TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Москва, ЗиУ-682Г [Г00] № 6111
  Москва,  ЗиУ-682Г [Г00] № 6111 
Владимир, Владимирская область, деревня Липна, трасса М-7 "Волга"
Гуд бай, Москва! Фото — Евгений Михайлов

Прислал BOSS           Дата: 21 июля 2009 г., вторник

Статистика

Опубликовано 21.07.2009 21:48 MSK
Просмотров — 1359

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +81

Москва, ЗиУ-682Г [Г00] № 6111

Депо/Парк:Филиал Северо-Восточный
С...:30.09.2003
Модель:ЗиУ-682Г [Г00]
Построен:1992
Заводской №:3189
Текущее состояние:Передан в другой город (07.2009) Списан
Назначение:Пассажирский
Утилизирован:08.2009
Примечание:До 30.09.2003 — 5-й ТП, 5312; до 02.2003 — 7-й ТП, 7341. С 07.2009 — Иваново, 477
Основной цвет заводской окраски и цвет окраски салона — бежевый.

КР МТРЗ 02.2003 г. (подменен, точная дата выхода 20.02.2003, заводская табличка снята, установлена табличка МТРЗ нового образца над левым верхним углом двери кабины водителя с выбитой информацией "ЗиУ-9г;6128;20.02.03",окраска бело-синий образца МТРЗ 2002 года https://transphoto.org/photo/8651/ ,крыша (снаружи) красная,подоконная фанера ламинированная бежевая с рисунком "под дерево",обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная,кожуха дверных приводов все сохранены родные,перегородка кабины меняная с другой машины 1993 года выпуска (заводская табличка была снята),сидения в салоне нового образца)


Москва:
В 7 парке работал на маршруте 38.
В 5 парке работал на маршруте 79.
В 6 парке работал на маршрутах 15,79.

Иваново:
В Иванове на линию не выходил.

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon PowerShot SX100 IS
Время съёмки:21.07.2009 17:15
Выдержка:1/500 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:80
Фокусное расстояние:6 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

22.07.2009 00:05 MSK
Ссылка
Антон triangel · Нижний Новгород
Фото: 5982
На КВР или на совсем?
0
+0 / –0
22.07.2009 00:07 MSK
Ссылка
Bombik · Витебск
Фото: 321
Примечание: Ранее 5312
Продан в Иваново
0
+0 / –0
22.07.2009 08:17 MSK
Ссылка
Фото: 1870
Цитата (Антон triangel, 22.07.2009):
> На КВР или на совсем?

КВР в Москве могли бы и сами сделать. Насовсем.
0
+0 / –0
22.07.2009 18:03 MSK
Ссылка
Bimulyk · Санкт-Петербург
Фото: 2
А кузов то немного провисший вроде!
0
+0 / –0
22.07.2009 20:00 MSK
Ссылка
Фото: 207
Подгнил, не без этого. Впрочем, этот кузов ему больше не понадобится :)
0
+0 / –0
10.06.2010 11:59 MSK
Ссылка
trolZa5275.06 · Новосибирск
Нет фотографий
конешно на совсем
0
+0 / –0
12.12.2010 01:56 MSK
Ссылка
Максим Таничев · Иваново
Фото: 483
Цитата (Bimulyk, 22.07.2009):
> А кузов то немного провисший вроде!

Так его сразу и разрезали, даже не выпустив на линию.
0
+0 / –0
12.12.2010 11:17 MSK
Ссылка
Иван Р · Энгельс
Фото: 298
Цитата (Максим Таничев, 12.12.2010):
> Так его сразу и разрезали, даже не выпустив на линию.

А зачем тогда покупали?
0
+0 / –0
12.12.2010 12:04 MSK
Ссылка
Максим Таничев · Иваново
Фото: 483
Надо было купить 10 б/у троллейбусов - вот и купили 10, только один из них оказался с напрочь гнилым кузовом. Но разрезать кузов - это ещё не значит списать машину с баланса предприятия. Потом у нас появился 2611 из Нижнего, который и стал 477-м. Наверное, эту машину прислали к нам на КВР, но резать не стали и оставили себе, а разрезали московскую и соответственно с неё переставили на новый кузов для Нижнего узлы и агрегаты.
+2
+2 / –0
12.12.2010 12:58 MSK
Ссылка
Фото: 919
С 07.2009 — Иваново, 477; до ???? — 5312
что значит - до ???? ? до октября 2003, тогда его из 5 парка в 6 и передали.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика