Впечатления от поездки с точки зрения пассажира смешанные, экстерьер и интерьер выглядит очень хорошо, лучше чем мне казалось на фото, когда его только показали, подиум над тележками реально не высокий, а мест сидячих тонна. Но по плавности хода и тишины прорыва не случилось, гремит и шатает по ощущениям сильнее "Кастора" (но тут и секции длиннее), к концу круга пару секций освещения впереди начали мигать, информатор был настроен не корректно.

Да ладно! У нас в России наконец-то появилась многосекционная модель трамвая в котором средняя секция без дверей над тележкой с нормальной планировкой. Где сиденья расплоложены вперёд движения и спиной к движению, а не как метро ( Витязь-м 71-631 и т.п. и т.д.).

Цитата (danik231, 06.02.2026):
> Но по плавности хода и тишины прорыва не случилось, гремит и шатает по ощущениям сильнее "Кастора" (но тут и секции длиннее), к концу круга пару секций освещения впереди начали мигать, информатор был настроен не корректно.

По сути это первая серийная модель. Его на то и выпустили сейчас, чтобы сразу найти все косяки. Будем надеятся, что Синара его дорабртает, как недавно доработала свои троллейбусы уже для других городов в новых партиях! Очень перспективный трамвай, такой даже в европейскими сможет наравне конкурировать, если всё привести как надо!

Цитата (Иван Беккер, 06.02.2026):
> Где сиденья расплоложены вперёд движения и спиной к движению, а не как метро ( Витязь-м 71-631 и т.п. и т.д.).

Не первый, Кастор и 71-418, например, и скажу даже так, расположение сидений и количество регулируется контрактом. Можно хоть повернуть сиденья вперёд, если это заранее прописать в закупках, тогда изготовитель внесёт правки в расположение сидений. Те же Горожанины для Екб, как пример. Как надо заказчику, так завод и сделает.

Цитата (Иван Беккер, 06.02.2026):
> Да ладно! У нас в России наконец-то появилась многосекционная модель трамвая в котором средняя секция без дверей над тележкой с нормальной планировкой. Где сиденья расплоложены вперёд движения и спиной к движению, а не как метро ( Витязь-м 71-631 и т.п. и т.д.).

Не он первый. Не боком сиденья также расположены в низкопольных трехсекционниках УКВЗ, кроме Альтаира, и в 71-418.

Больше фото с первой поездки: https://t.me/ekb_pass/374

Возможно у синары остались наработки от шкоды и она решила воплотить все в данном вагоне.

Цитата (никита королёв, 06.02.2026):
> Возможно у синары остались наработки от шкоды

Главное, чтобы не нашкодили с качеством)

Цитата (Stanly, 06.02.2026):
> Не боком сиденья также расположены в низкопольных трехсекционниках УКВЗ

Да, но там под ними ничего нет, просто подиум, собирающий грязь. А тут пространство под сиденьями закрыто в короба и не собирает грязь.

Цитата (kirill.vladtram, 07.02.2026):
> А тут пространство под сиденьями закрыто в короба и не собирает грязь.

Как раз наоборот - там пол просто помоют ( хотя бы иногда ), а тут все эти короба под сидениями будут в постоянном слое пыли/грязи.

Цитата (AlMax, 07.02.2026):
> короба под сидениями будут в постоянном слое пыли/грязи.

Европейский опыт показывает, что такие подиумы выглядят боле аккуратно.

Я думаю, эти коробы там сделаны далеко не просто так и под ними какие то элементы конструкции тележки.

Сейчас на маршруте, снова вышел только на 1 круг.