Схема с изменениями от 1 декабря.
Маршрут №2Ա значительно продлен в отдаленный район Нубарашен, на линию вышли новые троллейбусы модели Zhongtong, при этом номер маршрута сменен на просто 2. Короткий вариант (бывший 2) отменен.
Маршрут №10Ա получил номер 10 и немного продлен вглубь района Давташен. Короткий вариант тоже отменен в пользу длинного.
Также увеличился выпуск на других маршрутах.
Выражаю благодарность за помощь в составлении схемы редактору города, автору Art Gricer

Пора вводить номинации за лучшие схемы СТТС. Первый претендент ! Может и правда подумать о конкурсе года по схемам ?

Цитата (burlik, 21.12.2024):
> Может и правда подумать о конкурсе года по схемам ?

Не стоит...

На текущий момент самые лучшие схемы – у Александра. Очень хотелось бы увидеть Питер или Москву в его исполнении

Еревану явно нужно больше ПС. Выпуск в 53 единицы из 60 - это почти без резерва, система работает на пределе. И это при средних интервалах 15 мин. В идеале их нужно было бы уменьшить до 10, а то и ниже. На систему из 5 длиннющих маршрутов троллейбусов нужно штук 150 для стабильной работы. Даже боюсь представить, что будет, если вдруг у этих китайцев обнаружится какой-то баг, и они начнут массово ломаться. Тогда рухнет попросту всё, и заменять будет нечем. Поэтому тут срочно нужен новый ПС и в больших количествах.

А неплохо, даже замечательно получилось!

Цитата (Гкъоэ Къху, 21.12.2024):
> И это при средних интервалах 15 мин. В идеале их нужно было бы уменьшить до 10, а то и ниже

Поверьте, по сравнению с интервалами в 30, а то и 40 минут, это еще ничего.

Цитата (Гкъоэ Къху, 21.12.2024):
> Поэтому тут срочно нужен новый ПС и в больших количествах.
Нужен.. бабосы тоже нужны, и тоже в больших количествах.

Благодарю за схему!
Также обратите внимание, что КС бывшего маршрута 24 в Юго-западном массиве была демонтирована (внезапно!) где-то месяц назад; КС на Исакова продолжает висеть, и её демонтаж пока не планируется.

Также хочу порадовать, что в следующем году планируется приобрести ещё 15 новых троллейбусов. Но это только планы пока.

Есть ли у кого-нибудь инфа по датам закрытия остальных маршрутов?
По данным https://forum.tr.ru/read.php?3,801909,page=all, это случилось как минимум до 2004 года. Тим Беспятов даже что-то размещал у себя на сайте, который, увы, уже мёртв

А точно ли все демонтированные линии отображены? Судя по этой схеме их гораздо больше: https://transphoto.org/photo/1289740

Итак, демонтировано:
— Ачапняк: улицы Ленинградян, Башинджагяна, Алабяна;
— Юго-Запад: линия маршрутов 20, 25 по проспекту Исакова и ул. Бабаджаняна;
— улица Ширака между Арташисяна и аэропортом Эребуни;
— улица Тадевосяна и Манташяна (односторонняя линия 3-ки);
— Эребуни: улица Атояна (маршрут 22);
— Центр: улицы Хоренаци (кое-где остались крепления КС), Сарьяна, Московян, Туманяна (последние три — односторонние), проспект Саят-Новы навстречу нынешней 9ке, Нар-Доса и Чаренца до Саят-Новы, Налбандяна, Абовяна;
— Канакер: вообще все по-другому, нынешняя линия по Давида Анахта открыта, по-видимому, взамен трамвайной, а раньше троллейбус шел по Севака, Азатутяна, Адонца, Ширвандзе, Мамиконяна;
— Нор Норк: закольцовка вокруг 11 микрорайона (улица Нансена). А вокруг 5-6 микрорайона линия вообще была двухсторонней.

Кроме того, в 2005 разобрана железная дорога между вокзалом и станцией Алмаст. По её трассе проложена «объездная дорога Сараланджа».

Потери по сравнению с советской эпохой колоссальные.

А еще меня удивили вот тут два ответвления на Нор Норке: https://transphoto.org/photo/367336
Это что-то недостроенное было?

Цитата (Пикачу, 28.04.2025):
> А точно ли все демонтированные линии отображены? Судя по этой схеме их гораздо больше

Отображены разобранные в 2024 году линии. В легенде написано