Есть кому и куда идти 1) закладчики 2) Те, кто думал что сел на 36 и в психах идёт обратно пешком потому что водитель с кондуктором (плохие такие) увезли не туда. Насчёт второго пункта ничего смешного нет. Буквально вчера: Останавливаюсь чтобы перевести ломиком стрелку на 1й путь ЛЭМЗа, у 1й двери стоит женщина я: (очень вежливо) Я не могу вас здесь выпустить она: (раздражённо) Я опаздываю! Я проехала переезд! перевожу стрелку, смотрю на это чудо, стоявшее в сугробе Я: я же говорил! Чудо карабкается обратно в Витязь, едем на первое место. выпускаю, осматриваю салон, обхожу вагон. краем глаза замечаю, что водитель правого от меня вагона просто плачет от смеха, стучу в форточку: Вот эта баба от тебя вышла, подходит ко мне и спрашивает, вы поедете? говорю нет. А какой поедет? который сзади? Да, говорю, перепрыгнет и поедет! Блин, вот из-за таких моментов я и люблю свою работу) Ржали всей диспетчерской потом)
Цитата (СМ, 12.01.2025): > А зачем? Ежели там случится сход, обрыв кс итп - ни света, ни подъезда. Необходимо уже из соображений ГО и ЧС. Так же необходимо в этой связи спилить все деревья справа от вагона (внутри кольца), коих ещё в начале 90-х не было, с организацией полноценного освещённого проезда для спецтехники.
Всё равно не вижу средства тратить деньги на освещение этой линии где и прохода-то никакого нет.
Цитата (Illusion, 12.01.2025): > Есть кому и куда идти
ОК, кому понятно, но куда они выйдут? На выделенку на Петергофском, окруженную забором, с перспективой быть сбитым трамваем? Без освещения свет трамвайных фар, наоборот, будет более заметным для случайно забредшего тела.
Цитата (Illusion, 12.01.2025): > 1) закладчики
Ну этим товарищам точно свет не нужен.
Цитата (Illusion, 12.01.2025): > Те, кто думал что сел на 36 и в психах идёт обратно пешком
Опять же пойдет на чисто трамвайную выделенку. Будет психовать ещё и не заметит трамвай и точно под него попадёт))) А если серьёзно, наличие освещения вдоль этой линии как раз и побудит идти куда не надо. А его отсутствие, наоборот, заставит задуматься, а стоит ли идти пешком или лучше сесть на ЛЭМЗе в отправляющийся трамвай, проехать 1 остановку и уже пересесть на 36-й.
Цитата (Чау-чау, 13.01.2025): > Ежели там случится сход, обрыв кс итп - ни света, ни подъезда.
а вот интересно, как на Стрельнинской линии до ремонта справялись?) Освещения там и сейчас нет вдоль линии. А на Жукова?
Цитата (Чау-чау, 13.01.2025): > с организацией полноценного освещённого проезда для спецтехники.
Может вообще все выделенки в асфальт закатать? не проехать же.. В ушедшем году опоры КС здесь, как вижу, это не помешало поменять. И как-то на большой ЖД Справляются, в глубоких лесах устраняют аварии.
Цитата (Чау-чау, 13.01.2025): > спилить все деревья
Даже комментировать не хочется. Давайте везде спилим деревья, где они кому-то чем-то мешают.
Спецтехника на то она и спец, что должна быть возможность проехать везде, где необходимо. Здесь всё-таки участок совсем небольшой. Ну и что-то мне подсказывает что для проведения каких-либо работ в тёмное время суток, обычного уличного освещения может и не хватить из за чего придется использовать дополнительное.
Цитата (Чау-чау, 12.01.2025): > Данному участку явно просится устройство постоянного освещения.
А перегон Стрельна-Будённого не просит освещение? Там оно будет явно нужнее, учитывая высокие скорости вагонов на данном участке и соседство с новым микрорайоном.
Цитата (СМ, 13.01.2025): Давайте спилим - что и предлагаю. Спецтехника - имеющаяся в автобазе ГУП ГЭТ, а не существующая в чьём то воображении. Когда "что то подсказывает" делают другое.
Цитата (AntiRemmiFriz198rus, 13.01.2025): > А перегон Стрельна-Будённого не просит освещение? Там оно будет явно нужнее, учитывая высокие скорости вагонов на данном участке и соседство с новым микрорайоном. В составе того микрорайона запланирована новая улица вдоль путей, частично уже построенная и с освещением. Яндекс-панорамы в помощь.
链接