"Львёнок" вылез на променад из "каменной пещеры"... :-)

Знак "Проход запрещён" наверняка всецело игнорируется. Судя по народным тропам проход активно осуществляется, как поверху, так и понизу. ;-)

Цитата (ARTём, 21.10.2024):
> Знак "Проход запрещён" наверняка всецело игнорируется.

Именно так. Знак висит чисто для вида. Более того, несмотря на, казалось бы, пустынность местности, сделать подобный кадр не так уж и просто, поскольку постоянно появляется кто-то из людей и влезает в объектив (за кадром парочка осталась) . Причём люди появляются аккурат с появлением вагона ;)

Все там ходят, и я в том числе. Только надо быть внимательным, за трамваями следить

А вот с коляской и пожилым людям там наверное неудобно ходить

Цитата (Mak, 21.10.2024):
> А вот с коляской и пожилым людям там наверное неудобно ходить

Я увер и с колясками ходят, у нас даже через ЖД пути с коляской ходят ((в Красноармейском точно)в необорудованном месте)). Пенсия тоже ходит и очень хорошо.

Тут просто с одной стороны улица подходит и с другой стороны улица подходит. А ближайший проход по ПДД для пешеходов + 500 метров.

А вся трамвая сеть Волгограда имеет обособленные трамвайные пути?

Цитата (Сантьяго, 21.10.2024):
> А вся трамвая сеть Волгограда имеет обособленные трамвайные пути?

Нет, Краснознаменская улица пример

Цитата (piterTroll, 22.10.2024):
> Цитата (Сантьяго, 21.10.2024):
> > А вся трамвая сеть Волгограда имеет обособленные трамвайные пути?
>
> Нет, Краснознаменская улица пример

На Ангарской ещё есть совмещённые пути между остановками Завод Ахтуба и Школой №36.

Даже с учётом этих участков Волгоград имеет один из самых высоких процентов обособления трамвайных путей в стране. На Краснознаменской обособление не физическое, а разметкой, обычно его соблюдают. На Ангарской обособления формально нет, но водители как-то не особо часто заезжают на пути.

У Волгограда где-то 80-90% всех путей обособлены, хороший результат.

Трамвайный маршрут 11 проход по совмещенке от Юбилейного до Каустика. Вряд ли разметку можно назвать обособлением, тем более, что в наших реалиях она стирается и ее не подкрашивают.

До какого Каустика? До Мачтозаводской улицы только: https://yandex.ru/maps/38/volgograd/?l=s...z=15.28

Цитата (Mak, 22.10.2024):
> У Волгограда где-то 80-90% всех путей обособлены, хороший результат.

На самом деле, обособленность трамвайных путей в ВЛГ весьма хороша, что позволяет пассажирам трамвая очень удачно объезжать пробки. Если с умом провести реконструкцию всей сети трамвая, то это вид транспорта может стать скоростным на многих участках.

Цитата (Сантьяго, 21.10.2024):
> А вся трамвая сеть Волгограда имеет обособленные трамвайные пути?

Нет, не вся, к сожалению. Улицы Баррикадная, Ангарская (от з-да Ахтуба до школы 36) и Краснознаменская имеют совмещённое полотно.

Цитата (Dimastiy134, 21.10.2024):
> На Ангарской обособления формально нет, но водители как-то не особо часто заезжают на пути.

На Ангарской тоже обособление разметкой имеется, по крайней мере, от 36 школы до перекрёстка с ул. П. Осипенко сплошная разметка нанесена.

Цитата (Mak, 22.10.2024):
> У Волгограда где-то 80-90% всех путей обособлены, хороший результат.

Согласен, выше по обособлению путей, только Волжский, где все пути обособлены.


Цитата (Dimastiy134, 21.10.2024):
> На Ангарской обособления формально нет, но водители как-то не особо часто заезжают на пути.

По правилам ППД, осуществлять поворот, перестроившись на трамвайные пути, при отсутствие попутного трамвая не запрещается, если нет знака ()квадратный знак с белой стрелкой на синем фоне), поворот с автомобильной полосы, тогда запрещается перестраиваться и поворачивать с трамвайных путей попутного направления.

А что такое ППД?
Конкретно на Ангарской так за редким исключением никто не поворачивает, ибо в этом просто смысла нет. Я вообще не понимаю, на кой хрен там эту совмещёнку сделали: пользы чуть больше, чем ни хрена, зато словить ДТП из-за неожиданно появившегося на путях автомобиля стало проще.

Цитата (Pif, 23.10.2024):
> Я вообще не понимаю, на кой хрен там эту совмещёнку сделали: пользы чуть больше, чем ни хрена, зато словить ДТП из-за неожиданно появившегося на путях автомобиля стало проще.

ЕМНИП положить там плиты пожелал в 2014-2015 году Бочаров якобы из-за того чтобы не было пробок на Ангарской. А пробки там были как раз из-за того что от трамвайного кольца до заправки была однополосная дорога, ну и перед кольцом были пробки. Жуков же "саботировал" как мог данное указание из-за чего его и сняли. Потом дорогу все-таки расширили от кольца до заправки и пробки естественно исчезли. А плиты остались.

Цитата (Pif, 23.10.2024):
> на кой хрен там эту совмещёнку сделали: пользы чуть больше, чем ни хрена

Сань, тут фикус в другом. Для кого польза - так это для жителей домов на своих машинах. Хотя, что мешает проехать лишние 30 метров и развернуться по-нормальному, никому не мешая, в том числе не перекрывая дорогу трамваю - не понятно. Тут или бордюр делать капитальный с "вырезами" на переходах и перекрёстках - вот тогда точно проблем будет минимум. Но, к сожалению, этим заниматься никто не собирается.

Цитата (AS, 21.10.2024):
> проход по ПДД для пешеходов + 500 метров.

до Елецкой немногим более 200 метров, и в сторону Волгоград-2 до прокола около ост Буханцева примерно так же... а через пути там лезть - застройка и промка помешают


Цитата (Vasilii Ivanov, 22.10.2024):
> Вряд ли разметку можно назвать обособлением, тем более, что в наших реалиях она стирается и ее не подкрашивают.

На Краснознаменской вполне работает даже почти стершаяся разметка. У строения 17 постоянный пост сотрудников ДПС

Цитата (bookwar79, 09.11.2024):
> до Елецкой немногим более 200 метров,

200 туда и 200 обратно. Если пешеходу надо на Елецкую или Буханцева, то с большой вероятностью он там и будет проходить под ЖД.