TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Кримський тролейбус, Škoda 14Tr06 № 7952; Кримський тролейбус — Исторические фотографии (1959 — 2000)
  Кримський тролейбус Škoda 14Tr06 № 7952 
Исторические фотографии (1959 — 2000)
Алуштинский троллейбусный парк
На фото троллейбус встал с поломкой и больше не выходил на линию. Фото: Красноруцкого В.П.

Надіслав nic · Кримський тролейбус           Дата: 20 липня 1998 р., понеділок

Статистика

Ліцензія: Copyright ©
Опубліковано 02.10.2024 05:03 MSK
Переглядів — 292

Детальна інформація

Кримський тролейбус, Škoda 14Tr06 № 7952

Підприємство/Депо/Парк:Алуштинский троллейбусный парк
З...:1986
Модель:Škoda 14Tr06
Побудований:1986
Заводський №:9640
Поточний стан:Списаний (01.2011)
Призначення:Пасажирський

Параметри зйомки

Модель камеры:SM-A536E
Время съёмки:01.10.2024 21:24
Выдержка:1/50 с
Диафрагменное число:1.8
Чувствительность ISO:320
Фокусное расстояние:5.23 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 5

02.10.2024 11:38 MSK
Посилання
Mechani4 · Сімферополь
Фото: 12
Ценное фото
0
+0 / –0
02.10.2024 12:08 MSK
Посилання
Иван Маринин · Ростов-на-Дону
Фото: 610
Надо полагать мост навернулся?
0
+0 / –0
02.10.2024 15:20 MSK
Посилання
Mechani4 · Сімферополь
Фото: 12
Странно,а передняя крышка капота отличается от той что на фото 2005 года
0
+0 / –0
02.10.2024 16:04 MSK
Посилання
Иван Маринин · Ростов-на-Дону
Фото: 610
Не думаю, фары головного света были установлены через своеобразную проставку (крепления вокруг видны). Так что крышка та же.
Нашел инфу по машине: https://transphoto.org/photo/338931/#1903889
+2
+2 / –0
02.10.2024 22:57 MSK
Посилання
Немає фотографій · Коректор / Редактор новин
В 1999 как минимум пытались поднять. По парку ездящим своим ходом я его видел лично, в наряды вроде даже вписывали, но врать не буду - теоретически водители могли не принять. Для меня он встал окончательно в 1999 году, а постоянная линейная эксплуатация была до 1998 включительно, да. И всё верно, он был восстановлен весной 1995 года после простоя года 3,5. Ну не он один, в 1989-91 14тр в Алуште встало много, в 1993-96 все более-менее приличные удалось поднять. Кроме 7851 и 7853 (вставшие и списанные в 1993 уже другая история).
+3
+3 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.