>Добрый день! По информации департамента городского хозяйства администрации Волгограда, Обслуживание маршрута СТ-2 "ВГТЗ - Ельшанка" будет осуществляться как трехсекционными трамваями модели «Невский», так и подвижным составом обновленным ранее.
Крайне печально, что обновленная линия скоростного трамвая в плане бело-синего подвижного состава будет обновлена не на сто процентов
Это будет самое глупое решение из всех возможных. У МТТА-2 кабины водителей меньше в размере и без форточек из-за врезанной двери по левому борту. В условиях волгогрАДскаого лета это будет душегубка, в не рабочее место. СТшники хоть в тоннеле могли остыть при каждом рейсе, а на южной трамвайной сети депо №3 ништяково в виде спрятанных от солнца участков маршрута тупо нет. Весь маршрут на солнцепёке.
Цитата (Данила Тодорович, 11.09.2024): > ИМХО, лучшим решением будет списать их, потому что ужасно неудобный трамвай, состояние у них просто пипец. Обычная Татра намного лучше будет
Трамвай как трамвай. Только сидушек маловато. Ну и водителям не очень айс, но для пассажира трамвай как трамвай.
Цитата (Данила Тодорович, 11.09.2024): > ИМХО, лучшим решением будет списать их, потому что ужасно неудобный трамвай, состояние у них просто пипец. Обычная Татра намного лучше будет
Цитата (Pif, 13.09.2024): > > Трамвай как трамвай.
Согласен с Pifом. Обычный трамвай. Переставить сидушки, что установлены спиной по ходу движения и сделать их "по ходу", и норма. Будут такие себе потомки 2518-ой Татры. Кто и должен быть недоволен МТТА-2, так это водители, с их урезанной кабиной без форточек при нашем жарком лете, но никак не пассажиры, у которых даже салон с тонированными окнами, в отличие от обычных Т3.
链接