За помощь в обработке выражаю благодарность пользователю MatchingPine.

"найди бортномер"

А зачем делать бортовые огромными? Это не та информация, которая нужна обычным людям, она не должна быть написана огромным шрифтом. По-моему, здесь всё отлично, компромисс между видимостью и отсутствием визуального загрязнения вагона

Красота!

Цитата (glizdinskiy, 08.12.2024):
> А зачем делать бортовые огромными? Это не та информация, которая нужна обычным людям,

Крупные бортовые нужны, чтобы писать жалобы :) Вышел ты из подьезда и считаешь , что весь мир тебе обязан, а тут трамвай нужный ушёл. Если крупный бортовой, то издалека видно, вспоминаешь времена репрессий 30х, строчишь донос и радуешься, что водителя потом будут донимать объяснительными, а может и премии лишат.

Я бы так не иронизировал, но пассажиры превратились в натуральных потребительских террористов, перевозчики тонут в жалобах на всё что можно. Жарко, холодно, быстро, медленно, не подождал, стоит всех ждёт.
Так что я за такие бортовые, как на фото. Поди рассмотри.

На мойке давно не был.

Цитата (glizdinskiy, 08.12.2024):
> А зачем делать бортовые огромными? Это не та информация, которая нужна обычным людям, она не должна быть написана огромным шрифтом.

Бортовые номера должны быть написаны не мелким шрифтом. Чтобы в первую очередь сами водители трамваев и соответствующие службы городского транспорта могли без проблем и на определённой дистанции идентифицировать транспортное средство и при необходимости передать информацию об этом транспортном средстве.

Очень красивая фотография . Данная фотография навивает новогоднее настроение .

Цитата (Potato, 09.12.2024):
> Так что я за такие бортовые, как на фото. Поди рассмотри.

Ага, особенно круто если вещи например забыл, или ещё что похуже...

Отличное фото!)

Цитата (glizdinskiy, 08.12.2024):
> А зачем делать бортовые огромными? Это не та информация, которая нужна обычным людям, она не должна быть написана огромным шрифтом. По-моему, здесь всё отлично, компромисс между видимостью и отсутствием визуального загрязнения вагона

Как по мне - большой номер спереди куда больше идёт этим вагонам

Цитата (Potato, 09.12.2024):
> .
> Так что я за такие бортовые, как на фото. Поди рассмотри.

Любители писать жалобы рассмотрят, даже если написать римскими цифрами.

Красивый зимний пейзаж на фоне) Красота

Примечательно, что в Москве эти Песики тоже проходили неподалеку от улицы Зорге (кольцо "Метро Сокол" неподалеку от улицы Зорге)...

Цитата (Южанин, 09.12.2024):
> Чтобы в первую очередь сами водители трамваев и соответствующие службы городского транспорта могли без проблем и на определённой дистанции идентифицировать транспортное средство и при необходимости передать информацию об этом транспортном средстве.

21 век. Диспетчер видит дистанционно на мониторе какой вагон где находится. На любой дистанции и без исполинских номеров.

Цитата (Potato, 10.12.2024):
> Цитата (Южанин, 09.12.2024):
> > Чтобы в первую очередь сами водители трамваев и соответствующие службы городского транспорта могли без проблем и на определённой дистанции идентифицировать транспортное средство и при необходимости передать информацию об этом транспортном средстве.
>
> 21 век. Диспетчер видит дистанционно на мониторе какой вагон где находится. На любой дистанции и без исполинских номеров.

Весьма дилетантское представление о работе транспорта. Когда какая-нибудь аварийная служба или банально водитель встречного (попутного) трамвая находятся на линии, никакого "монитора" под рукой нет. Есть глаза и связь. Оперативно посмотреть и указать номер вагона может потребоваться в любой момент.

Цитата (Южанин, 11.12.2024):
> Весьма дилетантское представление о работе транспорта

При том, что я с Вами согласен, с определением "дилетантские" применительно к этому конкретному человеку Вы явно погорячились.

А так эти микрономера действительно абсурд. Делая их малочитаемыми, электротранспорт стреляет себе в ногу - а именно увеличивает вероятность получить законодательное требование повесить госномера. И тогда пардон, но никакого трогания на красный с жёлтым, никакой остановки на 10 см дальше стоп-линии и так далее, всё будет зафиксировано камерами с очевидным результатом. Камера не живой гаишник, который может лояльно относиться к мелким нарушениям водителями ОТ. На камеру фиксируются даже нарушения машиной скорой помощи - если превысил не включив маячок, изволь заплатить штраф, и неважно, что ты вез больного, а маячок пугать народ включать не стал, ибо дорога пустая. Здесь никакого здравого смысла не будет и быть не может - робот такими категориями не мыслит.

Цитата (Виктор Селезнев, 11.12.2024):
> с определением "дилетантские" применительно к этому конкретному человеку Вы явно погорячились.

Я не хочу никого здесь обидеть, но если рассуждать только категориями мониторов и дистанционностью, то это в корне не правильно.

Цитата (Южанин, 11.12.2024):
> если рассуждать только категориями мониторов и дистанционностью, то это в корне не правильно.

Да, так и есть. Банально найти вагон в депо может быть сложнее. Особенно в сложные погодные условия.

Цитата (Василий, 11.12.2024):
> Банально найти вагон в депо может быть сложнее.

У нас в депо пишут номер пути на котором стоит вагон, зачем его искать? Где то не так?

На одном длинном пути может стоять много вагонов. Легко читаемый бортномер позволяет быстрее найти нужный вагон. Хотя это конечно более субъективно и зависит от конкретного расположения.