Комментарий модератора: На предмет приёма данного фото на сайт - выйграла социальная ценность, что ли. Посмотрите видео. И всегда (!) будьте внимательны. Никогда не знаешь откуда прилетит или свалится. Относится как к пешеходам, так и к водителям. Фото опубликовано временно.

Конечно не моё дело, но тело можно было и "замылить"

Тут мне посоветовали как-то из-за этого фото урезать. https://fotobus.msk.ru/photo/1264433/#899746

ИМХО, был бы смысл "замыливать" если б не накрыто брезентом было.

Цитата (Ymtram, 24.12.2024):
> Комментарий модератора: На предмет приёма данного фото на сайт - выйграла социальная ценность, что ли. Посмотрите видео. И всегда (!) будьте внимательны. Никогда не знаешь откуда прилетит или свалится. Относится как к пешеходам, так и к водителям. Фото опубликовано временно.

Здравстсвуйте!
Спасибо Вам за предостережение и предупреждение. Я всегда где бы не находился, обеспечиваю свою собственную безопасность. Вращаю головой по сторонам. Смотрю и оцениваю обстановку. Смотрю на пешеходов, слушаю что у меня в заде происходит. Смотрю на машины и смотрю как ведут их водители. Их действия. Это я всегда делаю когда хожу по трассе за городом. По объездной дороге на газ. завод в округ Оренбурга. Это в основном летом. На телемачте здесь у нас в Оренбурге, все 18 лет что ходил на площадку на отметке 150метров, и там работал предельная была осторожность. Знаю что можно было делать , что нельзя. И все эти годы приходилось работать выше ограждения. Имея за спиной пропасть в 150 метров. Я и сейчас работаю на телецентре. Но необходимости больше туда ходить нет. Чувство опасности оно всегда со мной. Оно мне помогает жить. И я также как и Вы предупреждаю людей. И предостерегаю. Спасибо Вам за предупреждение.

И ещё. Мои действия , вращение головой, вызывают большое подозрение у работников МВД. У сотрудников которые ходят в патрулях. Ездят в патрулях. Сразу разговор как с подозреваемым. С тем которого необходимо задержать. Начинают проверять на розыск. Спасает удостоверение работника ТВ. И переходит в нормальный разговор. Начинаешь им объяснять что я сам себе обеспечиваю безопасность. Что я так делаю всегда. Они соглашаются. И они уезжают и уходят, я дальше еду.

На таких психотравмах иногда строится воспитание. Люди увидят неприятную фотографию, получат неприятные впечатления, которые надолго отложатся в памяти что может произойти, если перебегать дорогу где попало.
Возможно, в будущем это их спасёт, когда при очередном "ну мне вот туда надо, чё я дожен 10 метров лишние идти до светофора и ещё ждать зелёный" вспомнится это фото

Цитата (Alenov, 25.12.2024):
> На таких психотравмах иногда строится воспитание. Люди увидят неприятную фотографию, получат неприятные впечатления, которые надолго отложатся в памяти что может произойти, если перебегать дорогу где попало.
> Возможно, в будущем это их спасёт, когда при очередном "ну мне вот туда надо, чё я дожен 10 метров лишние идти до светофора и ещё ждать зелёный" вспомнится это фото

Другое дело, что те, кто это фото видит, как правило, уже знают, что к чему. Целевая аудитория не та. По крайней мере, сужу по своему городу - там в неположенных местах бегает в основном старшее поколение, молодежь крайне редко (и то, они с большой вероятностью даже не знают о существовании СТТСа, не говоря о посещении сайта).

Ну и другая вещь: у нас обычно перебегают не где попало, а только в определенных местах. И, как правило, там переходы/светофоры сделаны крайне неудобно для пешеходов (да и для водителей не особо удобно - причем, сделали это все, прикрываясь "безопасностью", а получилось как всегда - ровно наоборот).

Человека жалко...

Человека жалко, небольшая ошибка на дороге не должна приводить к смерти.

Судя по видео, он просто посмотрел только в правую сторону, а в левую - забыл. Не должно это приводить к таким последствиям.

Да, троллейбус двигался по выделенной встречной полосе, пешеходы сочли её по умолчанию пустой и не посмотрели.
Что ДТП не должны приводить к смертям - полностью согласен, но тут даже такой рьяный защитник пешеходов как я, сказать особо ничего не могу. Заподозрю лишь, что там может быть устойчивая пешеходная связь (прямо в момент ДТП из-за торговых рядов вроде как кто-то выходит с намерением переходить улицу). А раз есть связь - обязательно должен быть переход, даже если в N метрах оттуда уже есть другой переход.

Цитата (Миха 71605РМ, 24.12.2024):
> Конечно не моё дело, но тело можно было и "замылить"
Цитата (Миха 71605РМ, 24.12.2024):
> Тут мне посоветовали как-то из-за этого фото урезать.

Вы думаете фото (что было/есть в ленте) "закутка" с (грязным) унитазом эстетичнее?
Здесь нет крови (человек "не разобран на части", как, например, демонстрируется на некоторых сайтах и соцсетях последствия происходящих сейчас известных событий), тело накрыто. Что "замыливать"?

И в высказывании:
Цитата (Alenov, 25.12.2024):
> Люди увидят неприятную фотографию, получат неприятные впечатления, которые надолго отложатся в памяти что может произойти, если перебегать дорогу где попало.
всё же есть определенный смысл.

Причинно-следственную связь происшедшего будет установлена. Но человека, увы, уже нет...
К сожалению, подобное может (хоть и реже) произойти даже и в разрешенных местах для перехода. Поэтому там тоже нужно быть очень внимательным!

Цитата (Flam, 25.12.2024):
> Не должно это приводить к таким последствиям.

Трагическая случайность. По всей видимости, человек при падении ударился головой об рельс.

Цитата (Flam, 25.12.2024):
> Судя по видео, он просто посмотрел только в правую сторону, а в левую - забыл. Не должно это приводить к таким последствиям.

Да, на этом участке проспекта одностороннее движение в обратном направлении, но крайняя полоса выделена для ОТ (собственно, по ней и двигался троллейбус).

Цитата (Flam, 25.12.2024):
> Человека жалко, небольшая ошибка на дороге не должна приводить к смерти.
>
> Судя по видео, он просто посмотрел только в правую сторону, а в левую - забыл. Не должно это приводить к таким последствиям.

К сожалению в этой ситуации обязательно обвинят водителя, так как пешеход переходил не в положенном месте.

Секунда буквально. Был человек и нет человека. Эххх

Цитата (K.Mikhail.S, 25.12.2024):
> По всей видимости, человек при падении ударился головой об рельс.

Да, в источнике есть больше фото, и там это видно.

Цитата (Dimastiy134, 25.12.2024):
> Да, троллейбус двигался по выделенной встречной полосе, пешеходы сочли её по умолчанию пустой и не посмотрели.

Вот как раз такие полосы, где общественный транспорт едет не сплошным потоком, а с приличными интервалами - они часто бывают опасны как для пешеходов, так и для автомобилей. У нас по одной из улиц https://www.google.ru/maps/@47.2337814,3...w%3D%3D в восточном направлении раньше было 2 полосы для движения, а в западном одна, но только для автобусов и троллейбусов (до 1998 года троллейбусы там тоже ездили). И ездили они с приличными интервалами, поэтому большинство людей просто привыкли, что она обычно пустая. И только после целой серии тяжелых ДТП с участием автобусов, году так в 2009 по-моему, организацию движения изменили на 2 широких полосы в обоих направлениях для всех. И по параллельным улицам тоже изменили организацию движения, переведя их в односторонние режимы, заасфальтировав грунтовые дороги, которые раньше почти не использовались. После этих преобразований кол-во серьезных ДТП заметно сократилось. Есть правда ещё 1 маленький участок, где раньше ездили троллейбусы, а сейчас автобусы и электробусы https://www.google.ru/maps/@47.2498456,3...w%3D%3D, но здесь нет перекрестков и дорогу редко кто перебегает. А ещё на одной улице https://www.google.ru/maps/@47.2294324,3...w%3D%3D поток общественного транспорта по этой полосе всё же поприличнее, потому все давно привыкли что они там есть. В плане трамваев наиболее опасен участок с организованным левосторонним движением https://transphoto.org/photo/1980798/. И ещё на вокзале https://transphoto.org/photo/1901043/ молодежь часто ожидают автобус (троллейбус) стоя на трамвайных путях в наушниках. Ему сигналят, а он стоит спиной к нему, не видит и не слышит, а только улыбается когда ему показываешь что трамвай сзади тебя (что нужно отойти). Поэтому трамваи у нас еле ползают даже там, где могли бы ехать быстрее...

Известная фраза Лёлика из Бриллиантовой руки - "Если человек идиот, то это надолго", опровергается этим печальным фото. "Надолго" очень часто ограничивается безрассудством поведения.

Редакторы города, у вас снова указана левая ссылка на источник...

Цитата (Капитан59, 26.12.2024):
> Известная фраза Лёлика из Бриллиантовой руки - "Если человек идиот, то это надолго", опровергается этим печальным фото. "Надолго" очень часто ограничивается безрассудством поведения.

Слушайте, при чем тут идиот? Человека как бы нет уже и не совсем допустимо так отзываться. И в чем идиотизм? Невнимательность на лицо...а это с каждым может случиться. Так что не судите

Цитата (Flam, 25.12.2024):
> Человека жалко, небольшая ошибка на дороге не должна приводить к смерти.
>
> Судя по видео, он просто посмотрел только в правую сторону, а в левую - забыл. Не должно это приводить к таким последствиям.

Ничего не поделаешь, дорога ошибок не прощает.

В этом месте по глупости часто переходят торопыги. Я и сам по молодости в этом месте чуть не попал под колеса именно так как этот бедолага. С тех пор я стал намного аккуратнее, особенно в этом месте.
Этот участок коварен еще и тем что троллейбус тут быстро набирает большую скорость так как это отдельная полоса только для него. И пешеход с непривычки неверно оценивает время приближения с левой стороны. В принципе любая отдельная полоса для ОТ коварна как уже писали выше.


Цитата (Капитан59, 25.12.2024):
> Известная фраза Лёлика из Бриллиантовой руки - "Если человек идиот, то это надолго", опровергается этим печальным фото. "Надолго" очень часто ограничивается безрассудством поведения.

Как цинично! Напоминает высказывание Ницше – "Падающего подтолкни". Куда мы придем живя по таким принципам?

Цитата (Konstantin Prohorov, 29.12.2024):
> Ничего не поделаешь, дорога ошибок не прощает.
>

Поделать можно: менять подход к проектированию улиц и дорог

Цитата (BaronRojo, 29.12.2024):
> Поделать можно: менять подход к проектированию улиц и дорог

И изменить законодательство - если наезд на пешехода НЕ на переходе или в любом неположенном месте - через 5 минут после приезда полиции водитель невиновен, свободен и никаких претензий к нему нет. Можно даже штрафы для пешехода не вводить - достаточно ему знать, что если он в такой ситуации останется жив, то будет еще и возмещать ремонт транспортного средства в полном объеме. И сразу все торопыги закончатся!

Аналогично можно бороться с паркующимися в неположенных местах - перекладыванием 100% ответственности за ДТП с водителя двигавшегося транспорта на неправильно припаркованного.

Цитата (Андрей Янковский, 30.12.2024):
> Цитата (BaronRojo, 29.12.2024):
> > Поделать можно: менять подход к проектированию улиц и дорог
>
> И изменить законодательство - если наезд на пешехода НЕ на переходе или в любом неположенном месте - через 5 минут после приезда полиции водитель невиновен, свободен и никаких претензий к нему нет. Можно даже штрафы для пешехода не вводить - достаточно ему знать, что если он в такой ситуации останется жив, то будет еще и возмещать ремонт транспортного средства в полном объеме. И сразу все торопыги закончатся!
>
> Аналогично можно бороться с паркующимися в неположенных местах - перекладыванием 100% ответственности за ДТП с водителя двигавшегося транспорта на неправильно припаркованного.

Золотые слова,я когда работал за рулëм,на 12 маршруте,вылетал с центра на бывшую плеханова,вечно кидались под калëса.

Цитата (Андрей Янковский, 30.12.2024):
> И изменить законодательство - если наезд на пешехода НЕ на переходе или в любом неположенном месте - через 5 минут после приезда полиции водитель невиновен, свободен и никаких претензий к нему нет

Нет, это так не работает.

Цитата (Solodkov, 31.12.2024):
> Золотые слова,я когда работал за рулëм,на 12 маршруте,вылетал с центра на бывшую плеханова,вечно кидались под калëса.

О да, там нет прямого перехода и многие ленятся обойти по переходам думая "Ну а что такого? Это же не трамвай, объедет". Наверное бессмертные ...

Цитата (BaronRojo, 31.12.2024):
> Цитата (Андрей Янковский, 30.12.2024):
> > И изменить законодательство - если наезд на пешехода НЕ на переходе или в любом неположенном месте - через 5 минут после приезда полиции водитель невиновен, свободен и никаких претензий к нему нет
>
> Нет, это так не работает.

Полностью согласен. Расследование всех обстоятельств и установление фактов обязательно и это нормально. А вот предвзятость судебной и следственной практики в отношении водителей это не нормально.

Цитата (Konstantin Prohorov, 31.12.2024):
> О да, там нет прямого перехода и многие ленятся обойти по переходам думая "Ну а что такого? Это же не трамвай, объедет". Наверное бессмертные ...

Перехода нет, а он нужен. В этом и проблема

Цитата (BaronRojo, 01.01.2025):
> Перехода нет, а он нужен. В этом и проблема

Там очень близко переход на перекрестке, буквально 50 метров

Если в месте ДТП люди часто ходят (вроде как виден человек, выходящий из-за торговых рядов и направляющийся аккурат в сторону сбитых пешеходов ровно в момент ДТП), то переход там нужен независимо от наличия переходов поблизости.

Цитата (Dimastiy134, 04.01.2025):
> Если в месте ДТП люди часто ходят (вроде как виден человек, выходящий из-за торговых рядов и направляющийся аккурат в сторону сбитых пешеходов ровно в момент ДТП), то переход там нужен независимо от наличия переходов поблизости.

Там есть переход и там светофор стоит. Не несите бред пожалуйста. То что там переходят в неположенном месте - это тупость людей.

Цитата (Konstantin Prohorov, 03.01.2025):
> Там очень близко переход на перекрестке, буквально 50 метров

Ну, судя по картам, там 100 метров, а не 50.
Сто метров в одну сторону, сто метров в другую. Многие поленятся, да и в целом человек так устроен, что ходит всегда как можно более "прямо" и как можно короче, и как ты не бомби по поводу "ну тупые, ходят не там где надо!" - ничего не изменится, всё равно так и будут ходить. И даже если забор поставить, всё равно будут ходить.

Если тут постоянная народная тропа, можно было бы сделать ещё один переход и синхронизировать светофоры с тем, что уже стоит на 100м дальше.

Цитата (Flam, 05.01.2025):
> Цитата (Konstantin Prohorov, 03.01.2025):
> > Там очень близко переход на перекрестке, буквально 50 метров
>
> Ну, судя по картам, там 100 метров, а не 50.
> Сто метров в одну сторону, сто метров в другую. Многие поленятся, да и в целом человек так устроен, что ходит всегда как можно более "прямо" и как можно короче, и как ты не бомби по поводу "ну тупые, ходят не там где надо!" - ничего не изменится, всё равно так и будут ходить. И даже если забор поставить, всё равно будут ходить.
>
> Если тут постоянная народная тропа, можно было бы сделать ещё один переход и синхронизировать светофоры с тем, что уже стоит на 100м дальше.

Там точно нет 100 метров, мне все таки как местному виднее. Я несколько лет работал по соседству и ходил через все эти перекрестки каждый день.
Тем более на фото из Телеграмм-канала о ДТП четко видно что пешеход лежит почти на линии между зданием ж/к ДельМар и т/к HUMANA (Фото №1). По картам там не более 60 метров от самого перехода. Слишком вольное округление у вас получается.

Цитата (enochik1, 05.01.2025):
> Там есть переход и там светофор стоит. Не несите бред пожалуйста. То что там переходят в неположенном месте - это тупость людей

До него почти 100 метров. Не говоря о том, что там 250 метров кусок улицы без перехода

Цитата (BaronRojo, 05.01.2025):
> Цитата (enochik1, 05.01.2025):
> > Там есть переход и там светофор стоит. Не несите бред пожалуйста. То что там переходят в неположенном месте - это тупость людей
>
> До него почти 100 метров. Не говоря о том, что там 250 метров кусок улицы без перехода

Далее от места ДТП, на стороне по которой идет трамвай, находится тротуар и вдоль него сплошное, двухметровой высоты, ограждение территории института длинной около 150м (по картам). Плюс трамвайные пути. Там попросту неоткуда переходить на противоположную сторону.

Цитата (enochik1, 05.01.2025):
> То что там переходят в неположенном месте - это тупость людей

Вы можете оценивать поведение людей любым образом, но есть оценки и есть факты. Если люди где-то переходят, то они и будут там переходить, как бы их не клеймили. Организация перехода в месте устойчивой пешеходной связи - естественное и логичное решение. При правильной организации нового перехода совершенно никому хуже не станет.

На выезде с центра им всегда было пройти 100 метров,всегда их там гонял,когда литетл на мигающий зелëный,чтоб 10 жахнуть.А им плевать.

Так-же,в 90х бегали с остановк 17 и комании травмая на уту древнюю остановку троллейбуса.На Островского/Старомостоаой.

Цитата (Solodkov, 09.01.2025):
> На выезде с центра им всегда было пройти 100 метров,всегда их там гонял,когда литетл на мигающий зелëный,чтоб 10 жахнуть.А им плевать.

100 метров вполне нормальное расстояние, чтобы сделать переход, тем более, если есть устойчивый поток переходящих. А вот за летение на зелёный, если это подразумевает превышение скорости, повод как минимум для штрафа

100 метров это перейти по пешеходному сфетафору два раза,а небросаться поб колëса идя прямо.