Чисто внешне смотрится как возвращение к полноценной троллейбусной сети.

Не хватает только прямой связки "Лыжная - Товарная" без объездов в виде 4-ки. Т.е. по сути не хватает бывшего вариантa 5-ки, до того, как 5-кa стала бывшей 2-кой. А лучше сразу добавить прямой маршрут "Лыжная - Заводская" )

Другой вопрос - какие интервалы двожения за этой красотой кроются. Можно где-то ознакомится со сводкой интервалов движения по маршрутам? Особенно интересует в этом плане супер-маршрут 4 ) Спасибо.

Интервалы дай бог по 30 минут в час пик, так что троллейбус в этом городе окончательно превращается в аттракцион, нежели чем полноценный вид транспорта.
Полная информация на сайте предприятия https://ptzgortrans.ru/route1

Цитата (Ymtram, 29.10.2025):
> Не хватает только прямой связки "Лыжная - Товарная" без объездов в виде 4-ки. Т.е. по сути не хватает бывшего вариантa 5-ки, до того, как 5-кa стала бывшей 2-кой. А лучше сразу добавить прямой маршрут "Лыжная - Заводская" )

Именно подобное и далее и планируется сделать: изменение маршрута 5 + открытие маршрута 2, с преобразованием их во встречные кольцевые маршруты + с открытием линии по Иссерсона (там открывается огромный корпус новой республиканской больницы экстренной и скорой помощи, это важно) + с заездом на Товарную по линии, построенной полвека назад и никогда не использовавшейся, её совсем недавно соединили с основной сетью + с заездом на Московскую для того, чтобы "взять" в оборот центр Октябрьского района + с движением по всей Заводской, для обеспечения троллейбусной связью многих новых предприятий). С вводом этих двух маршрутов транспортных связей будет на порядок больше, чем ранее было у маршрутов 2 и 5, причём в любую сторону.

Аттракцион это про троллейбус прошлых лет, сейчас этот транспорт можно по расписанию отследить и дождаться.

Цитата (артём мтрз 334, 29.10.2025):
> Аттракцион это про троллейбус прошлых лет, сейчас этот транспорт можно по расписанию отследить и дождаться.

Петрозаводский троллейбус навсегда запомнился по визитам в 1989, 1994 и 2008 гг., когда троллейбусы ходили эшелонами с "метрошным" интервалом в несколько минут, а появление троллейбуса можно было ожидать с секундомером в руках. При чём 1994 и 2008 годы нельзя было назвать сильно благополучными в целом по стране. Ждём восстановления достойного движения...

Цитата (артём мтрз 334, 29.10.2025):
> сейчас этот транспорт можно по расписанию отследить и дождаться.

А что делать если расписание так составлено, что на одном троллейбусе ты приезжаешь сильно раньше, чем тебе нужно, а на следующем уже опаздываешь? Думаю ни для кого не секрет, что большинству людей надо быть на работе в 9 утра, то есть где-то с 8 до 9 утра по идее должно быть самое пиковое время. При этом с Древлянки (к/ст Чистая улица) в этот период отправляется всего 4 троллейбуса ТРЁХ маршрутов (2 единицы, одна семерка и одна восьмерка). Так что толк от этого расписания только в том, что становишься более уверенным, что к нужному времени быстрее будет дойти пешком)

Цитата (Loller4ik, 29.10.2025):
> что делать если расписание так составлено

Например, принимать соответствующие кадровые решения. Хватит сюсюкаться с теми, кто откровенно не справляется со своими обязанностями, вредит и жителям города, и предприятию.
К слову, эти кадровые решения уже приняты, юридически будут оформлены до конца текущей недели. Помогут или нет - время покажет. Тем более, после этих решений надо провести ещё ряд оздоровительных мероприятий.

Цитата (Loller4ik, 29.10.2025):
> Цитата (артём мтрз 334, 29.10.2025):
> > сейчас этот транспорт можно по расписанию отследить и дождаться.
>
> А что делать если расписание так составлено, что на одном троллейбусе ты приезжаешь сильно раньше, чем тебе нужно, а на следующем уже опаздываешь? Думаю ни для кого не секрет, что большинству людей надо быть на работе в 9 утра, то есть где-то с 8 до 9 утра по идее должно быть самое пиковое время. При этом с Древлянки (к/ст Чистая улица) в этот период отправляется всего 4 троллейбуса ТРЁХ маршрутов (2 единицы, одна семерка и одна восьмерка). Так что толк от этого расписания только в том, что становишься более уверенным, что к нужному времени быстрее будет дойти пешком)

Я ж говорю, что расписанщик под грибами какими-то...

Цитата (Станислав Гайдук, 29.10.2025):
> Станислав Гайдук

Не планируется достроить эту линию: https://yandex.ru/maps/-/CLrMVNiL, и достроить второе депо?

Скажем так: на уровне предприятия и на уровне городских властей - желание имеется, определённые шаги для этого проделаны (не на словах, но это для обычного горожанина невидимая работа, которая касается разных технических и юридических вещей). Но ни у предприятия, ни у города средств достроить нет (хотя, честно говоря, затраты копеечные, мощности есть, часть сети есть, многие невидимые вопросы решены за последний год). Республиканские власти средств не дают на это на данный момент.
В целом, в городе необходимо достроить три линии, но именно эта - в приоритете, хоть и на втором месте по затратам из трёх упомянутых.

Недавно, кстати, мы впервые её обкатали, проверили. Ибо как только её построили, её даже ни разу никто не додумался испытать (за столько лет!). Этим летом опробовали, всё в порядке, всё работает.

Жаль, что СТТС зарубил подавляющее большинство фотографий с этого события. Фотографии вполне себе приличные были, от трёх фотографов.

Забыл ответить про второе депо: сначала нужно его вернуть в пользование троллейбусного управления (ПМУП ГТ).
Если удастся вернуть в 2025-2026 годах, то сначала будет использоваться для автобусов, которые снова появились у троллейбвсников. Ибо троллейбусной инфраструктуры там уже давно нет - сеть снята, оборудование растащено. Надо заново создавать базу. Благо, что не распродали само депо.

В будущий генплан, который будет приниматься в конце 2025/начале 2026 года, лично заложил его как троллейбусное депо + линию к нему. Будем надеяться, что генплан с этими планами примут.

Сегодня в 15:00 состоялось подключение линии до Кемской. Совершена обкатка линии на троллейбусе 442. Он же (троллейбус) перевёз всё имущество с временного диспетчерского пункта на Северной Точке в постоянную диспетчерскую на Кемской улице.
Линия обкатана, всё работает. Завтра туда запускаются маршруты 1 и 3.

Цитата (Loller4ik, 29.10.2025):
> Думаю ни для кого не секрет, что большинству людей надо быть на работе в 9

Того расписанщика с новой недели больше не будет. Кадровые решения приняты.
Теперь необходимо новое расписание. Пробный вариант уже сделан. Предварительно, за упомянутый вами час (а точнее, с 7:53 до 8:56) с Чистой будет отправляться семь троллейбусов (маршруты 1, 7, 8) со сводными интервалами 6-15 минут. Это уже вполне приемлемое расписание.
По отдельности, конечно, маршруты будут работать с бОльшим интервалом, но основные существуюшие пассажирские потоки (например, Древлянка - центр, центр - Древлянка), за счёт того, что большинство маршрутов у нас взаимодополняемы, вполне могут быть обеспечены вполне нормальными интервалами - 6-15 минут - это вполне адекватно с учётом имеющегося количества подвижного состава и небольшого количества водителей.
Древлянку привожу в пример исключительно потому, что о ней шла речь, а так, разумеется, должно быть и по другим направлениям.

Если говорить про весь день, то планируется интервал по Чистой от 6 до 15 минут (и всего два раза 18 минут, что не страшно). Такого, когда хороводом идёт несколько машин, а потом 30-40 минут ничего нет - быть не должно.
В целом режим работы с Чистой - с 6:20 и почти что до 24 часов (если не ошибаюсь, в 23:42 последний).
Общее количество рейсов тоже будет увеличено.
Если, конечно, это расписание доделают до конца, а потом важно, чтобы его утвердили.

В очередной раз приходится констатировать: проблема не в том, что появились новые маршруты, на них с единицы, с семёрки и т.д. (как тут пытались утверждать) из машин ничего не перекочевало, проблема в умении делать расписание. А ещё в дисциплине - нужно, чтобы и водители его соблюдали (не уезжали с Чистой раньше, как некоторые делают), и чтобы за этим следили ответственные за это люди.

В общем, ждём. Держим кулачки.

Цитата (Станислав Гайдук, 01.11.2025):
> Такого, когда хороводом идёт несколько машин, а потом 30-40 минут ничего нет - быть не должно.

Неужели "паровозиков" не будет больше?

Будем смотреть

Цитата (ZaknA, 01.11.2025):
> Неужели "паровозиков" не будет больше?
>

Будут, ведь есть же ещё дорожная обстановка, пробки, а также есть троллейбусы без кондукторов, которые очень сильно замедляют движение.

Речь в первую очередь о том, что не должно быть диких интервалов на основных участках (сначала хороводы, потом долгое "ничего" - вот от этого бы избавиться).

Цитата (Станислав Гайдук, 01.11.2025):
> Такого, когда хороводом идёт несколько машин, а потом 30-40 минут ничего нет - быть не должно.

Отличные новости!

Ещё одно новшество, которое задумано давно, реализуется.

Завтра (28.11.2025) на маршруте 7 вводится остановка "Речное училище" при движении в сторону Центра/Древлянки.

Сегодня там завершили оборудование остановки (установили знак), ранее был построен и заасфальтирован карман + установлен павильон ожидания транспорта. В реестр остановок её тоже внесли.

В этом году введено очень большое количество новых остановочных пунктов именно на троллейбусных маршрутах. Ранее столько никогда не делали.
Дальше - больше.

Цитата (Станислав Гайдук, 27.11.2025):
> Дальше - больше.

А всего лишь 3-4 года назад я ставил Петрозаводск в один ряд с Орлом, Оренбургом и Воронежем, и давал Троллейбусной системе в вашем городе 3-4 года жизни, это самый максимум. Рад был ошибиться!!

...и всё же, как много в нашей стране зависит от желания/усилий конкретных личностей)))

Цитата (Мистер Гуй, 27.11.2025):
> как много в нашей стране зависит от желания/усилий конкретных личностей

Люди привыкли обвинять власти города во всех грехах
А на самом деле, всё зависит от директора предприятия и его команды
И в это плане нашему городу конечно повезло
Очень много сделано в последнее время для развития троллейбусной инфраструктуры
И по слухам, это далеко еще не все планы реализованы

Надеюсь, в 2026 им удастся их достичь

Тем более недавно была комиссия по бюджету, заявили о планах по приобретению ещё 25 единиц троллейбусов для сокращения интервалов
Поддержат ли? Время покажет

Цитата (ZaknA, 28.11.2025):
> Тем более недавно была комиссия по бюджету

Я вас очень сильно огорчу: эту "новость" неправильно озвучили. На самом деле не бюджетной комиссии речь шла исключительно о выделении средств на лизинговые платежи УЖЕ ИМЕЮЩИХСЯ троллейбусов. Отдельные депутаты не в состоянии даже выучить текст для телекамеры и вникнуть в то, что они якобы транслируют народу, и в то, за что они якобы голосуют. Увы.

P. S. Но кое-что по бюджету будет скоро рассмотрено, совершенно независимо от того, что тут не днях наозвучивали, ибо это делают совсем другие люди. Правда, там будут почти нулевые шансы. Но вдруг случится чудо. Пока не могу озвучить более конкретно, ибо это подготовлено в очень узком кругу.

Цитата (ZaknA, 28.11.2025):
> Надеюсь, в 2026 им удастся их достичь

Планы на 2026 год, конечно, есть, и очень надеемся, что они будут реализованы. Даже независимо от выделения или невыделения средств, о которых выше сказано. Кое-что из запланированного в 2025 году сделать не получилось, как и отладить кое-что из застарелых бед не вышло, будем надеяться на то, что в новом году всё удастся. В целом, считаю, что это самый удачный и мощный год за последние 20 лет. Таких объёмов работы точно не было ни в одном городе за все последние 20 лет вместе взятые. Особенно если понимать, сколько "скрытых" работ сделано, не говоря уже о восстановлении и развитии маршрутной сети. Повторю, что много раз говорил: лишь бы гадили поменьше, и всё нормализуется. Гадов то всё равно преодолеем, просто жаль, что отдельные вещи из-за них реализуются позже. Но это в любом случае ерунда, планы ж всё равно реализуются.

Цитата (Станислав Гайдук, 01.11.2025):
> Теперь необходимо новое расписание. Пробный вариант уже сделан.

Что же, видимо новое расписание начинает реализовываться с завтрашнего дня с маршрута 4. Ознакомившись с ним я, во первых, рад, что живу не на Ключевой, во вторых снова убеждаюсь, что троллейбус в нашем городе превращают в аттракцион для детей с целью покатушек. Иначе никак не объяснить, что с улицы Корабелов в час пик троллейбусы идут с интервалом 60 МИНУТ (7:50, затем 8:50, если верить сайту предприятия), причём после них следующий троллейбус идёт с интервалом 20 минут, далее интервал держится в районе 30-40 минут до наступления времени обеда у водителей, как я понимаю. При этом наименьший интервал отправления этого маршрута с указанной остановки, как ни странно, в межпиковое время, а именно 16 и 10 минут, причём эти три рейса идут подряд: 12:19, 12:35 и 12:45. В вечернее время, при этом, интервалы на маршруте, при движении в том же направлении, не меньше часа, если не учитывать рейс в парк, идущий в 19:46. Если рассматривать расписание отправлений с товарной станции, то там ситуация более адекватная, однако наименьший интервал на маршруте остается в промежутке 13:00-14:00. Как говориться, всё лучшее детям) Я тоже, конечно, любил кататься на троллейбусах пару лет тому назад, но это не отменяет того, что от нового расписания, вероятно, пострадают обычные люди, вынужденные каждое утро добираться на общественном транспорте на работу.

Цитата (Loller4ik, 30.11.2025):
> убеждаюсь, что троллейбус в нашем городе превращают в аттракцион для детей с целью покатушек.

В 2023 году это и был аттракцион. Даже с таким расписанием 4, всегда есть возможность сесть на 6 либо 7 и как-то да уехать. Я понимаю - на каждое изменение нужно обязательно вылить негатив - но стоит ли оно того?

Цитата (Loller4ik, 30.11.2025):
> Что же, видимо новое расписание начинает реализовываться с завтрашнего дня с маршрута 4

О, я прям ждал, когда этот комментарий появится здесь, вы очень предсказуемы.
Нет, совсем не начинает реализовываться то, что должно быть.

Предприятие имело на руках несколько вариантов. Но вместо вариантов, предложенных "под ключ", было выбрано вот ЭТО.

Вы правы сейчас. Это ужасное расписание. Об этой ситуации предупреждены все вплоть до самого верха в здании на Ленина. Если за откровенное вредительство не примут меры - появятся справедливые вопросики.

Цитата (Станислав Гайдук, 30.11.2025):
> Но вместо вариантов, предложенных "под ключ", было выбрано вот ЭТО.
>

Расписание выбирают на Ленина чтоли?
Мне казалось, что ГТ

Нет, выбирают не на Ленина.
На Ленина по рукам могут и должны дать за такие выходки. Разве это не очевидно?

Цитата (Станислав Гайдук, 30.11.2025):
> На Ленина по рукам могут и должны дать за такие выходки. Разве это не очевидно?

Я могу ошибаться, но наверное, на самом предприятии должны знать лучше ситуацию, какое лучше расписание делать

Чем офисные работники, которые вникают в работу предприятия только когда им придёт соответствующий документ

Внимательно прочитайте комментарий, на который вы отвечаете. Причём здесь офисные работники? Причём здесь документ?

Цитата (артём мтрз 334, 30.11.2025):
> Даже с таким расписанием 4, всегда есть возможность сесть на 6 либо 7 и как-то да уехать.

Это вам, покатушникам, надо уехать куда-то, не важно куда, а обычным работагам надо уехать туда куда им надо, и желательно не тратить на это много времени. А с Корабелов все маршруты идут абсолютно в разных направлениях. Да, если нужно доехать до перекрёстка Правды-Лыжная-Калинина-Ключевское, действительно, можно сесть на первый попавшийся троллейбус и, скорее всего, его не придётся долго дожидаться. Но если ты учишься/работаешь в каком-то более удалённом месте, куда с Корабелов ходит всего один маршрут (например Горбольница или гос. университет), то ожидание троллейбуса может сильно увеличиться.
Тем, кто пользуется троллейбусом как аттракционом, по сути без разницы, куда уехать, поэтому для них эта проблема неведома.


Цитата (Станислав Гайдук, 30.11.2025):
> Нет, совсем не начинает реализовываться то, что должно быть

Ясно, что ж, хочется верить что мы всё-таки дождёмся грамотного расписания троллейбусов, сейчас, на мой взгляд, это основная проблема данного вида транспорта в нашем городе.

Цитата (Станислав Гайдук, 30.11.2025):
> Нет, совсем не начинает реализовываться то, что должно быть.

В чем проблема, если все пошло вдруг "налево", исправить положение дел?

Имели несколько вариантов
Как я понимаю, выбрали худший из них
Кто будет нести дальше ответственность за свою "эту" работу?

Цитата (Loller4ik, 01.12.2025):
>
> Ясно, что ж, хочется верить что мы всё-таки дождёмся грамотного расписания троллейбусов

Предыдущий расписанщик не справился со своей работой. Теперь, когда я вижу ЭТО, у меня даже не хватает словарного запаса, чтобы охарактеризовать данную "работу", теперь даже кажется, что предыдущий хоть что-то мог. Ну понятное дело, взяли человека, которые никогда этим не занимался, но начальница службы движения - она КАК это проверила, КАК это одобрила?! Если это не вредительство, то что?

При том, что у предприятия был вариант выбрать другое. С равномерным интервалом, и даже с согласованием с другими маршрутами. И даже без затрат. Буквально за просто так. В подарок.
Происходит какой-то ужасный ужас, кошмарный кошмар.

Немного дополню своё предыдущее сообщение, чтобы убрать некоторое недопонимание. Лично я не критикую "все подряд" изменения, как это приписывают некоторым пользователям данного сайта, и стараюсь объективно относиться к происходящей ситуации.
Сама идея с созданием множества маршрутов, дополняющих друг друга, далеко не самая неудачная, однако она действительно приносит позитивные изменения ТОЛЬКО в случае грамотного составления расписания движения, чтобы один троллейбус на данном участке, идущий раз в 20 минут, не заменялся на два подряд идущих троллейбуса, после которых еще 30-40 минут транспорта не будет совсем, а также во избежание прочих негативных эффектов от создания таких маршрутов.
На данный момент хорошего расписания сделано не было, и получается, что на бумаге новые маршруты есть, все довольны, только вот жалобы от пассажиров почему-то не прекращаются. А дело в том, что идея, судя по всему, была реализована наполовину, и закономерно, ситуация от этого не стала лучше, а где-то даже и ухудшилась. На самом деле это вполне поправимо, хоть и достаточно трудно составить такое расписание, чтобы троллейбусы разных маршрутов действительно были хорошо раздвинуты, и интервал на всех относительно протяженных участках был приемлемый, да и есть вопросы по поводу того, что не всегда такое расписание будет качественно выполняться ввиду дорожной обстановки и других обстоятельств.
Однако то расписание, которое есть сейчас, даже не выглядит как хорошая попытка сделать действительно дополнение маршрутами друг друга, даже без учёта дорожной обстановки, в этом и моя основная претензия к нынешним изменениям. Почему нельзя было сделать всё в срок и не создавать поводов для нынешних споров? Видимо на то есть свои причины.
Так или иначе, буду рад отказаться от своих претензий, когда ситуация действительно улучшится в положительную сторону.


Цитата (Станислав Гайдук, 01.12.2025):
> Ну понятное дело, взяли человека, которые никогда этим не занимался, но начальница службы движения - она КАК это проверила, КАК это одобрила?!

Ничего, научится. Как я понимаю, основная проблема составления расписания в том, что нужно выдерживать относительно ровный интервал при условии того, что каждый троллейбус должен встать на обед на пол часа-час, и при этом нет возможности его как-то подменить, как это делают, например, в метро. Здесь однозначно решает опыт, и со временем, я думаю, можно приноровиться, если ответственно отнестись к данной работе. На самом деле по первости допускать такие ошибки это нормально, следует просто пробовать делать больше вариантов, пока не получится неплохой, однако выдавать такое сырое расписание на линию, это действительно не самый умный поступок, как минимум со стороны руководителей.

Цитата (Loller4ik, 01.12.2025):
> изменения ТОЛЬКО в случае грамотного составления

Об этом вам и писали много раз.
Здесь нужно РАБОТАТЬ. Всем. В одну струю. Начиная от уборщицы, убирающей салон троллейбуса, от водителя, кондуктора, от простого диспетчера до инженеров, начальников служб и директора.

Понятно, что после многолетней деградации, потери значительной части коллектива, трудно чего-то добиться быстро, но в конце то концов, есть вещи, которые пора бы жёстко уже пересечь.

Цитата (Loller4ik, 01.12.2025):
> один троллейбус на данном участке, идущий раз в 20 минут, не заменялся на два подряд идущих троллейбуса, после которых еще 30-40 минут транспорта не будет совсем

Это точно вы пишете? Ровно в этом и есть смысл введения взаимодополняющих маршрутов. Задача тактового расписания была поставлена с первого же дня разработки новых маршрутов. Об этом речь идёт с первого же дня.
Однако на данный момент задача не выполнена.

Цитата (Loller4ik, 01.12.2025):
> со временем, я думаю, можно приноровиться, если ответственно отнестись к данной работе

И это точно вы пишете? Ведь ровно всё это вам и говорили.

Однако: на данный момент совершенно уже ясно, что откровенных саботажников нужно выкинуть. Приноровиться - да, можно, но ведь время было на это.
А далее - нужно работать в одну струю.


Цитата (Loller4ik, 01.12.2025):
> грамотного расписания троллейбусов, сейчас, на мой взгляд, это основная проблема данного вида транспорта в нашем городе.

Так точно.

Я лично не являюсь сотрудником ПМУП "Городской транспорт" и никогда им не являлся, я лишь наблюдаю ситуацию со стороны и стараюсь её объективно оценивать. Пока ситуация складывается так, что изменения произошли, а сильно лучше не стало. Тем не менее, я верю в светлое будущее петрозаводского троллейбуса и не отрицаю шагов, которые делаются в этом направлении, однако говорить, что оно уже наступило, как по мне, пока преждевременно.

А что происходит с утренним рейсом четверки?
Весь интернет Птз пестрит

Рейс отменили, люди начали возбухать, рейс вернули
Потом отчитались о какой-то ошибке, и рейс на самом деле был

Посмотрели по камерам - рейса не было

Чего устроили то? :D
Опять чья то умная голова решила расписание подправить?

Цитата (ZaknA, 01.12.2025):
> А что происходит с утренним рейсом четверки?


Вчера в 22:45 Loller4ik подробно всё описал.

Цитата (Станислав Гайдук, 01.12.2025):
> Вчера в 22:45 Loller4ik подробно всё описал.

Понял, принял
Не думал, что такой скандал будет просто
Сам аж офигел

На сайте ГТ скрыли расписание четверки, чтобы что, интересно?
По навигации с Корабелов вышли в рейс в 7:50, "скандальный" в 8:25, который вчера скипнули, и в 8:50.
В целом отправление всех маршрутов с Корабелов оставляет желать лучшего. Та же 7. Чтобы к мэрии попасть к 9 утра либо садись на 8:00 и приедь раньше на 40 минут. либо садись в 8:35 и приедь впритык.
Что касается начальницы службы движения. Раз в год, когда отправлял жалобы, эта дама мне перезванивала. Из разговоров с ней я понял, что она ужасно шаблонно мыслит, работает по методичкам 80-90 гг, любой транспортный опыт других соседних городов Северо-Запада и Финляндии она с таким удивлением и открытым ртом выслушивала...

Расписание на сайте снова доступно, вчера рейс в 8:25 уже был, о чем ГТ даже сделало видеопруф в своей группе. Но вопросов остаётся куча, но это уже будет нехилый оффтоп)

Восстанавливается прежнее расписание, действовавшее до 1 числа. За исключением, похоже, последних рейсов, их убрали.

Цитата (XaNJkee, 03.12.2025):
> Но вопросов остаётся куча

Какие?)
Вроде и так все ясно)

Цитата (Ymtram, 29.10.2025):
> Чисто внешне смотрится как возвращение к полноценной троллейбусной сети.
>

Решили недавно посчитать в километрах. Возможно, будет кому-то интересна данная статистическая информация.

В начале 2022 года протяжëнность всех регулярных ежедневных и целодневных маршрутов составляла всего лишь 74 км (с учëтом будничного и пикового - 95,1 км).
Количество маршрутов: 3 ежедневных/целодневных (+1 в часы "пик" по будням).

В 2025 году протяжëнность всех маршрутов дошла до 177 км.
Количество маршрутов: 7 ежедневных/целодневных.

То есть, за 3 с небольшим года прибавили аж на 103 км (74+103=177).

В ближайшее время (очень скоро) ожидаем ещë прибавку, а именно +2,4 км, то есть, выйдем на 179,4 км. Переживающим за интервалы ответим: нет, реже ходить не будут, будут ходить чаще (да, это возможно).

Ну а потом, летом/осенью, если будут правильно реализованы определëнные поручения, сеть может получиться намного больше. Даже больше, чем 200 км (в том числе, могут быть задействованы линии, которые ранее никогда не использовались в регулярном маршрутном троллейбусном движении).

Цитата (Станислав Гайдук, 18.02.2026):
> В ближайшее время (очень скоро) ожидаем ещë прибавку, а именно +2,4 км, то есть, выйдем на 179,4 км.

Уже на этой неделе (а именно – 1 марта) ожидается продление троллейбусного маршрута 3 на вышеуказанные 2,4 км с открытием на этом новом участке шести остановок. Маршрут продлевается до ДСК.
Это даст возможность добираться людям на работу с Кемской. Ранее существовал автобусный маршрут 8, который связывал эти направления, но частный перевозчик самовольно "слинял" с маршрута, то есть, автобус ходит только на бумаге, в реальности его нет.
Когда-то, с 1969 по 1998 год (почти 30 лет) "тройка" здесь уже ходила, но в 90-х многие предприятия на Заводской закрылись, поэтому маршрут сократили. В наше время здесь снова открыто большое количество заводов + неподалёку строится новый большой микрорайон Талоярви, из которого в будущем будет открыт проход к остановке "ДСК", для этого там оборудовали два светофорных перекрëстка (да и сам микрорайон "дорастëт" прямо до этой остановки).
К вопросу, а зачем же жителям Талоярви транспорт на ДСК, почему не открыть маршрут вглубь новой застройки: это невозможно будет сделать. Возможность заезда общественного транспорта внутрь микрорайона исключена, ибо разрекламированное строительство дублëра Соломенского шоссе хоть и будет осуществлено, но этот дублëр не будет пригоден для ОТ по причине того, что почти все будущие дороги в Талоярви входят в состав придомовых территорий. То есть, "по бумагам" это дворы, частная собственность жильцов новых домов, а не улицы.
Возвращаясь к информации о продлении троллейбуса, отмечу, что на "тройке" на Заводской улице теперь будет девять остановок (до продления маршрута их было три, а до прошлого года – две), а именно:
1. "Заводская улица" (у дома 5);
2. "Машиностроительная площадь" (у дома 5Г);
3. "Мясокомбинат" (напротив дома 10Б),
4. "Железобетон" (у дома 65с5),
5. "ДСК" (на кольце),
6. "ДСК" (у дома 2А),
7. "Железобетон" (у дома 4),
8. "Мясокомбинат" (у дома 10Б),
9. "Заводская улица" (у дома 22).