С 09.2019 до середины декабря 2019 был закреплен на маршруте 5а (разрывной).
Прошел текущий ремонт 08.10.2020.
Отсутствовал на линии с 19.07.2021 по 11.08.2021.
В сентябре временно работал разрывным по 10 маршруту (вместо 2011), по состоянию на первую половину октября 2021 года основные маршруты — 1, 2 (разрывной).
Разбито лобовое стекло в октябре 2021, был отстранен до апреля 2022. Основные маршруты 1, 2 (разрывной) до середины января 2023, позднее поменялся графиками с 1163 (на конец января чаще всего бывает замечен на 8 маршруте вместо 1114). С марта 2023 вновь основные маршруты 1 и 2 день через день, иногда это закрепление не соблюдается (работает на других маршрутах). С сентября 2023 различные графики, преимущественно разрывные. В 2024 году (январь — март и с ноября) основной маршрут — 10.
18.01.2024 разбито лобовое стекло. 05.02.2024 восстановленный вышел на линию.
31.10.2024 замечен на линии после отсутствия порядка 4,5 месяцев (проходил плановый ремонт).
EXIF
Make/Manufacturer:
Apple
Model:
iPhone 16 Pro
Software or Firmware:
18.3.1
Date and Time:
01.03.2025 11:15
Exposure Time:
1/4000 sec
Aperture Value:
1.8
ISO Speed:
64
Focal Length:
6.7649998656528 mm
Equivalent Focal Length:
24 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Маршрут по наряду, кстати - 10. Указывать в поле не стоит, просто для справки. Вот такое явление бывает в середине дня - разрывная десятка временно становится пятёркой, приезжает на Элеватор, стоит там, затем снова пятёркой следует на маршрут и дорабатывает десяткой.
Transphoto
薩拉斯克 日期: 1 三月 2025 年, 星期六
链接