TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, 81-540 № 10226
  Санкт-Петербург, 81-540 № 10226 
Станция "Шушары"

Автор: Romach · Москва           Дата: 20 октября 2024 г., воскресенье

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 21.10.2024 13:26 UTC
Просмотров — 260

Подробная информация

Санкт-Петербург, 81-540 № 10226

Локация:СПб ГУП «Петербургский метрополитен»
Депо/Парк:ТЧ-7 «Южное»
С...:09.2019
Модель:81-540
Построен:1998
Заводской №:23580
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 09.2019 — ТЧ-3; до 08.2013 — ТЧ-6; до 2003 — ТЧ-5; до 1998 — Вагонмаш, ЭС-720 № 8929

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon EOS 650D
Время съёмки:20.10.2024 08:56
Выдержка:1/320 с
Диафрагменное число:2.2
Чувствительность ISO:800
Фокусное расстояние:50 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

12.01.2025 07:13 UTC
Ссылка
Фото: 4
Интересно, он с такими фарами вернулся с «упрощения»?
Или это в какой-то из капремонтов случилось?
+3
+3 / –0
12.01.2025 10:20 UTC
Ссылка
ista011 · Москва
Фото: 13
После переделки в 540 сразу
+4
+4 / –0
12.01.2025 12:32 UTC
Ссылка
Фото: 4
Любопытно...
И ведь в Питере больше предпочитают схему "2-2-2", а тут вот так поменяли.
+3
+3 / –0
12.01.2025 21:44 UTC
Ссылка
Фото: 397
Потому что в тот период в метрополитен приходили шестифарники, соответственно и те кузова привели в такой же вид. То же самое как и Боингом годом ранее.
+4
+4 / –0
13.01.2025 07:40 UTC
Ссылка
Фото: 4
Понятно.
А они, как «Боинг», так и работают в одном составе?
Или их между разными тасуют?
+3
+3 / –0
13.01.2025 08:28 UTC
Ссылка
ista011 · Москва
Фото: 13
«Боинг» постоянно перецепляют, вроде стараются держать в одном составе, но периодически там любые вагоны можно встретить, в том числе и головы
+3
+3 / –0
13.01.2025 08:47 UTC
Ссылка
Фото: 4
Стало быть, и с этими вагонами похожая ситуация…
+2
+2 / –0
13.01.2025 14:14 UTC
Ссылка
mamkulyubil · Москва
Нет фотографий
Цитата (ista011, 12.01.2025):
> После переделки в 540 сразу

я так понял, что имелись в виду крайние маленькие фары и средние большие (хотя для питера это норма), а не схема 1-4-1
+1
+2 / –1
13.01.2025 14:38 UTC
Ссылка
Фото: 4
Нет, речь как раз про «1-4-1».
Дело в том, что как ЭС-720 он выпускался как раз со схемой «2-2-2».
+3
+3 / –0
13.01.2025 15:23 UTC
Ссылка
Фото: 397
Выпускался это сильно сказано - несколько опытных вагонов в стандартном кузове 81-717. Поэтому там и фары были 2-2-2.
+3
+3 / –0
14.01.2025 06:49 UTC
Ссылка
Фото: 6826 · Общий редактор
Цитата (CDS-Sovenok-2017, 12.01.2025):
> И ведь в Питере больше предпочитают схему "2-2-2", а тут вот так поменяли.

Вагоны выпускались как новые вагоны 81-540 просто в старых кузовах, поэтому и поменяли фары, приводя в стандартный вид 81-540.
+4
+4 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика