Пока что самый высокий номер в метро.
Дальше составы по какой-то причине пока не приходят. Хотелось бы узнать, почему. Не выпускает сам завод или в наших депо место кончилось. У нас убрали все пятивагонники. Порезали парочку ходовых номерных.

Цитата (Gemini., 20.04.2025):
> Дальше составы по какой-то причине пока не приходят. Хотелось бы узнать, почему. Не выпускает сам завод или в наших депо место кончилось. У нас убрали все пятивагонники. Порезали парочку ходовых номерных.

Наверное новый контракт не заключают, а вот какая причина точно сказать сложно

Цитата (Rademcorded, 23.04.2025):
> Наверное новый контракт не заключают

Собственно сегодня появилась информация о заключении контракта на поставку 56 вагонов 81-765.5 для Ташкента в этом году.

И судя по всему опять не пятивагонники.

В итоге не состоялось поставка ещё 20 составов, может контракт срывали. На свете бы появился 2000-й вагон 765

Привезут. Старые номерные, потихоньку проходившие КВР, начинают отстранять. Первым пошел "Утконос" 9130-9137. Прошло 10 лет с его КВР. В ТЧ-2 по идее должен уйти на покой ещё один состав, который тоже 1980 года и который тоже в том же году его проходил и был последним пятивагонником. Причем там может быть и такое, что отстранить могут только головы или только промежутки, потому что дата КВР между ними разная. Но из-за неимения резервов потеря ПС всё равно будет ощущаться.

Уже 5 машин отстранили, на якоре стоят из-за срока эксплуатации. Пока не режут, может продлят срок, но как будто маловероятно

Правки пока приходили только по трём. Какие ещё два состава исчезли?

Цитата (Gemini., 12.04.2026):
> Правки пока приходили только по трём. Какие ещё два состава исчезли?

Не знаю какие там приходили правки я просто все могу сказать что на данный момент стоят:
0327-28
0329-30
0331-32
8954-55
9133-43
Их пока не разбирают, но и выезжать запрет. Пока наверняка судьба не решена

Цитата (Midnight.elf, 13.04.2026):
> 0327-28
> 0329-30
> 0331-32

По вот этим пришли


Цитата (Midnight.elf, 13.04.2026):
> 8954-55
> 9133-43

По этим ещё нет. Отметил их жёлтым. Спасибо. Хотя имхо логичнее тогда уже серый, но учитывая случай с Утконосом, лучше перестрахуюсь.

Ну 9133-43 стоит уже много месяцев))
Ее давно уже сняли с пассажирской эксплуатации, она была чисто под путеизмеритель какой то срок, а потом и так ее запретили использовать
А 8954-55 одновременно с 03 встала

Цитата (Midnight.elf, 13.04.2026):
> Ну 9133-43 стоит уже много месяцев))

То ли в ноябре, то ли в декабре на него попадал. Тогда ещё с пассажирами ездил. Но это были последние разы, когда я пользовался ЮА линией. Обычно я Чиланзарской езжу, поэтому да, что в ТЧ-2 творится я слабо себе представляю... не успеваю всё отследить. Вообще по фотографиям все эти составы с Юнусабадской, назревает вполне логичный вопрос, а на чём щас тогда Юнусабадская вообще работает? Снова интервалы по 10 минут стали?

Нет, все по графику
На чем попало в перемешку с Москвой
Но прям очень впритык машин
Иногда не хватает

Раз уж у вас нехватка места возникает вопрос: можно ли составы не только в депо отстаивать, но и в тупиках? ТО-2 вывести в ПТО, а ТО-3 и выше делать в депо?

По сути так и делали. На тупике за Чорсу, на Пахтакоре, за станцией Тошкент есть тупики и там активно отстаивалось неходовое... у нас сейчас отстранили от эксплуатации уже семь номерных. Поэтому место возможно вскоре появится... При ТЧ-2 есть цех, называется ТЧ-3, там вагоны 81-714Уз и обычно и делают это ТО-2 ТО-3, насколько мне известно. То что вы называете ПТО, уже стало ТЧ-4 и там базируется 6 составов для обслуживания линии Тридцатилетия Независимости...

Кстати говоря, про вагоны 81-714Уз. Вообще непонятно что с ними стало. Всего их было 13, не видно ни одного. При этом были сделаны с нуля. Неужели посдыхали, или нет необходимости их использовать?