Что же - всё старое - когда-то усупает новому, или гибнет.
Помню дискуссии лет 10 назад - а нужен ли вообще в Новосибирске троллейбус?
Но - сначала взялись за трамвай, затем за троллейбус.
В добрый путь новым троллейбусам, как говорится!

Эх, наверное, когда приходили эти ЗиУ-682, в депо была такая же картина из предыдущих ЗиУ-5 в ожидании автогена...

Извиняюсь за отступление от темы, но где же Горожанин 3530??? У всех есть фото, а этот невидимка.

Цитата (sav2403, 21.10.2024):
> когда приходили эти ЗиУ-682, в депо была такая же картина из предыдущих ЗиУ-5 в ожидании автогена

Когда приходили эти машины, то ЗИУ-5 уже лет 15-20 как исчезли

Мëртвое поле... Фантастически выглядит, но и грустно

Снимок красивый, атмосферный. Напоминает отечественный постапок

Массовое поступление имеет свои минусы. Старый ПС начинает безрассудно массово списываться. Как и в советское время. В итоге у нас так и не сохранили ни одного МТБ-82Д, ни ЗиУ-5...

Интересное ощущение возникает, когда смотришь на все эти машины, на которых работал. Как бы пафосно не звучало но помню все смены на них. На части машин работал по одной смене и это запоминалось (все машины уникальные). На 3287 стажировался, потом стала моя закрепленная машина, 3281 моя первая машина (очень тяжелый руль), 3221 (сломалась печь кабины - полсмены обогревался теплом с салона), 3303 уникальная машина (тумблера наоборот), 3300 попадал один раз, забирал машину со второго маршрута и тут же ехал на пятерку. К счастью, 90 процентов смен работал на "своих" машинах, так как сразу был приучен следить за ними и они не отказывали.

3185 уже решил полежать поспать в вечный сон...((

Цитата (Валериан Устюжанин, 22.10.2024):
> ЗиУ-5...

Упоминаемый здесь кузов не сохранили?https://www.nsk.kp.ru/daily/25744/2732472/

А есть шанс что к примеру один-два ЗИУ оставят для музея?

Цитата (kislyi196, 23.10.2024):
> А есть шанс что к примеру один-два ЗИУ оставят для музея?

Есть.

Цитата (kislyi196, 23.10.2024):
> А есть шанс что к примеру один-два ЗИУ оставят для музея?

Планируют уже

Цитата (Копылов Эдуард, 22.10.2024):
> На части машин работал по одной смене и это запоминалось (все машины уникальные)

Если что, мои извинения за коммент не по теме, но, прочитал - не могу "пройти мимо". Значит, и у вас троллейбусы машинами называют (а депо тогда - гаражом)! И у нас тоже; но, черт возьми, мне, интересующемуся ими 32 года из прожитых 38-ми, работающему водителем уже почти 11 месяцев (а до этого - 15 лет был на трамвае) по-прежнему всё режет глаз и слух, что троллейбус можно так называть! Троллейбус - это троллейбус! Машина - это по ассоциации что-то мелкое, легковое, даже к КамАЗу это слово уже не особо подходит, куда лучше - грузовик, автомобиль. (Я, конечно, знаю, что изначально и паровозы называли машинами, отсюда - машинист, но это ж когда было). Автобусы-то вот, как ни странно, машинами водители у нас, насколько слышал, называют редко и не говорят о них в женском роде ("я на сто пятой вчера ездил").
Похожие мысли и чувства есть, когда трамвай называют вагоном (слово воспринимается как обозначающее нечто несамоходное, но здесь еще не так режет, потому что хоть род сохраняется). У нас еще и часто пассажирам объявляют по ГС, например: "Вагон следует в депо" (особенно забавно, когда так говорят водители СМЕ, хочется спросить: "какой вагон-то - первый или второй?").
В общем, дико, непонятно: есть же такие подходящие слова "трамвай", "троллейбус", "депо": зачем вместо них приплетать что-то из других сфер?!
Короче, хотел бы узнать, распространена ли подобная лексика во множестве в вашем городе, и есть ли у кого схожий с моим подход?

Настало время действительно важных вопросов

Цитата (ЭТС, 23.10.2024):
> Короче, хотел бы узнать, распространена ли подобная лексика во множестве в вашем городе, и есть ли у кого схожий с моим подход?

В Питере между собой сараем троллейбус называли, в основном среди хороших знакомых. В более "деловой" речи - машинами. По громкоговорителю была запись "троллейбус следует в парк"

Цитата (BigJeck, 23.10.2024):
> В Питере между собой сараем троллейбус называли

Не сказал бы, что между своими. "Сарай" в контескте троллейбуса - довольно распорстранённый сленг в Питере в прошлом был, где-то начиная с 1990-х. Включая транспортные сайты ещё лет 15-20 назад. При этом пользователи из другх городов всегда обижались в контексте своих троллейбусов )

Цитата (sav2403, 21.10.2024):
> Но - сначала взялись за трамвай

Да не особо то взялись за трамвай. 80% путей в неудовлетворительном состоянии. Разве что подсос обновили, но какой от этого прок на разбитых путях ?

Цитата (ЭТС, 23.10.2024):
> троллейбусы машинами называют
иногда еще тралик

Цитата (ЭТС, 23.10.2024):
> а депо тогда - гаражом
Депо так и называют депо ну или "канава".

Цитата (ЭТС, 23.10.2024):
> трамвай называют вагоном

Пару раз слышал, когда про троллейбус говорят "вагон".

Самое интересное, это изучать новый сленг в новом для себя городе. Я долго не мог привыкнуть к "депо". В Нск это значило саму территорию, а ремзона это "канава". И вот, будучи уже в Петербурге, гоню машину, извините, троллейбус, в парк. Мне ответственный звонит и говорит: "Как заедешь в парк - едь в депо". И трубку бросил. Еду и думаю, что он мне сказать хотел...

В принципе разговаривая с иногородними уже свой словарик составил небольшой. В Нск говорят стрелку "насилу" или "накатом", в Петербурге "под током" или "без тока", еще слышал варианты "под пуском" и "без пуска", "с педалью" и "без педали".

Изолятор - секцион - секционник
Страховочный ремень - башмакоулавливатель
плашка - подугольник
зажим - воробей
первак (СПб) - копейка
загоняла - закрывашка

Ну и куча еще другого, все сразу не упомнишь.

Напрягает, когда бортовой журнал называют книгой поезда. А также, когда техпомощь называли КТГ.

Цитата (ЭТС, 23.10.2024):
> троллейбусы машинами называют

По-моему, это плюс-минус стандартная терминология - называть троллейбус машиной (как и трамвай - вагоном). В Казани еще в 80-е годы, если не раньше, на троллейбусах были надписи "Машина работает без касс" (а на трамваях - "Вагон работает без касс"). https://transphoto.org/photo/971815/

Цитата (Валериан Устюжанин, 22.10.2024):
> В итоге у нас так и не сохранили ни одного МТБ-82Д, ни ЗиУ-5...

За ЛК ещё обидно. Не оставили для истории ни одного...


Цитата (Копылов Эдуард, 23.10.2024):
> все сразу не упомнишь.

Из запомнившегося - в НиНо вместо "бугель" говорят "дуга".

Цитата (Валериан Устюжанин, 22.10.2024):
> Массовое поступление имеет свои минусы. Старый ПС начинает безрассудно массово списываться. Как и в советское время. В итоге у нас так и не сохранили ни одного МТБ-82Д, ни ЗиУ-5...

В Омске хотя бы есть один МТБ-82 в Дружино с рогами и колесами в виде призрака, 2 ЗиУ-9 "Лодочники" времён Брежнева, один в виде каркаса, другой полностью сохранившийся со стёклами и ГОО 1993 года выпуска, который используется как учебное пособие на территории Медицины катастроф.

Интересно, лет через пятнадцать все так же будут гоняться за кажущимися опостылевшими сегодня моделями вроде 71-605, 71-402, ЭД4М, ЛиАЗ-5280, ЗиУ-682В? Вон тех же ЗиУ-682Б умудрились не сохранить вообще ни одного. Даже тот, что в Питере, переделан из более позднего. С КТМ-2 тоже печально вышло - из трёх тысяч составов сохранился только один-единственный вагон (памятники не в счёт).

Цитата (Валериан Устюжанин, 22.10.2024):
> В итоге у нас так и не сохранили ни одного МТБ-82Д, ни ЗиУ-5...

И порезали музейный (Sic!) КТГ-2:
https://transphoto.org/vehicle/103340/

Цитата (Ma France, 24.10.2024):
> Интересно, лет через пятнадцать все так же будут гоняться за кажущимися опостылевшими сегодня моделями вроде 71-605, 71-402, ЭД4М, ЛиАЗ-5280, ЗиУ-682В? Вон тех же ЗиУ-682Б умудрились не сохранить вообще ни одного. Даже тот, что в Питере, переделан из более позднего. С КТМ-2 тоже печально вышло - из трёх тысяч составов сохранился только один-единственный вагон (памятники не в счёт).

Обидно, что история уничтожается, например, у нас в Омске выпилили все МТрЗ (один все же сохранился, его отправят в качестве бытовки в Сургут и он будет не у нас) и 52803. Насчет полного вымирания Тролз 2005-2006 года еще непонятно.

Цитата (sav2403, 24.10.2024):
> Цитата (Валериан Устюжанин, 22.10.2024):
> > В итоге у нас так и не сохранили ни одного МТБ-82Д, ни ЗиУ-5...
>
> И порезали музейный (Sic!) КТГ-2:
> https://transphoto.org/vehicle/103340/

Ну варвары, совсем не хотят о прошлом помнить!

Цитата (sav2403, 24.10.2024):
> И порезали музейный (Sic!) КТГ-2

Ещё из запомнившегося:
Во Владивостоке так же порезали музейный ЛМ-93 (но там, правда, не музей самого ГЭТ был). Оставили только пульт от него.
В НиНо порезали абсолютно комплектный и ходовой Дшник, стоявший в депо много лет и никому не мешавший. Только кабина отпиленная осталась.

Цитата (Hudson Hornet, 24.10.2024):
> один все же сохранился, его отправят в качестве бытовки в Сургут и он будет не у нас

Это уже интересно. Надеюсь, не на какое-нибудь дальнее месторождение

Цитата (sav2403, 21.10.2024):


> Эх, наверное, когда приходили эти ЗиУ-682, в депо была такая же картина из предыдущих ЗиУ-5 в ожидании автогена...

Через годиков 30 такая картина с Горожанинами будет :(

Цитата (Артемий Толстиков, 02.05.2025):
> Через годиков 30

Я бы даже сказал лет через ~12-15...