На оживление или просто так гоняют?

Статус в БД как бы намекает на "в последний путь"...

С другой стороны, приглядываясь к вагону, видишь, что его поддавали серьезному КВРу и возможно с модернизацией - вклеенные стекла, совершенно другие двери, не знаю, самодельные или откуда-то снятые, ящики с ЭО на крыше - точно не татровские. Как-то жалко в утиль такую красоту.

Цитата (tavalex2007, 09.10.2024):
> приглядываясь к вагону, видишь, что его поддавали серьезному КВРу и возможно с модернизацией ... Как-то жалко в утиль такую красоту

Красивым его не незвал бы, а вагон модернизировался не так давно с заменой ЭО сомнительной схемой через компанию Фобос-ТС в 2017г. Отъездил пятилетку.
Жаль тут не красоту, а то что в НН большое количество 5-10летних вагонов в серых и красных статусах, при этом тратятся большие бюджетные средства на закупку новых трамваев Минин по другой заковыристой схеме. Безусловно они новее и удобнее, но реально потребностей в них немного.

Трёхсекционные суперминины для сормово так и приехали, линию в сормово спустя 2 года всё-таки заканчивают делать - нужно увеличивать выпуск, а исторически там были СМЕ. Так что надеюсь, что
Цитата (vg1896, 09.10.2024):
> На оживление

Цитата (WEST, 09.10.2024):
> а исторически там были СМЕ.

Там наверное тяжелый профиль с затяжными уклонами/спусками, что само по себе требует для работы именно СМЕ?

Цитата (WEST, 09.10.2024):
> Трёхсекционные суперминины для сормово так и приехали, линию в сормово спустя 2 года всё-таки заканчивают делать - нужно увеличивать выпуск, а исторически там были СМЕ. Так что надеюсь, что
> Цитата (vg1896, 09.10.2024):
> > На оживление

Хвостовым в СМЕ судя по профилю и внешнему виду был, его именно хвостовым и сделать - вполне себе сойдет.

Цитата (tavalex2007, 09.10.2024):
> Цитата (WEST, 09.10.2024):
> > а исторически там были СМЕ.
>
> Там наверное тяжелый профиль с затяжными уклонами/спусками, что само по себе требует для работы именно СМЕ?

Нет там пассажиропотоки такие что требуются именно сме.

Цитата (tavalex2007, 09.10.2024):
> Цитата (WEST, 09.10.2024):
> > а исторически там были СМЕ.
>
> Там наверное тяжелый профиль с затяжными уклонами/спусками, что само по себе требует для работы именно СМЕ?

На трассе по № 6 и 7 уклонов нет, т.к. профиль пути один из простых.

Цитата (tavalex2007, 09.10.2024):
> Там наверное тяжелый профиль с затяжными уклонами/спусками, что само по себе требует для работы именно СМЕ?

В Нижнем Новгороде, кстати, не было такого ограничения вроде бы нигде. На всех такого рода участках спокойно ходили и ходят одиночки. По поводу подобных требований в некоторых украинских городах лично я да, в курсе.

Как Вам верно ответили - в буднепики там пассажиров много. Было до ремонта во всяком случае. К горным эти маршруты не относятся.