Хм, а разве сейчас есть маршрут №57? Я полагал, что 100 - это бывший 57, и, следовательно, маршрута №57 сейчас нет.

Цитата (Янис Витолс, 08.09.2009):
> Хм, а разве сейчас есть маршрут №57? Я полагал, что 100 - это бывший 57, и, следовательно, маршрута №57 сейчас нет.
http://transphoto.ru/photo/149384/
Вот Вам и 57-й марщрут

Но он не совпадает со старым 57-м, я правильно понимаю?

Да, теперь 57 ходит по Тихорецкому - Науки - Руставели до пр. Луначарского (точнее до Гражданского рынка)

какие отличия КЭ от обычного К?

Воздуха нет.

Цитата (саша птмз, 26.03.2012):
> Воздуха нет.
значит "Э"-означает электропривод дверей и тормозов..

ну да.. как то не сообразил))

выходит с ним у СТТП особые проблемы с обслуживанием и ремнотом.

С чего бы?
71-134КЭ как раз проще в освоении и обслуживании для парка, на протяжении многих лет укомплектованного вагонами 71-605: пневмосистемы нет (соленоиды - удобная вещь), по электрооборудованию сильных различий с усть-катавскими вагонами нет. Дверные приводы по конструкции другие, а в остальном всё знакомо.
Напомню, что он уже стоял под забором несколько лет назад - не было желающих на нём работать. Появились водители - нашлись запчасти, и вагон вернулся на линию.

Если у него схема "питерская", то различия все же есть.

ну я про запчасти. они многие взаимозаменяемы на запчасти от ктмов?

Так на память ряд контакторов, ГРК и КВ. Остальное, особенно всякая мелочевка другая.

Цитата (Yosheek, 27.03.2012):
> я про запчасти
> многие взаимозаменяемы на запчасти от ктмов?

По запчастям - нет, особенно в низковольтных цепях.

ну так.. я имел ввиду сложности с поиском запчастей, раз многие не взаимозаменяемы с КТМовскими.

А на каком маршруте он обычно работает - года 3 его не видел((

Говорят что работает служебной развозкой.

Если он будет всю жизнь теперь работать только развозкой, то лет через 20 это - хороший кандидат в музей :).

Он давно стоит мёртвым. И музею он не нужен.

Зачем музею единственный 99КЭ в городе?

А разница? Полагаю, главное, чтобы кузов был хорошим.

И давно он не работает?
И думаю, что в примечании к вагону надо указать сколько времени он был до этого на консервации.

В музей запланирован другой ЛМ-99. Но это только планы, лет 10 минимум ещё должно пройти.

Цитата (ЛВС-90, 29.09.2013):
> И думаю, что в примечании к вагону надо указать сколько времени он был до этого на консервации.

А был ли? Прошлой зимой я его пару раз видел ночной развозкой на Просвете. Сейчас уже не ездит?

Цитата (Михаил Жуков, 04.10.2013):
> А был ли?

Имею ввиду его консервацию до 2008 года.

Люди,кто может кто владеет информацией,видел сегодня как в р-не 15-16 часов,его тащил парковский буксир по Литейному в сторону центра.

Говорят, что 0601 ушел в ЦКР на переоборудование. Полагаю, что из КЭ в К или что-то подобное.

0107 попался в 19-40 на Лиговском обратно

в К и в учебный

Фотографий нет случаем текущего состояния?

Цитата (Bender, 25.06.2015):
> Фотографий нет случаем текущего состояния?

На сайте у Макса есть пара фотографий из ЦКРа

Снова стоит на веере парка, вроде вообще ничего с ним не делали

На веере какого парка?

1 парка, недалеко от ДП 5

После КВР (фото из группы Трамвай Спб): http://cs628129.vk.me/v628129894/2c6c3/ZjhOoucj3GQ.jpg
http://cs633924.vk.me/v633924532/9b02/e6kfis8ll9k.jpg
http://cs633924.vk.me/v633924532/9b0c/ZhBdbQLPZc4.jpg

Жесть получилась. Стёкол не нашлось вместо средних дверей?

Вот 0402 и 0404 на КВР бы...

Там не только 402 и 404 а все до 410 хотя бы