В длине тм18 явно ошибка, скорее всего лишняя единичка. В тм21 тоже какой то сбой, 4 км явно мало.

16-й не 9.2 км, а почти 12
29-й не 6.7, а почти 9
49-й не 4.3, а 13 с копейками

c 40 тоже перебор, по Яндекс картам я максимум 19 км намерял

Все данные не правильны

я могу пока с точностью сказать по маршрутам, согласно паспорту маршруту.
3 маршрут 8,800
6 маршрут 9,550
21 маршрут 13,550
40 маршрут 19,800

Цитата (OLEG SOLOVEV, 04.02.2025):
> 6 маршрут 9,550

Померил линейкой в карте - получилось 12 км

Раз 41 продлили, уже раз, и схема устарела...

Цитата (OLEG SOLOVEV, 03.02.2025):
> Все данные не правильны
> 40 маршрут 19,800

40 наверняка посчитан в старом виде, до Кораблей.

Цитата (Валерий Борода, 04.02.2025):
> Раз 41 продлили, уже раз, и схема устарела...
>
> Цитата (OLEG SOLOVEV, 03.02.2025):
> > Все данные не правильны
> > 40 маршрут 19,800
>
> 40 наверняка посчитан в старом виде, до Кораблей.

Увы,нет как раз Тихорецкий пр.-Детская ул.

По 7 парку тоже всё неправильно. Все данные должны браться не линейкой по карте, а с паспортов маршрутов.
Вот правильные данные по маршрутам 7 парка:
7 - 17,65 км
10 - 12,3 км
23 - 16,8 км
24 - 15,15 км
27 - 19,15 км
30 - 5,65 км
39 - 14,2 км
65 - 12,6 км
А - 9,4 км.

А вот правильные данные по маршрутам Чижик:
8 - 4,83 ум
59 - 7,41 км
63 - 6,2 км
64 - 8,62 км.

Длины маршрутов определённо взяты из статьи в Википедии, они действительно далеки от реальности. Советую ориентироваться на данные знающих, непосредственно работающих в ГЭТ и знакомых с понятием «паспорт маршрута».

41 продлили до Сенной, пока схема была в очереди. Уж не знаю, наверно всё-таки надо было мониторить изменения.

Деление по паркам немного странное, потому что есть маршруты, которые обслуживают два парка: 9, 20, 21, 61. Надо подумать, как сделать, и чтобы маршруты не повторялись.

У 9, 18, 19, 21 перепутаны софиты. Должно быть: белый-белый, белый-синий, синий-белый, жёлтый-белый соответственно.

Раз уж остановки указаны, то может довести дело до конца и подписать их?)

Опять... Кольцо «Трамвайный парк № 7» называется «Обуховский завод». Переименовано в апреле 2024.

В Купчино с количеством остановок напутано. Между м. Пр. Славы и Международной их должно быть 4, а не 3. На ул. Димитрова у 25-43 тоже пропущена одна остановка.

У 25-49 стоит указать разворот вокруг квартала по Кузнечному и Свечному, чтобы это была одна остановка вместе с 16. С площадью Ленина тоже самое, на развороте вокруг квартала остановок полно.

Не указана ни одна из остановок, существующих только в одном направлении.

Ну и самый главный вопрос автору/авторке схемы: вы её сами делали? Если да, то не надо ставить галочку «Я не автор» при загрузке.

А вот по дизайну получилось очень даже неплохо)

Цитата (Пикачу, 04.02.2025):
> У 25-49 стоит указать разворот вокруг квартала по Кузнечному и Свечному, чтобы это была одна остановка вместе с 16. С площадью Ленина тоже самое, на развороте вокруг квартала остановок полно.

Действительно, нелогично, что не показан разворот, учитывая, что сравнимая по масштабу загогулина у Володарского моста показана.
Возможно места не хватило, ведь Перекупной и Бакунина тоже не прорисованы. С Кузнечным они бы точно налезали друг на друга.

Всем спасибо за комментарии! Я обязательно обновлю протяженность, маршрут 41 трамвая и перепутанные софиты. И все остальные замечания.
Я не знаю, можно ли будет на сайте обновить эту схему или нужно будет загружать еще раз, но в течение пары дней актуальный вариант появится тут: https://bella-mir.github.io/spb_tram/

Остановки в таком масштабе довольно сложно подписать, несмотря на то, что у меня уже у каждой в иллюстраторе есть атрибут с названием. Пока планирую сделать интерактивную версию, где при наведении на остановку будет появляться ее название. Постараюсь придумать что-то и для печатного варианта.

Карту делала сама, галочку, видимо, не заметила:) Буду иметь ввиду на будущее, спасибо!

Почему нет значков ЖД-платформ у метро Рыбацкое и метро Удельная?

Да и метро Кировский Завод думаю надо показать - туда с трамвайной остановки идти не дальше, чем дворами до Автово!

Привет, Белла.
Добро пожаловать на сайт:)
По папкам в легенде должен быть СТТП (совмещённый трамвайно-троллейбусный) и «Чижик» стоит тоже расшифровать, что это концессионная линия.

Несмотря на некоторые неточности схемы, дизайн и распределение информационной составляющей очень понравилось! Желаю удачи автору при создании новых подобных проектов!

Цитата (Пикачу, 04.02.2025):
> лины маршрутов определённо взяты из статьи в Википедии, они действительно далеки от реальности. Советую ориентироваться на данные знающих, непосредственно работающих в ГЭТ и знакомых с понятием «паспорт маршрута».

Подскажите, пожалуйста, а где можно найти паспорта маршрутов? Я обновила данные, которые Евгений и Олег привели тут в комментариях, а для других маршрутов пока оставила, как было, на сайте ГЭТ не нашла(


Цитата (Пикачу, 04.02.2025):
> У 25-49 стоит указать разворот вокруг квартала по Кузнечному и Свечному, чтобы это была одна остановка вместе с 16. С площадью Ленина тоже самое, на развороте вокруг квартала остановок полно.

Добавлю все развороты в следующей итерации, где будут и все остановки подписаны. Спасибо

Цитата (Eurotram, 05.02.2025):
> Добро пожаловать на сайт:)

Привет! Спасибо)
Комментарии учту

> Подскажите, пожалуйста, а где можно найти паспорта маршрутов?

Эта информация доступна только работникам депо

Цитата (Orerest_5071, 05.02.2025):
> Желаю удачи автору при создании новых подобных проектов!

Спасибо!

И спасибо всем большое за комментарии, что-то сразу поправила, на другое нужно время (например, отсутствующие развороты и подпись остановок!)

С вашей помощью схема становится точнее)

Несколько моментов с графической точки зрения, чисто на мой взгляд:

- можно легко избавиться от пересечения линий 47 и 55 на повороте с Авиаконструкторов на Ильюшина (заодно правильно отобразить остановку "Улица Ильюшина, 11)
- На Савушкина поменять местами 48 и 21, тогда узел у Чёрной Речки станет понятнее
- На Удельной 9 положить либо под 21, либо над 20
- На Северной Верфи 56 и 52 поменять местами
- В Рыбацком 24 и 27 поменять местами, в районе Пролетакрской 39 сделать ниже-левее, в итоге 24 идёт прямо без изгиба (да, в реальности он там есть, но для схемы это не существенно), на въезде на Володарскую эстакаду 7 остаётся внешним, 27 - средним, 39 - внутренним, на Народной и Дальневосточном 27 и 39 меняются местами, соответственно на Новочеркасском 65 встаёт между 23 и 39

Таким образом, становится чуть меньше пересечений линий, а соответственно, схема - легче для восприятия

Может быть, стоит сразу обновить схему с учётом продления маршрута 41?

Цитата (Eurotram, 05.02.2025):
> стоит тоже расшифровать, что это концессионная линия

Как мне кажется, если это схема для пассажиров, а тем более туристов, им до лампочки, концессионная линия или нет. Эта информация интересна исключительно для посетителей сайта. А схема, судя по дизайну, вполне претендует на конкуренцию с официальной.

Цитата (bellagis, 05.02.2025):
> Подскажите, пожалуйста, а где можно найти паспорта маршрутов? Я обновила данные, которые Евгений и Олег привели тут в комментариях, а для других маршрутов пока оставила, как было, на сайте ГЭТ не нашла(
>

Протяжённости трамвайных маршрутов можно найти ещё в реестре муниципальных маршрутов, документ с ним выложен на сайте Комитета по транспорту: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_tran...routes/ (после всех картинок с видами транспорта)

Цитата (Anton Bulychev (HystriX), 06.02.2025):
> Как мне кажется, если это схема для пассажиров, а тем более туристов, им до лампочки, концессионная линия или нет.

А деление по паркам обычным пассажирам и туристам тоже, наверное, не нужно?

Цитата (OLEG SOLOVEV, 04.02.2025):
> Цитата (Валерий Борода, 04.02.2025):
> > Раз 41 продлили, уже раз, и схема устарела...
> >
> > Цитата (OLEG SOLOVEV, 03.02.2025):
> > > Все данные не правильны
> > > 40 маршрут 19,800
> >
> > 40 наверняка посчитан в старом виде, до Кораблей.
>
> Увы,нет как раз Тихорецкий пр.-Детская ул.

Это не значит, что длина приведена под этот маршрут.

Цитата (Пикачу, 06.02.2025):
> Цитата (Anton Bulychev (HystriX), 06.02.2025):
> > Как мне кажется, если это схема для пассажиров, а тем более туристов, им до лампочки, концессионная линия или нет.
>
> А деление по паркам обычным пассажирам и туристам тоже, наверное, не нужно?

Вы сами ответили на свой вопрос :)

Цитата (InDustReal, 05.02.2025):
> Несколько моментов с графической точки зрения, чисто на мой взгляд:

спасибо! большую часть поправила


Цитата (Anton Bulychev (HystriX), 06.02.2025):
> Может быть, стоит сразу обновить схему с учётом продления маршрута 41?

Обновила! Здесь загрузится чуть позже, но актуальный вариант есть тут - https://bella-mir.github.io/spb_tram/


Цитата (Trolltram, 06.02.2025):
> Протяжённости трамвайных маршрутов можно найти ещё в реестре муниципальных маршрутов

Спасибо!

На самом деле, 41 маршрут вышел куда более интересно в плане пассажиропотока, чем я думал. Ожидал, что в продлении смысла нет, но в итоге, людей стало больше ехать. Теперь хочется видеть соединение 56 и 41, чтобы хоть немного, но зацепить ЮЗ. И тогда - маршрут реально вырастет по пассажиропотоку (лишняя поддержка 60, 36, 16 и 3). А там уже возможно появится смысл закупить Невские..

Сейчас прибегут работники ГЭТа и расскажут, что такое ну вообще никак нельзя сделать, так как на конечных нет диспетчерской, а без неё в 21 веке ну прям вообще никак не обойтись :)

А следующая диспетчерская после Северной Верфи только на ЛЭМЗе. Но 41 уже туда ходил. Зачем укоротили — загадка

Цитата (TheVanysh, 09.02.2025):
> в итоге, людей стало больше ехать.

Подозреваю, что он теперь ещё и пассажиров 49-го частично перехватывает. По крайней мере от Сенной, где остановка общая.

Цитата (InDustReal, 09.02.2025):
> Сейчас прибегут работники ГЭТа и расскажут, что такое ну вообще никак нельзя сделать, так как на конечных нет диспетчерской

А в чём проблема организовать диспетчерскую на Казакова, если думать про:
Цитата (TheVanysh, 09.02.2025):
> Теперь хочется видеть соединение 56 и 41, чтобы хоть немного, но зацепить ЮЗ.


Цитата (InDustReal, 09.02.2025):
> а без неё в 21 веке ну прям вообще никак не обойтись

Ну, адекватно надо организовать место отдыха для водителей, а не делать из них скот. А всякие подменные бригады требует расширение штата. А в нынешнее экономическое и кадровое время, это сейчас крайне тяжело.

Скажите, пожалуйста, а есть официальная карта, которая показывалабы все маршруты? Или только на эту информацию можно ориентироваться(https://electrotrans.spb.ru/karta_marshr...&type=1)?

Цитата (bellagis, 10.02.2025):
> Скажите, пожалуйста, а есть официальная карта, которая показывалабы все маршруты?

На сайте ГЭТ такой, к сожалению, нет.
Но можете ориентироваться на мою, там все названия остановок правильные.

Цитата (Пикачу, 09.02.2025):
> А следующая диспетчерская после Северной Верфи только на ЛЭМЗе. Но 41 уже туда ходил. Зачем укоротили — загадка

Во первых и самая главная причина - 60 маршрут. Поскольку он стал "скоростным", то и нарядов, которые могли бы отдохнуть на диспетчерской - стало больше в разы, и на двух путях в Северной Верфи, 60 просто не могла ужиться, как это было раньше. А подстанция у ЛЭМЗ просто физически не выдерживала 2 маршрута, один из которых - с огромной нагрузкой.
Во вторых, достаточно неочевидная причина, 41 маршрут до ЛЭМЗа по факту делал бесполезным 36 маршрут. Я лично, будучи ещё ребёнком, помню, что 41 встретить что на участке ЛЭМЗ-Пограничника Гарькавого, что на участке Новостроек-Трефолева - было в разы легче, чем 36. Ну, и не стоит забывать, что 36 из-за 41 пострадал настолько, что в какой-то период, на него выпускали Кузнецов, хотя по пассажиропотоку, маршрут явно больше и востребованнее (за счёт Стрельны).

Честно, единственное, чего не хватает для "счастья" - продления 41 до УМК22 (а в идеале - до Балтийской набережной, к Финскому заливу) и наверное продления 52 дальше по проспекту Ветеранов (последнее - лютая фантазия, но почему бы и нет). Как только сделают это - про изменение маршрутной сети на Юго-Западе можно забыть лет на 30, если не больше.

Цитата (TheVanysh, 10.02.2025):
> Во вторых, достаточно неочевидная причина, 41 маршрут до ЛЭМЗа по факту делал бесполезным 36 маршрут.

Теперь уже нет. За Лентой целый город вырос.

А когда-то давным-давно был маршрут № 4: Северная верфь — ЛЭМЗ, но без заезда на Десантников и Казакова, прямо по Стачек. Причем с конца 60-х годов еще

Цитата (Пикачу, 10.02.2025):
> но без заезда на Десантников и Казакова

Потому что не было тогда ещё ни Десантников, ни Казакова:) Болота там были.
А маршрут вроде пиковый этот был, даже тройники на нём были.

Цитата (TheVanysh, 09.02.2025):
> Теперь хочется видеть соединение 56 и 41, чтобы хоть немного, но зацепить ЮЗ.

Если с открытием Юго-Западной потоки действительно сильно просядут, то видится ещё такой вариант: 60 ЛЭМЗ-Сенная, 56 СВ-Гарькавого (или тоже ЛЭМЗ)

Цитата (TheVanysh, 10.02.2025):
> Ну, и не стоит забывать, что 36 из-за 41 пострадал настолько, что в какой-то период, на него выпускали Кузнецов, хотя по пассажиропотоку, маршрут явно больше и востребованнее (за счёт Стрельны).

Они вообще-то и на 41 в таком же количестве работали.

Так в этом и проблема была, что ЛВСов хватало на полтора маршрута из двух. А после разделения чётко обозначился один маршрут под ЛВСы и один под ЛМы. Правда после обновления ПС на 36 снова попадаются обрубки…