И перья переведены вовнутрь, на крестовину.

Видимо,особого смысла в сохранении механизма стрелочного перевода и не было,так как движение осуществлялось только налево.Стрелку просто"зашили".

Ну вообще какой то смысл был, путейцы частенько в тупике вагон бросали и бежали пирожки на ст. Орск брать ну и там по мелочи, да вы скажите на ст. Орск есть свой тупик но туда вагону неисправному больше шансов заехать чем на ОЗТП.
А тут в последние несколько лет с двумя вагонами тупик только службой пути и использовался) сам видел 1 или 2 раза как там служба пути стояла в этом самом тупике, стрелочный механизм всегда рабочий был)