Ничего себе преображение...

Ого он изменился..

Мне нравится такой цвет!

Как в Ижевске теперь:)

Недоавангард какой то

Машина хоть и была "хозяйской" и в неплохом состоянии, но нужно признать, что Ростов не деревня и пора уходить от старого высокопольного РКСУшного металлолома 60х годов разработки. В виде техпомощи для этого тралебуса самое хорошее продолжение эксплуатации.

У нас вот недавно появилась ПРМ в виде Тролзы Оптимы, сделали из линейной в служебную машину, до этого был ЗиУ:
https://transphoto.org/vehicle/9644/
https://transphoto.org/vehicle/102675/

КРасавец!

У него вклеенные лобовые стекла? Прикольно

И никто не обратил внимание на глобальную внешнюю переделку (даже стекла оконные перевернули). Вообще конечно любопытно, как его будут эксплуатировать? Ведь последний служебный троллейбус в Ростове - 004, который закончился в 2013.

Да уж...покраснел бедолага. В новой роли его отловить сложнее будет.

Вот это нежданчик…
Прям Ижевск стайл:)

Ой здесь вчера была такая дискуссия и тут взяли и почистили комментарии. Даже как-то странно.

Вот, кстати, действительно - это перебор с удалением. Дискуссия была “красочная”, но совершенно конкретно по Транспорту. И очень показательная на предмет современных тенденций на российском транспорте и по качеству продукции. Там только один комментарий нарушал существующие правила. Если уже транспорт обсудить нельзя, то что остаётся? Хотелось бы видеть больше Объективности на сайте.

Здравствуйте. Если я переборщил - приношу свои извинения, но у меня ко всем вам встречный вопрос.

Что такого занимательного и интересного вы увидели в том потоке мыслей от человека, у которого было уже четыре предупреждения?

Я скрыл исключительно его реплики и все ваши ответы на его реплики, которые вылились в целый полилог на 50+ сообщений. Все, что было вне контекста ответов на его реплики и отвечает на вопрос "относится ли это к данному фото?" - оставлено без изменений и даже пропущено через премодерацию.

Можете обсудить заново, комментарии подчищены так, будто этой феерии тут никогда и не было. Мир не должен крутиться вокруг отдельных пользователей.

Цитата (Джигалис, 27.04.2025):
> Джигалис
Цитата (Ymtram, 27.04.2025):
> Ymtram

В том числе именно поэтому существует форум...

Про форум отчасти согласен.

Но в любом случае - нужно учиться держать себя в руках, какой бы бред кто-либо из нас не выдал. И не переходить на личности, не высмеивать, а также не обсуждать психические аспекты личности. Этого тут было много. Надеюсь, что вам моя позиция предельно понятна.

С уважением.

Цитата (Gemini., 27.04.2025):
> Что такого занимательного и интересного вы увидели в том потоке мыслей от человека, у которого было уже четыре предупреждения?

Время идет, а люди совершают одну и ту же ошибку - вступают в дискуссию с Игорем). Я тоже на эту удочку один раз попадался, но поизучав "матчасть", вижу данное занятие совершенно бесполезным.
Человек с непоколебимой позицией, каждый раз одни и те же аргументы (причем не только с его стороны). Дискуссия не дает новых фактов, лишь прогон одного и того же в 150 раз.

Цитата (Gemini., 27.04.2025)
> Что такого занимательного и интересного вы увидели

Увиденное мною в этом дереве: Очень сильно суммируя и отбрасывая лишнее, профессиональный водитель в несколько шкальный форме нам написал, что современные троллейбусы - это плохо, а троллейбусы из прошлого - это хорошо. На что я оставил такой коммент:

> Поучительно-познавательное дерево. Товрищ Шевцов неповторим. Однако имеем красноречивую ) иллюстрацию от практика, что технику нужно строить качественно. И проблемы не будет.

Вроде, казалось бы очевидный аспект качества продукции, как источника обсуждаемых проблемы, раньше не поднимался. Однако мой коммент тоже потёрли.

Там ещё про полное неуважение к пассажирам было отдельной веткой, но это вообще пост-советская классика жанра.

Ничего нового. Есть вопрос к автору фото.

Задние двери в процессе закрытия или это они просто в таком состоянии?

Ну хоть успел успел сохранить дискуссию до удаления.

Цитата (Gemini., 27.04.2025):
> Ничего нового.

(1) Нет, простите. Разумеется, возможно я что-то пропустил. Но не помню, что бы (повторюсь) аспект именно низкого качества продукции поднимался как часть неприятия новой российской техники против старой.

(2) Не думаю, что _количество_ раз, сколько тема обсуждалась, может быть цензом для модерации текстов. Этого в правилах нет. Может быть новый для темы пользователь пришёл. Или кому-то до сих пор интересно (судя по этому дереву). А кому неинтересно - может просто не читать. Но чистить потому то “ничего нового” - это не дело, и есть чьё-то субъективное мнение. А не объективное правило. Опять, же напоминаю про авторские права на текст комментаторов.

В 2022-2024 модерацию комментов на сайте хронически косячило в одну сторону по политике. Комментарии на Трансфото читать было просто бесполезно. Теперь пришли новые молодые модераторы, и эту проблему подлечили. Огромное спасибо. Но вместо этого пошёл тренд удаления по каким-то совершенно непрогнозируемым субъективным моментам, никак не отражённым в правилах. Это подрывает доверие пользователей, ибо непонятно что можно писать, и что выживет + почему чьё-то субъективное мнение вдруг важнее мнения автора? И нарушает авторские права.

Чур, написано неконфликтно. Модератор спросил - написан ответ. Спасибо за понимание и всем всего наилучшего.

Цитата (Gemini., 27.04.2025):
> Ничего нового. Есть вопрос к автору фото.
>
> Задние двери в процессе закрытия или это они просто в таком состоянии?

Задних дверей как таковых нет, это грузовой отсек со сдвижной створкой. Для входа/выхода остались вторые двери. Ближе к июню будут фото оборудованного грузового отсека.

Цитата (Ymtram, 27.04.2025):
> не помню, что бы (повторюсь) аспект именно низкого качества продукции поднимался как часть неприятия новой российской техники против старой.

Ну чтобы под какой-то конкретной фотографией прям концентрированно это все было - да. Такого навскидку и сам не вспомню. Но по ходу модерации комментов, особенно про всякие Авангарды когда речь шла - между строк это все в принципе читается. Хотя я такой человек, мягко говоря равнодушный к троллейбусам, но чет навскидку и не придет мне на ум какая-то конкретная модель из новых, которую прям всей Россией ХВАЛЯТ. Порой складывается ощущение, что хаят абсолютно всё новьё.

Цитата (Ymtram, 27.04.2025):
> Но чистить потому то “ничего нового” - это не дело, и есть чьё-то субъективное мнение. А не объективное правило. Опять, же напоминаю про авторские права на текст комментаторов.

Я думаю вы тут неправильно меня поняли. Я это писал к тому, что если бы это была какая-то совершенно незнакомая для меня лично тема интересная, я бы вчитался в дискуссию более вовлеченно, чем "в городе N обсуждают троллейбус X, а пользователь Z наехал на пользователя Y". Может быть, у меня уже какая-то профдеформация пошла модераторская, но когда я модерирую комменты, я так людей, города, технику +- так и воспринимаю обычно, без вот этих субъективных впечатлений и пристрастий, в т.ч. политических. Больше в глаза бросается то, как это написано и с каким посылом. И это явно отличается от тех "питерских форумов", с которыми гораздо чаще приходится иметь дело. Поверьте, вот такие, цитирую, деревья на 80+ комментариев очень тяжело модерировать. Поэтому личное пристрастие будет скорее мешать. Я это четко для себя понимаю.

Цитата (Ymtram, 27.04.2025):
> Теперь пришли новые молодые модераторы, и эту проблему подлечили. Огромное спасибо.

Приятно слышать. Пожалуйста.

Цитата (Ymtram, 27.04.2025):
> Но вместо этого пошёл тренд удаления по каким-то совершенно непрогнозируемым субъективным моментам, никак не отражённым в правилах.

У нас, у модераторов есть своя отдельная группа, где мы постоянно советуемся по поводу тех или иных ситуаций, тем более у нас сейчас произошло пополнение. Но скажу так, что даже спустя те 16 месяцев, что я являюсь модератором, все равно где-то совершаю ошибки. Эта должность требует очень и очень долгого пребывания на сайте, знания большинства ее активных пользователей. Но в любом случае, если спорный момент поднимается в нашей группе, окончательное решение принимает администрация, либо же мы после их советов делаем что-то сами. Приведите, пожалуйста, в личные сообщения конкретные примеры, где такое произошло. Хоть и существует правило 4.15, но как говорится, нет дыма без огня. Правила, на самом деле, очень трудно переписывать. Даже как-то просто дополнять. Помнится, пришлось хорошенько напрячь мозги, чтобы помочь переформулировать администрации правило 5.6. Это я вам так к слову говорю, как представитель "нового поколения", что у сторонки не стою и свой вклад тоже делаю. Поэтому дополнение правил отвечает и моим интересам тоже.

Цитата (Ymtram, 27.04.2025):
> непонятно что можно писать, и что выживет

Слишком много факторов порой играет свою роль. Но зачастую проблема в том, что объективно "жизнеспособный" комментарий оказывается втянут в нежелательный контекст обсуждения, и его приходится удалять вместе со всем нежелательным руслом обсуждения. Это происходит чтобы комментарии не выглядели выдернутыми из контекста, иначе это вызовет кучу вопросов у пользователей, потому что там останется кусок цитаты в духе "Вася там-то так-то, я ему щас ата-та бла-бла-бла". Это могло бы решиться директивным удалением части текста в комментариях, но у модераторов такой возможности нету, а администраторы ее используют только в очень исключительных ситуациях.

Цитата (Ymtram, 27.04.2025):
> Чур, написано неконфликтно.

Спасибо за обратную связь. На сей раз она была очень важна и полезна. Надеюсь, что я смог разложить всё по полочкам.

Ну и чудо!)

Цитата (Андрей Принцев, 27.04.2025):
> Ну хоть успел успел сохранить дискуссию до удаления.

А можете скинуть в личные сообщение, чтобы понять о чём была дискуссия.

Цитата (Gemini., 27.04.2025):
> Про форум отчасти согласен.

Форум как площадка для дискуссии мертв. Это надо понять и принять. Единственная его функция на сегодня - обращения по делу к Михаилу Исакову и Александру Конову, чтоб не засорять им личные сообщения. И то уж Вы-то знаете, что этот способ связи с ними далеко не основной.

Цитата (Gemini., 27.04.2025):
> Можете обсудить заново, комментарии подчищены так, будто этой феерии тут никогда и не было. Мир не должен крутиться вокруг отдельных пользователей.

Технические дискуссии вести заново никто никогда не станет. Я понимаю, почему и зачем Вы почистили, но и Вы поймите - остановив ее даже имея на то основания, Вы ее уничтожили. Ну вернее люди с правами ее по-прежнему видят, но писать заново... слушайте, здесь не школьники, сдающие контрольную. Вы сами читали пару дней назад во внутреннем нашем чате мое почти бешенство, когда мне что-то приходилось делать повторно из-за того, что кто-то из коллег логику моих действий не понял. С комментариями то же самое.

Цитата (Ymtram, 27.04.2025):
> Не думаю, что _количество_ раз, сколько тема обсуждалась, может быть цензом для модерации текстов. Этого в правилах нет.

Это в правилах есть. Пункт 4.11. Когда обсуждения ведутся по 100500-му кругу - это раздражает.

А вообще ситуация была предсказуема. Я ещё сутки назад и написал там же, что так и будет. Вместе со всем балаганом, что здесь был, будет удалено и почти всё, что по делу. К сожалению, я не ошибся.

На самом деле и эту ветку, которая возникла сейчас, скорее всего через несколько часов или дней удалят. Так что смысла сильно продолжать обсуждение модерации на сайте нет, тем более это нарушение правил.

Цитата (Виктор Селезнев, 28.04.2025):
> Форум как площадка для дискуссии мертв. Это надо понять и принять. Единственная его функция на сегодня - обращения по делу к Михаилу Исакову и Александру Конову, чтоб не засорять им личные сообщения.

Согласен. Мне кто-то из участников форума и написал, что на форуме спрашивать бесполезно, спрашивайте в комментариях. Поэтому лично мне проще в комментариях спросить. Но может было бы логичнее разрешить под фотографиями комментарии непосредственно касающиеся фотографий. А все остальные вопросы такие как: устройство транспорта, состояние того или иного транспорта, вопросы развития общественного транспорта и многое другое вынести на форум. А то получаеться под этой фотографией аж 193 комментария:
https://transphoto.org/photo/2082491/?top=1#3415478
Да обсуждение интересное, но удобнее было бы подобные обсуждения вести на форуме. Но на форуме есть пару недостатков это дизайн форума не очень удобный, почему-то лично я столкнулся с тем, что на форуме написал сообщение нажал кнопку Отправить, а меня перекидывает на окно авторизации. Я ввожу логин и пароль и моего сообщение нет и приходиться вводить всё заново. Удобнее было сделать, если я авторизовался на сайте, то зачем второй раз авторизироватся на форуме, почему сразу на него нельзя перейти?

Цитата (Сантьяго, 28.04.2025):
> все остальные вопросы такие как: устройство транспорта, состояние того или иного транспорта, вопросы развития общественного транспорта и многое другое вынести на форум.

Форум абсолютно заброшен в плане модерации - это как минимум. Если покопаться - там можно найти по нескольку штук одинаковых топиков по каждой теме. Традиционное модерирование форумов это запрещает. Если есть одна тема, к примеру, "премодерация комментариев" - она и должна быть одна (а на самом деле по правилам сайта их и вовсе не должно быть). Но их там несколько. И так по примерно всем темам, которые там обсуждали или пытались обсуждать.

Второй момент... На самом деле он касался примерно всех существовавших где-либо и когда-либо форумов. Как только появляется модератор некоего раздела - он рано или поздно начинает прогибать содержимое раздела под свои собственные взгляды. Иными словами, если модератором станет поклонник Ильи Варламова (признан в РФ иноагентом) - сторонники иных взглядов там рано или поздно даже высказаться не смогут, не то что претендовать на свою правду. Если модератором станет противник этих взглядов - скорее всего даже слово "Варламов" там будет недопустимо.

Если же оставить форум без модерации, тем более такой жёсткой - он не решит заявленной проблемы. Будет несколько тем с параллельными обсуждениями и/или обсуждения будут идти по кругу. В таком случае даже непонятен смысл, зачем мешать людям общаться под фото, если на форуме будет такой же бардак.

Как по мне не надо ничего менять. Если из-за того, что под фото кто-то перегнул палку или даже из-за того, что удалили фото, под которым была некая дискуссия, что-то потерялось - это не гарантирует того, что то же самое не потеряется и на форуме. Если из-за того, что обсуждения идут под разными фото, они не связаны друг с другом - опять же это не гарантирует, что то же не произойдет и на форуме. И вообще этот жанр общения в интернете почти умер не просто так.

Цитата (Сантьяго, 28.04.2025):
> А то получается под этой фотографией аж 193 комментария:
> https://transphoto.org/photo/2082491/?top=1#3415478

Те комментарии тоже подчищены. В оригинале получилось бы больше 193.