А чего это его вдруг сняли? Есть ли причина?

Он не снят с эксплуатации. Контракт подписан у него на эксплуатацию по маршруту 4 и прошу автора не писать дезинформацию по поводу эксплуатации "при повышенном пассажиропотоке"! На каждом маршруте выводят дополнительные ПС и добавляют дополнительные расписания на линию.

Удивительно, город, не находящийся под влиянием стандартов информационного обеспечения г-на Бурцева, использует софиты - такую бесполезную, по мнению пользователей из Краснодара, вещь.

Цитата (Simon_BR, 24.01.2025):
> использует софиты - такую бесполезную, по мнению пользователей из Краснодара, вещь.

Софиты как по мне, весьма полезная вещь, которая позволяет понять номер маршрута на очень далёком расстоянии.

"При повышении пассажиропотока" фраза из официальных пабликов.

Цитата (Владислав Малыгин, 24.01.2025):
> Он не снят с эксплуатации. Контракт подписан у него на эксплуатацию по маршруту 4 и прошу автора не писать дезинформацию по поводу эксплуатации "при повышенном пассажиропотоке"! На каждом маршруте выводят дополнительные ПС и добавляют дополнительные расписания на линию.

А что за контракт такой?

Цитата (Simon_BR, 24.01.2025):
> Удивительно, город, не находящийся под влиянием стандартов информационного обеспечения г-на Бурцева, использует софиты - такую бесполезную, по мнению пользователей из Краснодара, вещь.

В Перми традиция использования софитов дошла до наших дней - как и, к примеру, в Ижевске. Поэтому её и придерживаются. У нас от софитов отказались лет 60 назад и не было предпосылок к их возрождению. Было бы это нужно транспортникам и пассажирам - рассмотрели бы этот вопрос и внедрили систему на всём ПС. А сейчас получается цирк: на части вагонов маршрутные огни есть, на большинстве - нет. При этом сами софиты назначены без какой-либо системы, наобум. Типа вот вам подарок, используйте, досвидания. И только на трамваях, хотя чем хуже троллейбусы и автобусы - непонятно. Игрушка, да и только.

Цитата (Karasik, 24.01.2025):
> Цитата (Simon_BR, 24.01.2025):
> > использует софиты - такую бесполезную, по мнению пользователей из Краснодара, вещь.
>
> Софиты как по мне, весьма полезная вещь, которая позволяет понять номер маршрута на очень далёком расстоянии.

А знают ли реально пассажиры значение софитов? Я сколько тех же петербуржцев (не транспортников) спрашивал, у большинства было очень большое удивление когда узнавали что у каждого маршрута свои цвета. Буквально пара человек были в курсе, кто-то что-то где-то слышал, а большинство думали что это просто какое-то украшение или технические знаки для работников.

А смысл этих софитов, если один из них закрыт зеркалом + распределение цветов какое-то сумбурное. Едет вагон, слева горит зелёный, справа закрыт зеркалом, разглядеть можно, когда уже подъезжает к остановке (8 и 11, например).
Лев и вправду сейчас не нужен, на четвёрке и без этого адекватные интервалы, в мясо он не забивается, вот на пятом маршруте был бы к стати, на Обвинской иногда не войти в обычные вагоны.

Цитата (Владислав Малыгин, 24.01.2025):
> Он не снят с эксплуатации.

снят с постоянных рейсов ≠ окончательно снят с эксплуатации

тут даже написано про это https://perm.aif.ru/gorod/v-permi-snyali...sii-lev

Контракты у нас заключают не только на автобусные маршруты, но и на трамвайные. Другое дело, что в Перми один трамвайный перевозчик, но теоретически, если, например, на конкурс заявится Мосгортранс, он может выиграть и обслуживать маршруты. Но не заявится.

Конечно, повышенный/не повышенный пассажиропоток это всё чушь, причины "снятия" всегда технические, наверное нет запчастей, он же весь ещё импортный.

Красавчик