Как он стрелки переключает?

Вручную, как иначе

По каким причинам пантограф может "заламываться"?
И как этот тягач подъезжает к объекту помощи, встаёт на рельсы и т.д. и т.п.?

Цитата (Гринина Вера, 02.05.2025):
> По каким причинам пантограф может "заламываться"?
> И как этот тягач подъезжает к объекту помощи, встаёт на рельсы и т.д. и т.п.?

Заламываться может от посторонних соплей в виде стяжек или кронштейнов. Возможно сам тп с проблемами был.
Сама машинка заезжает на рельсы там где ровная поверхность для маневров.

Какая средняя скорость буксировки у агрегата?

Не проще ли починить на месте? В Харькове замечал такое неоднократно.

На этом вагоне стоит пресловутый ТПБ (токоприёмник Белова), о который сломали немало копий. Так что, в данном случае вряд ли. И вообще, очень возможно, что он пойдёт под замену.

интересно, унимог сигналит как трамвай? Если у него автомобильный сигнал, то едва ли на него будут реагировать... А с другой стороны, и на проезжей части нужен автомобильный сигнал.

Цитата (Бараш Алексей, 02.05.2025):
> Если у него автомобильный сигнал, то едва ли на него будут реагировать...

Скорее всего, у него пневматический гудок и на него сложно не отреагировать:)

Цитата (Бараш Алексей, 02.05.2025):
> интересно, унимог сигналит как трамвай? Если у него автомобильный сигнал, то едва ли на него будут реагировать... А с другой стороны, и на проезжей части нужен автомобильный сигнал.

Что мешает поставить два сигнала? В своё время у нас была газель, которая могла сигналить трамвайным звонком.

Цитата (watchmaker, 02.05.2025):
> Не проще ли починить на месте?

А кто этим заниматься будет? Специально парковских слесарей снаряжать, "газель" для них организовывать, снимать для всех этих радостей напругу надолго, а если не удастся на месте, то кто будет отвечать за эти потери времени?
Плюс токоприемник перед ремонтом должен пройти комиссионый осмотр, должен быть составлен акт за подписью всех заинтересованных сторон. То есть выходит до ремонта сюда пришлось бы везти и поднимать на крышу работников отдела эксплуатации парка, рук-во ремзоны парка.
Это все какое то безумие. Проще спокойно в самом парке это все сделать, не отрывая людей от своей основной работы на часы

Цитата (Гринина Вера, 02.05.2025):
> По каким причинам пантограф может "заламываться"?

В этот раз, как и предположил пользователь ниже, действительно были проблемы с самим токоприёмником. От коррозии сломалось одно из «колец» ТПБ. Фотографию сможете посмотреть через некоторое время, на рассмотрении, так что заглядывайте в профиль)

> И как этот тягач подъезжает к объекту помощи, встаёт на рельсы и т.д. и т.п.?

Очень просто: на колёсах подъезжает параллельно рельсам на асфальтированном участке -> выдвигаются малые колёса -> задним ходом до трамвая и в путь :)

Спасибо за объяснения. Токоприёмник точно Белова? Не Беглова?

Цитата (Гринина Вера, 03.05.2025):
> Токоприёмник точно Белова? Не Беглова?

Когда его придумали, токоприёмник этот, никто ни о каком Беглове даже не слышал.

Цитата (Гринина Вера, 03.05.2025):
> Спасибо за объяснения. Токоприёмник точно Белова? Не Беглова?

Токоприёмник Беглова :D
В компанию "ЭтоЭлектробусу Собянина"

Алексей73, Вы единственный, кто меня правильно понял, спасибо.

Цитата (Potato, 03.05.2025):
> То есть выходит до ремонта сюда пришлось бы везти и поднимать на крышу работников отдела эксплуатации парка, рук-во ремзоны парка.

Бюрократия как она есть. Мастера ремонтной бригады как будто недостаточно.

Не думаю, что на «пчеле» установлен пантограф

Цитата (Potato, 03.05.2025):
> кто этим заниматься будет

Видимо, служба контактной сети. Только зачем им это надо непонятно. Зачем увеличивать простой непонятно то же.

Внести его в служебные на сайте не имеет смысла?

Интересно, почему гос 47го региона?