Губернатор заявил, что Электротранспорт Волгограда продолжат развивать. Будут троллейбусы УАХ. Посмотрят, как себя зарекомендуют электробусы после зимы (видимо, есть мысли о закупке).
Но, больше всего заинтересовал плакат, который продемонстрировали губернатору (ниже ссылка).
Из интересного:
Оставшиеся ЛВС’ы (8 штук) - списывать не собираются! Наоборот, произвести КР кузова, электроники и тележки. А также окрасить в бренд. Такая же учесть ждёт Татры и КТМ.

https://static.mk.ru/upload/entities/202...fa6.jpg

Не могу только понять стремление капиталить сейчас Татры. Вроде бы новой техники, тем более с учётом ЛВСов и 623 будет достаточно для СТ. Или Татры хотят затем отдать на обычный трамвай?

Цитата (Braun, 31.10.2024):
> Оставшиеся ЛВС’ы (8 штук) - списывать не собираются! Наоборот, произвести КР кузова, электроники и тележки.

А какие считаются не оставшимися, 842 и 838?

Льва бы сюда, а не львят в СМЕ сцеплять...

Цитата (YURION, 31.10.2024):
> Или Татры хотят затем отдать на обычный трамвай?

вроде как

"Обычные" Татры на СТ вообще не ходят. Остальным маршрутам тоже нужен подвижной состав, а его основа - 35+ летние Т3. Если не закупать новые вагоны, то их необходимо капиталить, если мы хотим остаться с трамвайным сообщением.

Львята в СМЕ впервые? Или где-то уже такое было?

Quote (Диман из КТМ-5, 01.11.2024):
> Львята в СМЕ впервые? Или где-то уже такое было?

Впервые. Скоро будут также и в Самаре.

Почему система непарная?

Сцепили по-саратовски: нечетный с нечетным.

Особенно 5007+5012, 5015+5016 и другие в "саратовскую" схему укладываются, ага.)

А где про них идёт речь?
Мы же систему с фото выше обсуждаем )

Цитата (Braun, 31.10.2024):
> Губернатор заявил, что Электротранспорт Волгограда продолжат развивать. Будут троллейбусы УАХ. Посмотрят, как себя зарекомендуют электробусы после зимы (видимо, есть мысли о закупке).
> Но, больше всего заинтересовал плакат, который продемонстрировали губернатору (ниже ссылка).
> Из интересного:
> Оставшиеся ЛВС’ы (8 штук) - списывать не собираются! Наоборот, произвести КР кузова, электроники и тележки. А также окрасить в бренд. Такая же учесть ждёт Татры и КТМ.
>
> https://static.mk.ru/upload/entities/202...fa6.jpg

КТМ новые! какой кап.ремонт? плакаты красиво можно рисовать, а на самом деле кап.ремонт это пыль в глаза! как с ремонтом жд полотна СТ. которое по факту вообще не готово! пустили трамваи на 40% готовой линии.

Цитата (Ульяновск73, 01.11.2024):
> Почему система непарная?

Может, как получилось, так и оставили. Не все вагоны получается сцепить по СМЕ, чтобы именно в системе работали.

Из проекта развития транспорта Волгограда на 2025 г.

Закупка троллейбусов, трамваев и электробусов не планируется.

Ожидаем 50 автобусов на спг.

Ну и реконструкция путей, подстанций, депо №3,завод ВЭТа и продление СТ.

Также в планах поставка 4 ед. судов на подводных крыльях.

https://volgafin.volgograd.ru/upload/ibl...024.pdf

Цитата (Braun, 31.10.2024):
> Посмотрят, как себя зарекомендуют электробусы после зимы (видимо, есть мысли о закупке).

А чего тут смотреть? Прошедшей зимой они уже работали.

Цитата (Pif, 13.11.2024):
> Цитата (Braun, 31.10.2024):
> > Посмотрят, как себя зарекомендуют электробусы после зимы (видимо, есть мысли о закупке).
>
> А чего тут смотреть? Прошедшей зимой они уже работали.

Это прямая цитата губернатора.

Цитата (Braun, 13.11.2024):
>
> Закупка троллейбусов, трамваев и электробусов не планируется.


Я так понимаю, в 3 депо вообще ничего не планируется. В плане новых вагонов

Цитата (Easyonme20, 13.11.2024):
> Я так понимаю, в 3 депо вообще ничего не планируется. В плане новых вагонов

Вообще ничего.

Цитата (Braun, 13.11.2024):
> Из проекта развития транспорта Волгограда на 2025 г.
>
> Закупка троллейбусов, трамваев и электробусов не планируется.
>
> Ожидаем 50 автобусов на спг.
>
> Ну и реконструкция путей, подстанций, депо №3,завод ВЭТа и продление СТ.
>
> Также в планах поставка 4 ед. судов на подводных крыльях.
>
> https://volgafin.volgograd.ru/upload/ibl...024.pdf

все 50 ну или большая часть автобусов должна уйти в волжский.

Цитата (Темирхан-82, 13.11.2024):
> все 50 ну или большая часть автобусов должна уйти в волжский.

Все 50 для ВАПа.

Сомневаюсь , что ВАПу нужны машины на СПГ.

Да и Волжскому где СПГ то заправлять ?

Цитата (Gas lee, 13.11.2024):
> Все 50 для ВАПа.

ВАП сам потом отдельно будет брать, эти машины туда никак не относятся. Эти машины для МЭТ АП, кондуктора и водители в филиале уже давно об этом твердят

Цитата (Темирхан-82, 13.11.2024):
> должна уйти в волжский.

Там чётко написано про план развития Волгограда, а не Волжского

Цитата (Данила Тодорович, 13.11.2024):
> Цитата (Gas lee, 13.11.2024):
> > Все 50 для ВАПа.
>
> ВАП сам потом отдельно будет брать, эти машины туда никак не относятся. Эти машины для МЭТ АП, кондуктора и водители в филиале уже давно об этом твердят

А зачем ВАПу что-то брать, они уже по БКАД обновились?

Ну, как минимум, ПАЗиковые маршруты не обновлены.

Цитата (ED9M, 13.11.2024):
> Сомневаюсь , что ВАПу нужны машины на СПГ.
>
> Да и Волжскому где СПГ то заправлять ?

у нас 7 таких гоняет уже. а в период с 2025 по 2027 в волжский должны поступить 80 автобусов и 40 трамваев.

Цитата (Сергей_Н, 13.11.2024):
> Цитата (Easyonme20, 13.11.2024):
> > Я так понимаю, в 3 депо вообще ничего не планируется. В плане новых вагонов
>
> Вообще ничего.


Цитата (Easyonme20, 13.11.2024):
> Цитата (Braun, 13.11.2024):
> >
> > Закупка троллейбусов, трамваев и электробусов не планируется.
>
>
> Я так понимаю, в 3 депо вообще ничего не планируется. В плане новых вагонов

новых нет, а вот татры с 5 парка бывшие московские,должны уйти туда.

Цитата (Темирхан-82, 14.11.2024):
>
> у нас 7 таких гоняет уже. а в период с 2025 по 2027 в волжский должны поступить 80 автобусов и 40 трамваев.

!

У вас их гоняет 0 ровно 0. Вы путаете КНГ который у вас и ЛПГ ( СПГ ) который работает исключительно в ПАТП-7 и которые судя по новостям будут закупать .

Цитата (ED9M, 14.11.2024):
> У вас их гоняет 0 ровно 0. Вы путаете КНГ который у вас и ЛПГ ( СПГ ) который работает исключительно в ПАТП-7 и которые судя по новостям будут закупать .
который работает исключительно в МУП Метроэлектротранс)