TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
სანქტ-პეტერბურგი, 71-152 (LVS-2005) № 1125
  სანქტ-პეტერბურგი71-152 (LVS-2005) № 1125 
ინტერიერი,ხედი უკან

ავტორი: Артём Лазарев · სანქტ-პეტერბურგი           Date: 27 სექტემბერი 2024 წელი, პარასკევი

Statistics

License: Copyright ©
Published 27.09.2024 23:14 MSK
ნახვები — 1000

Detailed info

Voting

Rating: +92
DANIL2401+1
bobr+1
igbt_rccs+1
KOROBKABRAYZSPB+1
Артёмка+1
Ivan Voiteshonok+1
Тимур Химкинский+1
mtroitskiy+1
Александр Vl+1
Темерник+1
X-Rayder+1
3142+1
Иван Ревенков+1
vandorlaa+1
DANIIL+1
Серко+1
Илюха_ЛэП+1
Максим Фомичёв+1
motoprogger+1
Ivorn Frost+1
Егор Захаров+1
Siachoquero+1
Hikitka+1
Александр Рябов+1
AST+1
Алексей Краснов+1
Диман из КТМ-5+1
ikarusbus+1
more20000+1
Vladlen99+1
Вадим_мэн+1
AVB+1
Александр Зеляков+1
nmzhlk+1
Herr Bär+1
Серега Ф.+1
timo44+1
ЛиАЗиУ+1
vladimauss+1
Герман Муромцев+1
МИгИ+1
Алексей Фёдоров+1
amfitri0n+1
TheRealAragorn+1
azazozi6+1
Луис+1
Томич+1
Nikolay Ryzhov+1
Silbervogel+1
TramTrolBus+1
Егор Луговой+1
Оквард Сайленс+1
Spuik+1
Александров Николай+1
Изускин Александр+1
Сергей Сергеев+1
Кирилл Величко+1
nikwotnik+1
Евгений Леонтьев+1
Тролза МЕГАПОЛИС+1
TramLVS+1
Sergei 34+1
Loller4ik+1
Михаил35+1
Сергей Валерьевич+1
Пикет+1
FOHR 0392+1
УКВЗ+1
AlMax+1
bo1ng10+1
ДмитрийЯ+1
ЭТ2М-068+1
Андрей Татрин+1
Владислаv 5689+1
Батон+1
Yuriy Meshanskiy+1
VitalFrog+1
Артемий Тимофеев+1
Игорь Букатин+1
Tineve+1
Crusader+1
mishoffs+1
Олег Бодня+1
nicix+1
Krt3k+1
ER2K-980+1
Qwerty_qwertovich+1
татр-т6б5+1
Кирилл кузнецов+1
AlexG20+1
Assate+1
lvs97a+1

სანქტ-პეტერბურგი, 71-152 (LVS-2005) № 1125

ლოკაცია:SPb GUP «Gorelectrotrans»
დეპო:Tram depot #1
დან...:12.2008
მოდელი:71-152 (LVS-2005)
დამზადებულია:12.2008
ქარხნის ნომერი№:25
ამდროინდელი მდგომარეობა:ექსპლუატაციაშია
დანიშნულება:სამგაზვრო
История

• ДТП 01.12.2015 г.
• ДТП 07.10.2018 г. с вагоном 1404
• КРМ ЦКР 08.2024 г. по проекту ПС65 (в том числе модернизация тягового э/о)

Особенности

• Тяговое э/о "Чергос"

Camera Settings

Model:iPhone 13 Pro
Date and Time:27.09.2024 22:56
Exposure Time:1/74 sec
Aperture Value:1.8
ISO Speed:250
Focal Length:1.57 mm
Show all EXIF tags

Comments · 14

27.09.2024 23:31 MSK
Link
არ არის სურათები
я просто обожаю эти сидения, выглядят очень круто, кто их производит?
+24
+27 / –3
28.09.2024 00:17 MSK
Link
Mishlen · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 1
Цитата (Ярослав 68, 27.09.2024):
> я просто обожаю эти сидения, выглядят очень круто, кто их производит?

Сибэко Екатеринбург, довольно популярный производитель сидений для городского транспорта. Они и на капиталках ГЭТ, и на российских Авангардах, Адмиралах, Богатырях, Витязях, Львятах и т.д.
+31
+31 / –0
28.09.2024 02:30 MSK
Link
არ არის სურათები
Цитата (Ярослав 68, 28.09.2024):
> я просто обожаю эти сидения

Именно в смысле удобства, или всё же рисунок на ткани?
+12
+12 / –0
28.09.2024 10:57 MSK
Link
ფოტოები: 94
Зачем над дверью ящик такой огромный? Сильно изменился и увеличился привод дверей?
+7
+7 / –0
28.09.2024 11:06 MSK
Link
k_rusakow · Moscow
არ არის სურათები
Цитата (Ярослав 68, 27.09.2024):
> я просто обожаю эти сидения, выглядят очень круто, кто их производит?

Полностью согласен, гораздо лучше ушастых, которые сейчас почти на всё ставят
+9
+9 / –0
28.09.2024 11:16 MSK
Link
არ არის სურათები
Цитата (Kaamoos, 28.09.2024):
>
>
> Именно в смысле удобства, или всё же рисунок на ткани?

в плане удобства я не знаю, не ездил, но выглядят они просто и красиво
+6
+7 / –1
28.09.2024 12:06 MSK
Link
AleZ · სანქტ-პეტერბურგი
ფოტოები: 57
Цитата (Изускин Александр, 28.09.2024):
> Зачем над дверью ящик такой огромный? Сильно изменился и увеличился привод дверей?

Вторая и третья дверь теперь как на трамваях от ПК ТС, видно из-за этого и такой огромный ящик с приводом
+12
+12 / –0
28.09.2024 17:54 MSK
Link
avedavid · Moscow
ფოტოები: 2
Цитата (Ярослав 68, 27.09.2024):
> обожаю эти сидения

В Москве они жёсткие, при длительной поездке болит поясница. А вот в Питере они мягче, поролон не пожалели)))
+7
+7 / –0
21.04.2025 20:36 MSK
Link
oladufka · სანქტ-პეტერბურგი
არ არის სურათები
Цитата (Mishlen, 28.09.2024):
> на российских Авангардах, Адмиралах, Богатырях, Витязях, Львятах и т.д.

Я посмотрела сейчас большинство фото салонов всех перечисленных вами моделей на этом сайте, но ни на одном к сожалению я не заметила таких сидений.
Кроме https://transphoto.org/photo/1963750, но это тоже можно считать капиталкой ГЭТ.
Не могли бы вы пожалуйста привести пример фото с этими сиденьями в одной из данных моделей? Буду благодарна :)
+1
+2 / –1
21.04.2025 21:06 MSK
Link
k_rusakow · Moscow
არ არის სურათები
Цитата (oladufka, 21.04.2025):
> Я посмотрела сейчас большинство фото салонов всех перечисленных вами моделей на этом сайте, но ни на одном к сожалению я не заметила таких сидений.

Потому что там стоят другие сиденья этого же производителя, с вырезами в спинках под дополнительный хват руки, уродливое и не совсем удобное решение, на мой взгляд: хвататься за них удобно только в одном определённом положении, а сидеть на них из-за этих вырезов не очень удобно, ну а про внешний вид - чистая вкусовщина, да. Именно их ставят на вышеперечисленные модели: https://transphoto.org/photo/1926637/?vid=585002
+4
+4 / –0
21.04.2025 21:50 MSK
Link
oladufka · სანქტ-პეტერბურგი
არ არის სურათები
Цитата (k_rusakow, 21.04.2025):
> Именно их ставят на вышеперечисленные модели: https://transphoto.org/photo/1926637/?vid=585002

Может быть это тот же производитель, но ведь это совершенно другая модель. А мне интересна конкретна эта, и мне не удалось найти её на сайте Сибеко.
Мне даже не удалось найти её на фото ни одной модели, трамвая, троллейбуса, автобуса, кроме капиталок ГЭТ и... екатеринбургских НефАЗ-5299-40-52
https://fotobus.msk.ru/photo/3277045
Только в этом городе и только на этой модели. На местных 40-57 уже "обычные", как и в Нефазах других городов.
Также что-то похожее мне встретилось на демонстационных образцах троллейбуса и электробуса Синары, однако они отличаются спинками сзади.
https://transphoto.org/photo/1693626/
Такое причудливое распределение данной модели сидений по городам и моделям находится мне достаточно любопытным, хотелось бы узнать побольше достоверной информации о ней
0
+1 / –1
22.04.2025 00:44 MSK
Link
k_rusakow · Moscow
არ არის სურათები
Цитата (oladufka, 21.04.2025):
> Мне даже не удалось найти её на фото ни одной модели, трамвая, троллейбуса, автобуса, кроме капиталок ГЭТ и... екатеринбургских НефАЗ-5299-40-52

Их сейчас активно ставят на все новые вагоны УКВЗ:

Вот они на 71-628М-02 Красноярска https://transphoto.org/photo/1961562/

А вот они на новых Поларисах для Петербурга https://transphoto.org/photo/2074335/


Цитата (oladufka, 21.04.2025):
> Также что-то похожее мне встретилось на демонстационных образцах троллейбуса и электробуса Синары, однако они отличаются спинками сзади.
> https://transphoto.org/photo/1693626/

В таком исполнении они только в Москву поступают, причём абсолютно на все электробусы и автобусы (которые продолжают закупать частники), а решение Синары установить такие на электробус - попытка залететь на московский рынок, моё предположение, хотя с контрактом на трамваи они облажались
+2
+2 / –0
22.04.2025 09:01 MSK
Link
oladufka · სანქტ-პეტერბურგი
არ არის სურათები
Цитата (k_rusakow, 22.04.2025):
> Их сейчас активно ставят на все новые вагоны УКВЗ

Точно, действительно они, спасибо

Цитата (k_rusakow, 22.04.2025):
> В таком исполнении они только в Москву поступают

Любопытно, для чего такое необходимо
+3
+3 / –0
22.04.2025 13:47 MSK
Link
k_rusakow · Moscow
არ არის სურათები
Цитата (oladufka, 22.04.2025):
> Любопытно, для чего такое необходимо

Москва всегда заказывала себе уникальные комплектации, в ОО-х и начале 10-х салонами для Москвы ТМЗ занимались, и только для Москвы, а на Витязи и Львят крайних поставок вообще металлические сиденья ставили, которые ПК ТС на первом Богатыре продемонстрировали, самые удобные из всех, как по мне, но в итоге только Москва закупала вагоны с такими
+3
+3 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.