Здесь на стыке также будет автоматика или же всё также колёсами будет сдвигаться?

Сходные стрелки этого производителя переводятся ребордами колёс. Причём тихо, без стука. Первое время они у нас постукивали, пока не были подключены, потом стук исчез.

Гибкие остряки. Саратов молодец, не то что наши бракоделы.

Цитата (Олег Бодня, 06.01.2025):
> Сходные стрелки этого производителя переводятся ребордами колёс.

Это кушвинские?

Цитата (Сергей_Н, 06.01.2025):
> Это кушвинские?

Угу.
https://transphoto.org/photo/1767435/#3105932

Цитата (Олег Бодня, 06.01.2025):
> Сходные стрелки этого производителя переводятся ребордами колёс. Причём тихо, без стука. Первое время они у нас постукивали, пока не были подключены, потом стук исчез.

Не понял, они без управления, но с приводом? Или в каком плане "подключены"?

Цитата (motoprogger, 06.01.2025):
> Не понял, они без управления, но с приводом? Или в каком плане "подключены"?

Вот я сам точно не знаю. Надо будет уточнить принцип их действия. Либо стоит какой-то демпфирующий элемент, не позволяющий резко переводить перо стрелки, либо сервопривод от датчиков. Но это чисто мои догадки.

Цитата (Олег Бодня, 06.01.2025):
> Сходные стрелки этого производителя переводятся ребордами колёс.

Что-то очень сомнительно, чтобы стрелочные переводы (пошерстные) данного типа переводились ребордами колёсных пар.

Вы заметили, что перья стоят в разных положениях? Видимо, монтаж стрелок не закончены полностью и механизмы не отрегулированы

И вообще если смотреть по направлению движения, ПРАВО с другой стороны.

Мы даже заметили, что стрелка стоит на каких-то чураках и не присоединена к пути. Полработы не смотрят.

Главное, чтобы ПРАВО перевернуть не забыли )

Справа под головкой рельса электрообогреватель встроен?

Угу.