Спасибо Владлену за помощь в составлении

Остановка на линии 21-го маршрута не Степная, а Степовая. Степная - это на 1-й Заставе.

Когда открыли 18-й? Речь шла только о подготовке линии

А с каких пор 17 и 18 не кольцуются на 16 станции?

Просто кладезь необычных маршрутов. Вот, например 27. Почему он такой? Там свой локальный трафик, которому не нужно куда-то ближе к центру ездить?

23 декабря открытие маршрута 18 мемориал 411 батареи Куликовое Поле 2) маршруты 1-к Херсонский Сквер- Таврия В,№6 Лузановка - Херсонский сквер, и летние: 8 маршрут лузановка Таврия В,22 Слободской рынок - Лузановка прошу добавить на схемы

Маршруты 1 и семь находятся отдельно от остальной сети? Или это на время ремонта?

А какие интервалы у 18-го? Однопутный участок лимитирует, часто вагоны не пустишь...

Попробую ответить всем без цитирования.

Сразу оговорюсь, что возможны ошибки особенно в названиях объектов из "новояза" т.к. они даются сразу на украинском языке.

По 21 маршруту, если не забудем, то в следующий схеме исправим т.к. я банально не обратил внимания поскольку слова похожи.

18 маршрут должен поехать в идеале в понедельник, но не исключено форсмажор и задержка на какое-то время. Только сейчас заметил, что "провтыкал" как сделано на схеме 16ая Фонтана. Там же теперь только съезд перед кольцом которое собрано фрагментами.

17ый имеет всегда конечную на 11ой. Про 18ый написано в хронологии города.

1к сейчас не работает. Летних сейчас нет. 6 и 8 включаются водителями при каких-то авариях на линии.

1 и 7 сейчас работают по старой схеме движения. Когда сделают спуск 7 пойдёт снова до Люстдорфа.

Какие интервалы, выпуск и будет ли использоваться разъезд узнаем когда запусят движение.

Цитата (Иван Логинов, 21.12.2024):
> Вот, например 27. Почему он такой? Там свой локальный трафик, которому не нужно куда-то ближе к центру ездить?

Забыл ответить. Данный маршрут возник в 60ые годы т.к. по плану там должна быть промзона из которой сделали только пивзавод. До примерно середины 2010ых годов ходил по нынешней схеме, потом продлён до 11ой станции. Затем его планировали закрыть, но по просьбам жителей просто продлили до жд вокзала закрыв при этом 31 маршрут. Затем когда запустили Север-Юг в виде 7 маршрута его сократили обратно. Причин несколько однопутка от 14ой до 15ой станции и чертовски ужасное энергоснабжение этого участка, в середние 90ых оно стало ещё менее надёжным. Планам по постройке подстанции где-то в районе Червоного хутора не были реализованы ибо наступили 90ые годы и всё начало деградировать. Почему не была построена капитальная подстанция вместо передвижки которая до сих пор в работе с новым оборудованием в 80-ые годы для меня загадка.

Еще вопрос - восстановили ли разъезд у монастыря? Это позволило бы иметь 2 вагона на участке 19-го

Не понимаю, что мешает закольцевать 7-ку на Херсонском сквере на время ремонта, так и пересадка будет удобной на 12 и 20. Ну и подняться на 3/28 будет ближе и безопаснее. Кольцо в сторону города всё равно пустует.

Пикачу, а будут ли схемы нерабочих систем, по типу Костромы, Таганрога, Комсомольска, Бахмута?

Маршрут 1—к ходит Херсонский сквер Пакстовского "ТЦтаврия В"

Цитата (KT4DM, 22.12.2024):
> Маршрут 1—к ходит Херсонский сквер Пакстовского "ТЦтаврия В"

Он сейчас не работает

Цитата (ЛиАЗиУ, 22.12.2024):
> Пикачу, а будут ли схемы нерабочих систем, по типу Костромы, Таганрога, Комсомольска, Бахмута?

Нет

Цитата (Гкъоэ Къху, 21.12.2024):
> Не понимаю, что мешает закольцевать 7-ку на Херсонском сквере на время ремонта, так и пересадка будет удобной на 12 и 20. Ну и подняться на 3/28 будет ближе и безопаснее. Кольцо в сторону города всё равно пустует.

Это необъяснимые одесские маразмы:
1. Почему не объединить 1-й и 12-й?
2. Почему не продлить 13-й в город, а 11-й - до 2-й станции?
3. Почему, если такие проблемы с электроснабжением Люстдорфа, гонять столько вагонов до Люстдорфа вместо 11-й ст. и не сделать 27-й маршрут опять 29-м "11-я ст. - Рыбпорт" с 4-5 вагонами.
4. Почему, при открытии 18-го, не продлить 17-й в город или восстановить 23-й?
5. Почему при наличии 6 сочлененок в депо №1 на линии только 2 и только по 5 и 17-му маршрутам? Почему не по 10-му или 3-му тоже?

И где на все эти "почему" взять вагонов и водителей? :)
Меня больше интересует почему другие города берут новые кредиты на новые закупки, а в Одессе даже разговоров на эту тему нет. Хмельницкий, Луцк, Житомир, Николаев берут, Одесса как всегда.

Речь идет не об увеличении выпуска, а о перераспределении вагонов. Но это для одесских "умов" (не "условий") непосильно.

Ну вот из того что столкнулся сам всегда было два вопроса почему 17 не ездит дальше вокзала в центр) и почему нет связи между Аркадией и Дерибасовоской ?) Казалось бы тоже все просто но увы ничего не меняется

Цитата (Blek, 24.12.2024):
> почему нет связи между Аркадией и Дерибасовоской ?) Казалось бы тоже все просто но увы ничего не меняется

Связь такая была - маршрут 4 "Херсонский сквер - Аркадия". Потом как-то исчез.