Только нельзя забывать с чего заводы начинали. Для МАЗа первое поколение это МАЗ-101 который в свое время был как космический корабль. Белкомунмаш который начинал с модернизации ЗиУ-9, а свой первый троллейбус был это БКМ-201, который ничем особо не отличался от ЗиУ-9 кроме дизайна. А если сравнивать, то это МАЗ-3хх, БКМ-321 "Ольгерд" и БКМ-4хх "Витовт".
Цитата (divs_norim, 03.01.2025): > Причём по внутренней логике заводов оба - "третье"))
Да, но БКМ выжимает из 3его поколения по сей день все соки. То электробус, то ТУАХ, то гибрид, то Ольгерд, то редизайн Сябара, то просто 321, 32100D, 321Е, то еще как-то обзовут ли ж бы продать. А МАЗ ток из 2го поколения перестал выжимать соки и потихоньку переходит на 3ью серию, а 2ую серию отдает на аутсорс. Тип кузов построили - продали второму заводу, а этот второй завод делает из кузова что хочет и обзывает по своему.
Цитата (Егор Долингер, 03.01.2025): > БКМ выжимает из 3его поколения по сей день все соки
Фактически "Ольгерды" - это совсем новые машины, но по определённым бюрократическим причинам за ними был оставлен старый номер модели. По-хорошему, это что-то типа БКМ 421, если вообще не 521.
Цитата (Егор Долингер, 03.01.2025): > А МАЗ ток из 2го поколения перестал выжимать соки и потихоньку переходит на 3ью серию, а 2ую серию отдает на аутсорс. > Тип кузов построили - продали второму заводу, а этот второй завод делает из кузова что хочет и обзывает по своему.
До сих пор удивлен, что "203-й" не подвергли "глубокой пластической операции всего тела"...
Цитата (Егор Долингер, 03.01.2025): > Да, но БКМ выжимает из 3его поколения по сей день все соки. > То электробус, то ТУАХ, то гибрид, то Ольгерд, то редизайн Сябара, то просто 321, 32100D, 321Е, то еще как-то обзовут ли ж бы продать.
А может "БКМ" поступает и правильно ("изобретение нового" всегда сопряжено с рисками: финансовыми, эксплуатационными) А тут либо просто "лифтинг", либо "отстрейченный/оптимизированный каркас" и вуаля, "новая коробка на старых костях" в кармане (кстати, думаю, не нужно напоминать/"указывать пальцем", кто из российских производителей так же воспользовался этим)...
Цитата (Олег Бодня, 04.01.2025): > бюрократическим причинам за ними был оставлен старый номер модели
Скорее по бизнес решениям, что б проще было продать не очень богатым регионам. Мол смотрите этот все тот же 321, ток обновленный. И регионы знающие модель 321 - берут ее. По факту, да же от рестайлинговой 321 модели(что ездят в СПб и в Москве работали 2017 года) ничего общего не имеет.
链接