Ого! Это ж когда ходили сочлененники по №18, и самое главное - зачем?

Паша, еще совсем недавно ходили :)
http://gortransport.kharkov.ua/news/news.php?news_id=8380
С выходного дня или с резерва.

Мммм.. Никогда не видел.

А ответ на вопрос "зачем?" будет? Ведь там почти никогда одиночка не заполняется полностью.

Цитата (FlasH, 10.09.2009):
> Мммм.. Никогда не видел.

За всем не уследишь :))

Цитата (FlasH, 10.09.2009):
> А ответ на вопрос "зачем?" будет?

Так вот же он:

Цитата (PVA, 10.09.2009):
> С выходного дня или с резерва.

А сейчас на т618 закреплены постоянные машины, поэтому спецподачи появляются не часто, а "гармоней" и вовсе практически не бывает.

Цитата (FlasH, 10.09.2009):
> Мммм.. Никогда не видел.
>
> А ответ на вопрос "зачем?" будет? Ведь там почти никогда одиночка не заполняется полностью.

Это сейчас так.. потому что маршрут почти убили..
А раньше на тб18 (особенно до открытия метро "БС-23.08") был очень хороший пасспоток. Машины с пл. Свободы уезжали полностью заполненными, а по утрам постоянно были давки. И это при интервалах в "пик" до 10 минут.

Цитата (Матяс Владимир, 11.09.2009):
> А раньше на тб18 (особенно до открытия метро "БС-23.08") был очень хороший пасспоток.

Ну, раньше и сахар был слаще, и вода мокрее :)) А нынче и частично дублирующая тб18 маршрутка аб293 ходит почти пустой.

Значит в неотложку стало меньше людей ездить, что, в принципе, радует. (-:
Я зимой 2000 туда почти каждый день в течении месяца ездил. Поэтому "вода действительно была мокрее" (-;

На самом деле по непосредственно по Балакирева (до неотложки) и тогда мегапассажиропотока не было. А добраться вглубь Павлова Поля сейчас можно множеством разных вариантов (учитывая открытый участок метро).

Господа! Всё очень просто. "Спецы по понятиям", для которых урбанистика - лженаука, решили привести "в порядок" общественный транспорт. Точнее, закрыть то, что мешает их прибыли. Один из "методов" - искусственное подорожание услуг электротранспорта и отмена дисконта.
ПРИМЕРОВ ОЧЕНЬ МНОГО!!!
По "больничной" конечной троллейбуса №18 все маршрутки по тарифу за проезд выгоднее, чем троллейбус. Вот и не может троллейбус получать свой "собирательный пассажиропоток".
А проблемы не решаются... Пассажиры, которых "убедили", что самый лучший вид ОТ - маршрутка, сегодня пересаживаются в личные авто... Пробки растут, а с ними падает эксплуатационная скорость и прибыль на маршрутках.
А получилось как всегда...