Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Moskau, TMRP-1 Nr. 2813; Moskau, ZiU-683B [B00] Nr. 1600
  Moskau,  TMRP-1 Nr. 2813 
 ZiU-683B [B00] Nr. 1600 
Трамвайное депо имени Н.Э. Баумана (музейная площадка)

Autor: Klessk · Moskau           Datum: . 2001

Statistik

Veröffentlicht: 06.09.2009 15:27 UTC
Aufrufe — 4001

Detailinformation

Bewertungen

Punkte: +112
Bonn+1
Ilya Rudakov+1
Alexdmitriev234+1
Yastrebov Nikolay+1
KALITA+1
Матвей Разгоняев+1
Тимофей Ермаков+1
Глеб Коленчуков+1
vic938+1
Hikitka+1
Senya2006+1
Kostyan K.+1
Юрий Лихачёв+1
Tram Wasp+1
Ivorn Frost+1
NeoTroll+1
manil+1
Яковлев Александр+1
tatra t4su+1
Melodiaz+1
Сергей Лапин+1
Pоман004+1
Даниил95+1
Аркадий Новожилов+1
Andrey_Sheva+1
Клим Максим+1
Diman+1
TRalex+1
Yuriy S.+1
Basketdron+1
Сергей Крылов+1
atto+1
Кипарисов Станислав+1
СтаС+1
Владимир Мартынов+1
Андрей Харьковой+1
Andrey Atom+1
maks ivanovo+1
Andruschka1985+1
Макс Вдовиченко+1
chibuga+1
Technicman+1
Евгений Барцио+1
Ренат+1
Mitay+1
shatend+1
Алексей Савин+1
Руслан Измайлов+1
Serj+1
Михаил Селивёрстов+1
Karol95+1
Anton_Abramov+1
КТМ-19+1
nik0352+1
Евгений Вишняков+1
Владислав Лысов+1
Dима66+1
Серко+1
К-1+1
BOSS+1
Simferopol+1
IvanPG+1
Alexandr Matr+1
nic+1
M&S+1
Ищенко Никита+1
BaNDiT69+1
Сергей Валерьевич+1
Александров Николай+1
ZZ-TOP+1
Андрей Лазарев+1
Савин Роман+1
Андрей Захаров+1
Красный Татр+1
Сэм+1
Рома+1
пантограф 71-630+1
Mettal+1
Алексей Разуменко+1
Михаил Костров+1
Алексей Мякишев+1
Дмитрий Максимов+1
Sentinel+1
sasha24+1
misa+1
Mashinist+1
WEST+1
Александр Звягин+1
Марат Бикметов+1
Справедливый+1
Палощ+1
Seriy+1
пассат+1
Дмитрий Апельсинов+1
MMG+1
ZiU-9+1
Anton+1
Алекс (ТатраТ3)+1
mixkol+1
Киpeeв Андрей+1
KNS+1
ekb Alex+1
Станислав Лаврентьев+1
mkm+1
Илюха_ЛэП+1
Yotjeg+1
ASG+1
FlasH+1
Антон Абрамов+1
Dozent+1
Ник Харлей+1
PRESSA74+1

Moskau, TMRP-1 Nr. 2813

Betrieb/Depot:Museum of public transport (metro)
von...:07.02.2001
Typ:TMRP-1
Baujahr:1998
Fabriknummer:1
Status:Außer Betrieb
Nutzung:Historischer Wagen
Bemerkung:07.02.2001 ex Bauman; ≈ 06.1998 ex Tatra T3SU; 09.1994 ex 5813
Первоначальная компоновка салона 1+1 (полумягкие сиденья ЧКД)
СМЕ 5814+5813 (1989 — начало 90-х годов)

В 1998 году на ТРЗ проведена опытная модернизация в тип ТМРП-1 с изменением внешнего вида, интерьера и электрооборудования
После модернизации в тип ТМРП-1 компоновка салона 1+1 (полумягкие пластиковые сиденья), тележки УКВЗ, ТИСУ "МЭРА-3"
После проведения испытаний вагон признан непригодным для пассажирской эксплуатации и передан в музей

Moskau, ZiU-683B [B00] Nr. 1600

Betrieb/Depot:Museum of public transport (Mosgortrans)
von...:09.1999
Typ:ZiU-683B [B00]
Baujahr:03.1986
Fabriknummer:4
Status:Außer Betrieb
Nutzung:Historischer Wagen
Bemerkung:30.04.1999 ex TD #1
История

• 1997 год: капитальный ремонт / ТМЗ (передняя светотехника переделана на квадратную нового образца (по заводскому типу), задняя нижняя светотехника оставлена старого образца, установлены сидения от Икаруса-280, перегородка кабины заменена на полностью новую (изготовленную на ТМЗ по стандарту перегородок ЗиУ-682В*), подоконная фанера ламинированная белая, обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная, ремонтная табличка ТМЗ не устанавливалась)
• 2001 год: капитальный ремонт/ МТРЗ (установлена светотехника старого образца "лодочки", окраска бело-светло-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди, подоконная фанера ламинированная светло-бежевая с рисунком "под дерево", ремонтная табличка МТРЗ не установлена)
• Работал на маршрутах №№12, 70
• 10.2009 — 05.01.2015: находился в музейном запаснике 4-го автобусного парка у Рижской эстакады
• 05.01.2015 — 20.08.2019: находился в 17-ом автобусном парке
• 20.08.2019 — 2021 год: находился во 2-ом троллейбусном парке на Новорязанской улице
• С 2021 года находился в филиале "Центральный", площадке "Ленинградская" (1-й троллейбусный парк)
• С 03.2024 года находится в филиале "Юго-Западный", на площадке "Очаково"

Экстерьер / интерьер

• Заводская окраска белый-светло-красный в "шипиловской" схеме
• Передняя нижняя и задняя нижняя светотехника была переделана на "лодочки" в парке в 80-х годах
• Заводская табличка была снята в парке в 1993 году

Kameraeinstellungen

Model:HP Scanjet G3010
Date and Time:10.01.2009 18:02
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 14

06.09.2009 15:51 UTC
Link
AlexSan · Odesa
Fotos: 536
у кого-то ещё остались сомнения в наличии лодочек на музейном баяне?
0
+0 / –0
06.09.2009 16:17 UTC
Link
Fotos: 32
Это вы к чему -?
Безусловно, в настоящий момент ЗиУ-683Б московского музея укомплектован внешними световыми приборами старого образца (т.наз."лодочками").
А с момента поступления в парк с завода и до середины 90-х г. этот троллейбус был оборудован обычными современными "прямоугольными" фонарями типа УП115 и ФП116.
0
+0 / –0
06.09.2009 16:20 UTC
Link
AlexSan · Odesa
Fotos: 536
где-то высказывалось мнение, что на музейном 683Б есть лодочки и контраргумент, что их нет.
0
+0 / –0
06.09.2009 16:35 UTC
Link
ЯУЗА · Sankt Petersburg
Keine Fotos
Че за трам слева? Он один такой? И какая его история? Управление- ножное?
0
+0 / –0
06.09.2009 18:10 UTC
Link
Fotos: 14393
Ручное
0
+0 / –0
06.09.2009 18:14 UTC
Link
Fotos: 30
Цитата (ЯУЗА, 06.09.2009):
> Че за трам слева?

Утконос, так и зовите ;)
0
+0 / –0
07.09.2009 05:25 UTC
Link
Fotos: 18
Цитата (ЯУЗА, 06.09.2009):
> Че за трам слева? Он один такой? И какая его история? Управление- ножное?

ТМРП-1
0
+0 / –0
07.09.2009 05:52 UTC
Link
WEST · Nischni Nowgorod
Fotos: 1262
Музей, а я по превью подумал, что на линии снято. Он с пассажирами хоть работал?
0
+0 / –0
07.09.2009 13:23 UTC
Link
Fotos: 6826 · Allgemeiner Redakteur
лучше бы это фото поместилми бы в 1600, а то там вообще нет ни одного снимка
0
+0 / –0
20.05.2010 20:48 UTC
Link
nastyman-947 · Moskau
Keine Fotos
а с какого года в москве гармошки использываются? и на эту тему подробнее)
0
+0 / –0
10.04.2012 11:36 UTC
Link
Fotos: 2194 · Stadtredakteur
Цитата (nastyman-947, 21.05.2010):
> с какого года

С 1959 года. Первыми гармошками были СВАРЗ ТС
0
+0 / –0
07.07.2016 16:20 UTC
Link
Fotos: 1561 · Allgemeiner Redakteur
Цитата (Геннадий-677, 06.09.2009):
> А с момента поступления в парк с завода и до середины 90-х г. этот троллейбус был оборудован обычными современными "прямоугольными" фонарями типа УП115 и ФП116.

Это не так.В 1987 г.ему в парке поставили передние нижние и задние нижние лодочки..При КР в Тушино в 1997 г. передняя светотехника была заменена на квадратную а задние лодочки остались,а при КР МТРЗ 2001 г. (для музея) поставили опять лодочки.Так что в данном случае сегодняшние лодочки - это своего рода дань истории (конкретно этой машины),несмотря на то что в целом лодочки на ЗиУ-10 были редкость.Я помню их только на 1600,1606,1621 и 8605.
0
+0 / –0
09.05.2019 11:58 UTC
Link
Kostyan K. · Chmelnyzkyj
Fotos: 45
Мне одному интересно почему с квадратнтх фар перешли на лодочки? Раньше било наоборот
0
+0 / –0
09.05.2019 14:19 UTC
Link
Fotos: 1561 · Allgemeiner Redakteur
В первое время после начала поступления машин с полностью квадратной светотехникой в московских парках массово переделывали переднюю и заднюю светотехнику :
спереди - http://transphoto.ru/photo/464772/ или так - http://transphoto.ru/photo/1092332/ ;
сзади - http://transphoto.ru/photo/934896/ (присмотритесь внимательно и увидите "тарелки" для лодочек,врезанные на место оснований для квадратов).
При этом верхние габариты,а также боковые повороты в парках не меняли.
А вот когда машина проходила КР МТРЗ,то тут уже обязательно меняли все полностью на старый образец (до 08.1989 - на всех проходивших КР машинах,далее - выборочно).На МТРЗ было два варианта переделки :
http://transphoto.ru/photo/223883/ - размещение верхних габаритов-лодочек на посадочных местах квадратов завода-изготовителя ;
http://transphoto.ru/photo/366486/ - приведение светотехники полностью к образцу до 1982 г.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..
Startseite     Forum     Nutzungsbedingungen     Redaktion
Mobile Version
Dunkelmodus
© Administration von TransPhoto und FotoautorInnen, 2002—2025
Jegliche Nutzung der Fotos dieser Webseite ist ohne Zustimmung der AutorInnen nicht gestattet.
Яндекс.Метрика