как и предполагалось проектом. Тогда часть пассажиров автобусов/маршруток могла бы пользоваться троллейбусом до рынка и дальше по Победы до 72 кв. А вкруговую ехать никто не хочет. В сторону автостанции пассажиры ездят только на заводы. И то, только в будни в утренний пик.