Проехался я в нëм сегодня,одним словом - корч. Постаянно что-то скрипит, стоя ехать невозможно(иначе вытресит всë,что можно). Смотря на салон есть чувство ,как-будто стоял под забором не один год(хотя если и стоял, то не больше месяца):занавески отодраны,на стëклах трещены пол в прямом смысле разваливается.
Вобщем искрене жаль машину, ещë год назад была относительно нормальной. А сейчас по моему мнению худшая междугородня тролза КТ.
:) да этот-то тут при чем... Он восемь лет считайте под забором стоял, семь точно (я не помню - в 1990 он хоть иногда выезжал или нет, позже точно нет до 1997). И судьба быть очень ненадолго восстановленным после такого далеко не только у него. А 6005? Тоже встал в 1989 или 1990, в 1995 подняли, до декабря катали. В январе 1996 просто был не нужен, не брался. Потом весной не смогли запустить, так и забили на него в итоге. В Алуште 7852 аналогично. Полгода ездил (даже чуть меньше) после многолетнего простоя, потом ещё пытались хоть летом заставить ездить. Зимой без отопления ясно, что не ездок...
А 8611 по Вашему описанию больше напоминает, ну скажем, 2003 или 2151 в какие-то периоды 90-х. Или даже 8155 тогда же. Просто запущенная и никому особо не нужная машина, не более того. Она ж не стояла дофига лет, даже после того жуткого ДТП довольно быстро сделали. Не через 5-7 лет во всяком случае.
Другой вопрос, что да, если машина настолько запущена и потребуется донор, то она и есть один из кандидатов. Но тут не угадаешь. Не дай Бог разобьют другую (в смысле сильно) - ту и раздонорят, а эту возможно доведут до ума.
А 2003 тем более тут при чем? Как раз 2003 вообще дожила до преклонного возраста, хоть и была машиной мягко скажем средненькой. Больше подсказывать не буду ;).
链接