а вот я теперь сильно засомневался, что их отстранили из за невозможности обслужить

У Песы взгляд "куда это меня привезли"

Цитата (Ярослав 68, 08.08.2024):
> Тамбов
а вот я теперь сильно засомневался, что их отстранили из за невозможности обслужить

Так то песы действительно "сбагрили" не по причине отсутствия запчастей (их не было, но это не основная причина). Основной причиной избавления является КЖЦ - т.е. обслуживание техники заводом-производителем. Песы обслуживались силами депо, Витязи и Львята обслуживает ПКТС на деповской территории. На момент начала декабря 2023, полностью на КЖЦ перешли в Баумана, Октябрьском и Русакова. Избавление от Пес - шаг к полному переводу всех московских трам.депо на КЖЦ. Единственное, что сейчас остаётся сделать - избавиться от 71-623, и тогда полный перевод будет завершён.

Цитата (Макс Калашников, 11.08.2024):
> 71-623, и тогда полный перевод будет завершён.

Тогда уж дождаться реконструкции Апакова и укомплектовки Витязями этот депо)
623 спишут, а на чем ездить?

А почему именно в Уфу их решили передать? Может, в Питер было бы логичнее?

Цитата (IgorVladimirovich, 04.12.2024):
> в Питер было бы логичнее?

А зачем? В Петербург часто приходят новые вагоны, к там уже Петербургу придётся постоянно платить за новые детали для трамвая, которые можно купить только при помощи параллельного импорта. Стоит ли этим заниматься?

Питеру предлагали, но как видим, они в Уфе