А что ему было делать? Впереди еще не менее сложный поворот с Сергея Тюленина на Казанскую - там машины стоят с 2 сторон и точность должна быть ювелирной

Как постоянный пассажир 17 маршрута на этом участке, прекрасно знаю, как выезжают тролли с конечной...
Но ТАК было только один раз. Между троллем и домом с трудом пролезал человек. Водитель бегала вокруг и жутко материлась: правый токоприёмник запутался в проводах так, что его было никак не освободить. И сие действо продолжалось очень долго, наверно, около часа, если не больше.

Цитата (Иван Волков, 09.07.2009):
> Водитель бегала вокруг и жутко материлась: правый токоприёмник запутался в проводах так, что его было никак не освободить.

Не в проводах запуталась,а за растяжку зацепилась.Вот и бегала,потому что хотела сделать как лучше(проехать,а не стоять),а вот что получилось...

Цитата (Олеся, 09.07.2009):
> Не в проводах запуталась,а за растяжку зацепилась.

Штанга улетела и зацепилась башмаком за провода уличного освещения.
В Питере это место (плюс два следующих поворота) - самый сложный участок с точки зрения вождения троллейбуса.

А сам троллейбус... Жалко смотреть до чего ушатан. И такое в Питере!!!

Питер - не троллейбусная Мекка, троль как троль

В таких улочках - Газель рулит!

Да-а-а-а-а ??? Значит газель рулит ???
Ну дай бог вам побольше газелей вместо нормального ОТ.

Да, скоростная Газель в туннеле в два ряда - это нечто!!!

Ну в таких улочках и правда газель рулит, а еще спринтеры, ЗиУ-11 :) и все прочее мелкое. Оно хотя бы едет, а не стоит на тротуаре)) Еще скажите, что сюда надо сочлененные троли запустить)))

Цитата (Роман Ромашевский, 09.07.2009):
> Ну в таких улочках и правда газель рулит

По-моему, тут имеет место какой-то ремонт, так как до здания справа очень много места. Пусть товарищи из Петербурга уточнят

Многократно видел как сочлененные - и "троли" и "трамы" "разруливаются" на узких улицах европейских городов, и ничего, никто никому не мешает, только у нас вот дурная голова мешает правильно личный транспорт парковать, иногда из таких "умников" встаёт весь транспорт.

Лозунг - "Газель - удел третьих стран мира"

Цитата (vladikus, 09.07.2009):
> По-моему, тут имеет место какой-то ремонт, так как до здания справа очень много места. Пусть товарищи из Петербурга уточнят

Имеет, имеет... Набережную канала ремонтируют, виж столбы временные установлены.

На СТТС новая мода - троллейбусы на тротуарах!:)
извините, не удержался...

Цитата (Роман Ромашевский, 09.07.2009):
> Еще скажите, что сюда надо сочлененные троли запустить)))

Будете смеяться, но ещё лет 7-8 назад на 17-м маршруте работали несколько гармоней. И спокойно разворачивались по этим улочкам-переулочкам! Здесь дело не в размере троллейбуса, а в автоуродах, паркующихся везде, где только можно и нельзя :( Ну и в ГИБДД, нежелающем наводить порядок на дорогах.

Цитата (vladikus, 09.07.2009):
> так как до здания справа очень много места.

Там вода (канал Грибоедова) ;) А троллейбус выворачивает на узкую набережную.

Дык а в чём проблема-то с гармонями? Маневренность у них такая же, за исключением того, что нет заднего хода. Местами даже может наоборот получиться - ЗиУ-10 пролезет там, где не сможет ЗиУ-9.

А кто у них задний ход отнял? Вроде бы он есть, и даже есть виртуозы, которые им пользоваться умеют.

Ром, тут ты прав, и одновременно не прав. Люди сами понимают, что мешают остальному ОТ. Но в центре совсем нет места для парковки машин, и это главная проблема Питера.

Ну по поводу парковки (кто и где неправильно припарковался) - тут ничего не понятно. Форд справа не стоит, а едет (в нем водитель сидит), а за троллем ничего не видно. Да и Форд ведь смог как-то тролль объехать!
А на этой улице одностороннее движение? (просто смущают дорожные знаки справа)
Там пассажиров то много хоть ездит?

Цитата (Илья Ициксон, 10.07.2009):
> Люди сами понимают, что мешают остальному ОТ.

Ага, я и гляжу какие они все понятливые, когда им объясняешь, что он встал под конташкой, и я его необъеду...


Цитата (Илья Ициксон, 10.07.2009):
> совсем нет места для парковки машин, и это главная проблема Питера.

Это проблема в первую очередь владельцев личных авто. Прежде чем купить-подумай куда ты это денешь.
Мыж непокупаем шкав, и неставим его в подъезде, чо никто пройти неможет, и неговорим, что это проблема маленькой квартиры...

Цитата (ТарасБ, 10.07.2009):
> Дык а в чём проблема-то с гармонями?

В том, что было много ДТП именно с гармонями, да и водители сами отказывались ездить на этом маршруте на гармонях.

Цитата (Илья Ициксон, 10.07.2009):
> Но в центре совсем нет места для парковки машин, и это главная проблема Питера.

Да, но почему из-за "меньшевиков"-автолюбителей должны страдать "большевики"-пассажиры ОТ? Отсутствие мест для парковки - это проблема только автолюбителей. Хочешь ехать на с комфортом на машине - ищи место для парковки! Или пересаживайся на ОТ, который сейчас ходит довольно сносно.

Цитата (Роман Ромашевский, 10.07.2009):
> Там пассажиров то много хоть ездит?

Конкретно в данном месте - не много. Но далее по трассе пассажиропоток большой. А на Гороховой улице (недалеко от этого места) Тб17 - единственный транспорт.

Цитата (Роман Ромашевский, 10.07.2009):
> Ну по поводу парковки (кто и где неправильно припарковался) - тут ничего не понятно. Форд справа не стоит, а едет (в нем водитель сидит), а за троллем ничего не видно. Да и Форд ведь смог как-то тролль объехать!

Форд стоял, в том-то и дело.

> А на этой улице одностороннее движение? (просто смущают дорожные знаки справа)

Движение - как обычно: с одной стороны канала в одну сторону, с другой - в обратную.

Цитата (denver, 09.07.2009):
> Лозунг - "Газель - удел третьих стран мира"

Товарищ, у вас какая оценка в школе по основам маоизма? Тогда откройте цитатник и повторяйте за мной:
- Страны первого мира - это сверхдержавы США и СССР.
- Страны второго мира - это прочие развитые капиталистические страны.
- Страны третьего мира - это развивающиеся страны во главе с КНР.
Так что ГАЗель (в девичестве Форд Транзит) - это удел стран первого мира :)

Цитата (Сергей Мурашов, 10.07.2009):
> Так что ГАЗель (в девичестве Форд Транзит) - это удел стран первого мира :)

Сможете найти фотку ГАЗели в США? 8-)

Цитата (denver, 09.07.2009):
> только у нас вот дурная голова мешает правильно личный транспорт парковать, иногда из таких "умников" встаёт весь транспорт.

Цитата (Роман Агапитов, 10.07.2009):
> Здесь дело не в размере троллейбуса, а в автоуродах, паркующихся везде, где только можно и нельзя

А как же служба эвакуации?, забрать на штраф-стоянку, а владельца оштрафовать 1-3 тыщи - тогда желание парковаться где поподя сразу отподёт

Эвакуаторы работают ежедневно и увозят из этого района десятки машин. Но свято место пусто не бывает и на освободившееся место встаёт другой чайник.
Самый реальный вариант был бы сажать диспа на Костюшко, а по Казанской делать движение прямо без этих дурных поворотов, либо оборачиваться через М.Морскую.

Это, конечно, очень правильный вариант, но, с другой стороны, всё-таки это не троллейбус должен "подвинуться", а автомобилисты, а если в данном случае троллейбусы сдадутся на милость, то это будет только продолжение тенденции вытеснения ОТ из центра.

Цитата (Роман Агапитов, 10.07.2009):
> Цитата (Сергей Мурашов, 10.07.2009):
> > Так что ГАЗель (в девичестве Форд Транзит) - это удел стран первого мира :)
>
> Сможете найти фотку ГАЗели в США? 8-)

Глобализация - штука забавная, чем чёрт не шутит? Хотя я имел в виду для США именно Форд Транзит прошлого поколения, практически неотличимый от ранних ГАЗелей.

Цитата (Илья Ициксон, 10.07.2009):
> Но в центре совсем нет места для парковки машин, и это главная проблема Питера.
Места для парковок в центре на самом деле хватает.. если не ленишся пройтись лишние триста метров. Не хватает ума! Проблемма же в том, что оставить своё железо все хотят именно под носом, поэтому до последнего забираются, а когда понимают, что места-то свободного нет, оставляют свои кастрюли как угодно и где угодно. А за два квартала на свободной улочке оставить авто НУ НИКА...... жопец отвалиться, пока дойдёт до места..

Цитата (Роман Ромашевский, 10.07.2009):
> Но в центре совсем нет места для парковки машин, и это главная проблема Питера.

И не только Питера, к сожалению !!
В Алма-Ате такая же ситуация - джигит как ехал, так и встал в лучшем случае "аварийку" включил, а на остальных на...ть !!!

Значит надо увеличивать штрафы!, а правительство их только уменьшает

А 17 сейчас вообще как разворачивается? По Гороховой до Малой Морской, Невский, Казанская, через это место на фото и снова через Казанскую на Гороховую? Зачем так путанно?

Затем, что "Казанский Собор" - троллейбусная с станция, с диспетчерской, а "Улица Костюшко" - автобусная станция, там троллейбусного диспетчера нет.

Такой разворот исторически сложился ещё с тех пор, когда 17-й ходил по Московскому пр. через Сенную пл., потом по переулку Гривцова и по Казанской до Казанского собора с вот таким вот разворотом. Когда на Сенной начали строить метро "Садовая", №17 перенесли на Гороховую, но опять же с движением по Казанской в обе стороны.

Так почему нельзя сделать чтобы он с Гороховой поворачивал на Казанскую, за собором бы стоял, потом на набережную, Сергею Тюленина и снова Казанская?

Одна из достопримечательностей Питера: по Невскому старый и прогнивший ЗиУ-682,интуристы когда попадают на борт такой машины,оч.любят все внутри фотать))) Был свидетелем,когда супружеская пара Голландцев это и делала)))

у него на Невском одна остановка, и то только в одну сторону, да ещё и в таком месте, где интуристов мало, да и метро далеко, и следующая от неё уже конечная, поэтому что такого-то? ну зиу...

Нет так мало как это кажется...,а к никополым там уже все просто привыкли, а им это просто вкайф,с точки зрения логики это не понятно, но о логике объяснять надо им...:))

Я сам работаю на Невском,и поверьте,это все оч.хорошо видно)))

Цитата (ЛВС-90, 10.07.2009):
> Так почему нельзя сделать чтобы он с Гороховой поворачивал на Казанскую, за собором бы стоял, потом на набережную, Сергею Тюленина и снова Казанская?

Тогда по Гороховой к Адмиралтейству вообще никакого социала не останется. А так хоть в одну сторону ходит.
Да и не окажется ли правый поворот с Гороховой на Казанскую не менее сложным?

Цитата (Роман Агапитов, 10.07.2009):
> Такой разворот исторически сложился ещё с тех пор, когда 17-й ходил по Московскому пр. через Сенную пл., потом по переулку Гривцова и по Казанской до Казанского собора с вот таким вот разворотом. Когда на Сенной начали строить метро "Садовая", №17 перенесли на Гороховую, но опять же с движением по Казанской в обе стороны.

Ну, только не в обе. Его как запустили через Адмиралтейский, так он и ходит.

Цитата (Виктор Бойков, 10.07.2009):
> Ну, только не в обе. Его как запустили через Адмиралтейский, так он и ходит.

Не-не, был поворот с Гороховой на Казанскую - совершенно точно. Но из-за трудностей его прохождения, его быстренько аннулировали.

Да-да, ведь был же! там еще растяжки висят. Да и на Казанской между Гривцова и Гороховой совсем древние растяжки есть.

Цитата (ТарасБ, 10.07.2009):
> Дык а в чём проблема-то с гармонями? Маневренность у них такая же, за исключением того, что нет заднего хода. Местами даже может наоборот получиться - ЗиУ-10 пролезет там, где не сможет ЗиУ-9.

Я конечно извеняюсь, но с каких это пор у троллейбуса не стало заднего хода?

Цитата (Vityok, 06.09.2016):
> Цитата (ТарасБ, 10.07.2009):
> > Дык а в чём проблема-то с гармонями? Маневренность у них такая же, за исключением того, что нет заднего хода. Местами даже может наоборот получиться - ЗиУ-10 пролезет там, где не сможет ЗиУ-9.
>
> Я конечно извеняюсь, но с каких это пор у троллейбуса не стало заднего хода?

И "такая же" маневренность только у высокопольных гармоней, у которых подруливает задний мост. У ВМЗ-62151 прицеп срезает при повороте, поэтому у него маневренность хуже.