2191, 2192 и 2241 фоткал?

Цитата (Влад Калмыков, 03.07.2024):
> 2191, 2192 и 2241 фоткал?

К сожалению, все что есть уже залито. Времени было очень мало, да и по правде, все трое как я понимаю были в самом конце веера, туда подобраться как и к 1800 было сложно, особенно так чтобы ещё и снять нормально.(

Цитата (KIA-Trainz, 03.07.2024):
> все что есть уже залито

Разве что, 2157(бляха), но её уже залил мой коллега в том же ракурсе, и 1377 после ВРМ. Но там фото мне не нравится, люди на переднем плане(но не закрывают вагон), и ракурс просто прямо на морду. Не знаю, вряд-ли буду лить.

А что за слухи пошли, что экскурсионным трамваям заварят крышу и они будут чисто линейными?

Цитата (KIA-Trainz, 03.07.2024):
> 1377 после ВРМ

О, 1377 тоже прошел КР? Хорошо бы было снова сцепить СМЕ 1377+1378, покрасить не в бренд, а в татровскую классику, и сделать музейную СМЕ - все-таки последние Т3 с завода в Днепре. А еще ГИ-2 или ГИ-3 переделать в пассажирский музейный двухдверный Т3, раз уж 1341/1234 порезали. Но это все из серии помечтать.

Цитата (POTAPYCH, 03.07.2024):
> экскурсионным трамваям заварят крышу и они будут чисто линейными?

А зачем там крышу заваривать? И что там заваривать? Если я не ошибаюсь там просто окна на подобии ПАЗа 672

Цитата (Андрей Янковский, 03.07.2024):
> О, 1377 тоже прошел КР?

Да. В моих кругах это было известно ещё как только её забрали на ВРМ. На момент данных фото вагон стоял первым на выезд из цеха ВРМ, внешне готовый, а по словам начальника ВРМ и вовсе "завтра отправим в ТД3". Я эти слова, учитывая что это была экскурсия не очень воспринял, но всё возможно. Так или иначе внешне вагон полностью готов. Там же заодно в состоянии окрашенного кузова стояла и 1347. И ещё кажется ГИ-3 на ремонте была, точно кто-то из техничек.

Цитата (POTAPYCH, 03.07.2024):
> А что за слухи пошли, что экскурсионным трамваям заварят крышу и они будут чисто линейными?

Тоже слышал, но именно что слухи. Никакого официального подтверждения этой версии не видел. А вот линейными они скорее всего и будут. Версия о том что вагоны будут экскурсионными выглядит куда более бредово, и не логично. Было бы где в Днепре экскурсии на трамвае проводить)

Цитата (Yarik BG, 03.07.2024):
> Если я не ошибаюсь там просто окна на подобии ПАЗа 672

Если рассматривать эту версию - всё просто. В КП понимают что эти окна без должного обслуживания очень быстро потекут. И более того - а менять их в случае чего чем?

Цитата (Андрей Янковский, 03.07.2024):

> О, 1377 тоже прошел КР?

Сегодня уже на линии с пассажирами. По крайней мере был утром.

Цитата (Владислав-Днепр, 04.07.2024):
> на линии

Был, до обеда не отработал, отбуксировали в депо системой 1331+1332 с Старомостовой.

К теме выше хочу добавить - а зачем Лейпциг продал музейные/экскурсионные вагоны?

Ну тогда логичный вопрос,зачем Днепр их купил?