КР КНААПО.
КР рамы и переоборудование в музейно-экскурсионный вариант (Потанинский грант).
С 2003 по 2011 год считался экскурсионно-музейным вагоном.
В преддверии подготовки к празднованию 100-летия Владивостокского трамвая (9 октября 2012 года) проходил средний ремонт. Является уникальным историческим вагоном своей серии, посвящённым истории Владивостокского трамвая.
С 19 июня 2014 года — вагон-библиотека.
С 03.07.2015 — выбиты бортовые номера (отсутствовали с 2003 по 2015 г.).
С 09.10.2015 — Тематический вагон, приуроченный к пуску первого вагона на линию.
22.02.2016 — Вагон, участвовавший в съёмке киноленты режиссёра Дерека Цанга: "Джули и тишина".
Сильно повреждён в ДТП с "Газелью" (26.10.2016).
04.02.2019 — Переброска тележек 221/10(229).
С 11.12.2017 по 29.03.2019 — ТУПИК.
С 29.03.2019 по 27.06.2019 — ТР.
08.2020 — Переброска тележек 10(229)/251.
С 07.10.2022 — Музейный вагон.
А ведь буквально. 15 лет назад велись разговоры о полной ликвидации трамвая во Владивостоке. Благо, здравомыслящие люди приходят в мэрию. Не только о себе думают, но и про город не забывают.
Сегодня были озвучены иные планы. Ни о каких ликвидациях и не вспоминают даже. Напротив. Ближайшая перспектива - ремонт пути. Ощущается поддержка города. Хорошо прошло мероприятие. Цивильно, без лишних эмоций и по существу.
Цитата (Владимир Винокуров, 09.10.2024): > А ведь буквально. 15 лет назад велись разговоры о полной ликвидации трамвая во Владивостоке. Благо, здравомыслящие люди приходят в мэрию. Не только о себе думают, но и про город не забывают.
И благодаря здравомыслящим людям в мэрии, и благодаря директору предприятия-трамвайчик жив и сохранён.Пусть один маршрут, но он есть.Поздравляю с праздником Днём пуска первого трамвая.
К сожалению, то что осталось трудно назвать полноценной транспортной системой. И как я понимаю, в обозримом будущем никаких положительных перспектив нет...
Цитата (Аксёнов Дмитрий, 10.10.2024): > К сожалению, то что осталось трудно назвать полноценной транспортной системой. И как я понимаю, в обозримом будущем никаких положительных перспектив нет...
И тем не менее, пользуется спросом. Даже вне пика стоячие пассажиры есть, и не мало. В пик вообще молчу.
Да и так посмотреть, история помнит, когда куда бОльшие системы вырезали под ноль. Вспомнить ваш троллейбус в Москве. Уничтожили самую развитую сеть в мире! А о перспективах пусть думают те, кто за это деньги бюджетные получает.
Цитата (Владимир Винокуров, 10.10.2024): > Цитата (Аксёнов Дмитрий, 10.10.2024): > > К сожалению, то что осталось трудно назвать полноценной транспортной системой. И как я понимаю, в обозримом будущем никаких положительных перспектив нет... > > И тем не менее, пользуется спросом. Даже вне пика стоячие пассажиры есть, и не мало. В пик вообще молчу. > > Да и так посмотреть, история помнит, когда куда бОльшие системы вырезали под ноль. Вспомнить ваш троллейбус в Москве. Уничтожили самую развитую сеть в мире! А о перспективах пусть думают те, кто за это деньги бюджетные получает.
Не уничтожили, а заменили на намного более комфортные и надёжные электробусы (где-то автобусы).
Transphoto
海參威 日期: 6 十月 2024 年, 星期天
都柏林
链接