Может всё же трамвайные, а не троллейбусные линии?

Улица Сергия Радонежского относится к ЦАО.

Угловатые кривые не выровняли... При проезде неровности не ощущаются?

Цитата (Сергей Александров, 26.09.2024):
> Улица Сергия Радонежского относится к ЦАО.

Спасибо, галерея будет исправлена.

Цитата (Никита М., 26.09.2024):
> При проезде неровности не ощущаются?

Ощущаются, также не радует скорость при их проходе, да и, в принципе, при движении по линии: по прямой не более 40, кривые проходят не более 30 и это при том, что кривые с аналогичными углами и примерно такого же радиуса на Варшавском шоссе в районе 1-го Нагатинского проезда некоторые спокойно пролетают 40+

Цитата (Krezot, 27.09.2024):
> не радует скорость при их проходе, да и, в принципе, при движении по линии

Я смотрел видео с новой линии - что-то грустно пока выходит.

https://www.youtube.com/watch?v=m6lQr5o-IW0

Я только так и не понял: автор видео радуется открытию Трамвая, или очередной "ИкспЭрд", по одному случаю с шинокопытным водятлом, обосновывает, "как мешают движению Трамваи"?
У нас теперь каждая вторая бабка - мобильный репортёр-расследователь с телефоном, считающая своим святым долгом вывалить на всеобщее обозрение: как все вокруг "работать не умеют".

Очень хорошо, что на месте, где стоял автор фото, по видимому, не горели фонари на мачте городского освещения. Это создало очень атмосферную игру световых пятен, вместе с подсветкой старинных особняков, светящихся окон концептуально контрастного им стеклобетонного "небоскрёба", бликов от фар Трамвая и автомашин... Это сочетание придало особое настроение и сюжетность фотографии.

Цитата (ARTём, 27.09.2024):
> Это сочетание придало особое настроение и сюжетность фотографии.

В этом и был замысел. Точнее, я это фото не планировал, но увидев подъезжающий трамвай и окружающую атмосферу, я моментально среагировал. Спасибо.

Цитата (Krezot, 27.09.2024):

> Ощущаются, также не радует скорость при их проходе, да и, в принципе, при движении по линии: по прямой не более 40, кривые проходят не более 30 и это при том, что кривые с аналогичными углами и примерно такого же радиуса на Варшавском шоссе в районе 1-го Нагатинского проезда некоторые спокойно пролетают 40+

К сведению новоиспечённого "эксперта":
Максимально допустимые скорости трамвая при проезде кривых (выдержка из ПТЭ трамвая):
Радиус кривой до 50 м Скорость до 15 км/час
от 50 до 75 м до 20 км/час
от 75 до100 м до 25 км/час
свыше 100 м до 30 км/час
То есть любую, даже самую пологую и незаметную кривую любой нормальный водитель проезжать на скорости выше 30 км/час НЕ БУДЕТ, не имеет права во избежание схода с рельсов! Приходите учиться на водителя - много ещё интересного узнаете.
И, кстати, Вы скорость трамваев на Варшавском шоссе каким прибором замеряли, можно узнать?

Цитата (Александр Кирсанов, 27.09.2024):
> Цитата (Krezot, 27.09.2024):
>
> > Ощущаются, также не радует скорость при их проходе, да и, в принципе, при движении по линии: по прямой не более 40, кривые проходят не более 30 и это при том, что кривые с аналогичными углами и примерно такого же радиуса на Варшавском шоссе в районе 1-го Нагатинского проезда некоторые спокойно пролетают 40+
>
> К сведению новоиспечённого "эксперта":
> Максимально допустимые скорости трамвая при проезде кривых (выдержка из ПТЭ трамвая):
> Радиус кривой до 50 м Скорость до 15 км/час
> от 50 до 75 м до 20 км/час
> от 75 до100 м до 25 км/час
> свыше 100 м до 30 км/час
> То есть любую, даже самую пологую и незаметную кривую любой нормальный водитель проезжать на скорости выше 30 км/час НЕ БУДЕТ, не имеет права во избежание схода с рельсов! Приходите учиться на водителя - много ещё интересного узнаете.
> И, кстати, Вы скорость трамваев на Варшавском шоссе каким прибором замеряли, можно узнать?
К сведению диванного «учителя»:
Во-первых, почему же тогда на Строгинском шоссе кривые проходят под 40, а некоторые и все 50 по ним едут, хотя сами кривые не такого уж и большего радиуса?
Во-вторых, на Варшавке смотрел по тому же спидометру и показателю скорости у водителя (не бойтесь, по Яндекс картам не смотрю))
P.S. В Строгино также по спидометру в кабине смотрел
P.S.S. Не пытаюсь отрицать нормы по птэ, но просто как так получается, что у нас в реальности на одних участках они соблюдаются, а на других-нет?)

Цитата (Krezot, 28.09.2024):
> К сведению диванного «учителя»:

Ну вообще-то Александр Иванович самый настоящий недиванный учитель, не надо так)

А что касается

Цитата (Александр Кирсанов, 27.09.2024):
> Максимально допустимые скорости трамвая при проезде кривых (выдержка из ПТЭ трамвая):
> Радиус кривой до 50 м Скорость до 15 км/час
> от 50 до 75 м до 20 км/час
> от 75 до100 м до 25 км/час
> свыше 100 м до 30 км/час

то следует отметить, что 1) ПТЭ жутко древний и дремучий документ, и его давно пора поменять, в том числе конкретно в этих пунктах. И 2) ПТЭ не входит в перечень обязательной федеральной нормативки, поэтому хозяйства, которые знают как работать с трамваем, не трактуют его как догму (см. Краснодар). К сожалению, с передачей трамвая в ГУП ММ бюрократизм восторжествовал над здравым смыслом, поэтому все нормативные документы блюдутся до последней запятой.

Цитата (Stepch, 29.09.2024):
> Цитата (Krezot, 28.09.2024):
> > К сведению диванного «учителя»:
>
> Ну вообще-то Александр Иванович самый настоящий недиванный учитель, не надо так)

Ну извините, но и ко мне можно было нормально обратиться и спокойно сказать про птэ, про наличие которого я и так знаю, а не
Цитата (Александр Кирсанов, 27.09.2024):
> К сведению новоиспечённого "эксперта":

Ну и в мск, как видно по моим примерам, само птэ тоже не всегда трактуется как должное (но и не спорю с вами о том, что в большинстве случаев у нас его тупо обязаны соблюдать)

Цитата (Stepch, 29.09.2024):
> К сожалению, с передачей трамвая в ГУП ММ бюрократизм восторжествовал над здравым смыслом, поэтому все нормативные документы блюдутся до последней запятой.

Ну кстати именно при метрополитене трамваям по многим стрелкам разрешили ездить быстрее чем указано в ПТЭ. Именно потому, что Минтранс разрешил метрополитену не трактовать устаревшие ПТЭ как догму.

То-то именно при метрополитене они эти стрелки реально стали проползать...
По теме. По радонежского едет бодренько. Под жд ничего не поменялось, в плане скорости, пешехода, правда, обогнали. И, видимо, отменили переключение трамваем светофора при проезде съезда с трешки. Я вот одно не понял- 46 до Новоконнойй, или опять через депо?

Цитата (Taganka, 29.09.2024):
> Под жд ничего не поменялось, в плане скорости, пешехода, правда, обогнали.

Мне показалось, что зависит от водителя: одни по привычке под ж/д тормозят по-максимуму, другие уже поняли, что можно пробовать и чуть быстрее.

Цитата (VanHelsing.16, 29.09.2024):
> Мне показалось, что зависит от водителя

Как вариант. В былые времена тоже некоторые водители оттягивали веревку и проезжали без черепах, но такое случалось редко.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 29.09.2024):
> трамваям по многим стрелкам разрешили ездить быстрее чем указано в ПТЭ

Я, кстати, обратил внимание, что в Пресне, не все, но многие стали ездить быстрее. И по стрелкам, и вообще. Было удивительно, потому и обратил внимание...


Цитата (Taganka, 29.09.2024):
> 46 до Новоконнойй, или опять через депо?

На кольцо, за место 45, который отменили...


Цитата (Taganka, 29.09.2024):
> В былые времена тоже некоторые водители оттягивали веревку и проезжали без черепах

Видел такое на Волочаевской под путепроводом Курского направления. Водитель на КТМ-8 лихо прямо на ходу за верёвочку дёргала. :-)

Цитата (ARTём, 29.09.2024):
> кольцо, за место 45, который отменили

Просто попался сегодня паровозик из 2 46-х, на одном было написано "новоконная", на втором- "отд".

Ну, вот "ОТД" в депо и ехал... ;-)
Потому и "паровозик". Может чтобы обогнать для постановки в график. На кольце же их путь занят будет.

Хотя, через Пролетарскую было бы ближе и быстрее.

Обогнаться и на чесме можно. Мне кажется просто старый маршрут забит в маршрутник.

Там кто-то мог стоять...
Да и согласовать сей манёвр как-то нужно.
Проще через депо крутануться.

Да вроде маразм с высаживанием на "депо", когда вагон фактически все-равно доезжает до новоконной убрали. По крайней мере летом попадал на ноль, который довез до депо, а не начал всех на бане выгонять, как они последнее время делали, "в целях удобства пассажиров".
И кстати вру, "отд" было как раз на первом из двух. А в обратку видел ноль 46 "в депо через Преображенку"- это по Буденного что ли?

Цитата (Taganka, 29.09.2024):
> 46 "в депо через Преображенку"- это по Буденного что ли?

Зачем? Своим маршрутом до Преображенского рынка, и левым служебным поворотом в Сокольники.

Цитата (Taganka, 29.09.2024):
> начал всех на бане выгонять, как они последнее время делали, "в целях удобства пассажиров"

В смысле на остановке "Малый Килитниковский проезд"? Просто странный ориентир. Не понял даже сразу...

Цитата (ARTём, 29.09.2024):
> Своим маршрутом

Ну да, точно.


Цитата (ARTём, 29.09.2024):
> Просто странный ориентир

Это кому как. Остановка как нынче зовется не помню, баня прямо возле остановки, после того, как ее перенесли, раньше я бы назвал "птичкой". А вот проезд этот лично мне вообще не ориентир, я смутно понимаю, что это и где.
Вот, кстати, если тут перенос остановки еще можно как-то понять, то зачем перенесли остановку на Рогожском, где был музей мне совсем непонятно.

Цитата (Taganka, 29.09.2024):
> Это кому как.

Как в анекдоте.
Спрашивает прохожий как ему пройти. Про один и тот же путь ему отвечают:
пьянчушка - "Вон, видишь винный? От него налево, там приём стеклотары, и прямо";
бабулька - "Вот направо - там аптека, от неё прямо до продуктового, и наискосок до собеса, там поликлинику увидишь". :-)

Лично мне про проезд, а тем более такую остановку на маршруте куда понятнее, чем какие-то там бани, которые ещё и в стороне. Здание из окна видеть доводилось, а вот, что это бани, только специально по карте обнаружил.

Ну бывает. Я если кому из местных скажу "давай на малом калитниковском проезде"- меня сразу врядли поймут. А "на трамвайной у бани", "на птичке", да даже "радиосвязи трамвайной"- всем будет понятно...

Я, хоть и с другого конца Москвы, но про "птичку" точно пойму, хотя его уже давным-давно там и нет. Всё остальное...

Но, самый верный ориентир - "За остановку до Октябрьского депо / до "Октября"... :-)