Dnipro, Tatra T3SU (2-door) N°. Г-40

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Dnipro,

Tatra T3SU (2-door)

N°. Г-40

Амурський міст

Auteur: Денис Щербина ·

Dnipro Date: Vendredi 28 août 2009

Afficher le lieu de prise de vue sur la carte

Statistiques

Publiée 13.09.2009 06:01 UTC
Vues — 482

Infos détaillées

Voter

Bilan: +33

Сергей Александров	+1
Синий трамвай	+1
СПЕКТР-1	+1
Taranik	+1
Сергей Валерьевич	+1
Дмитрий Яловой	+1
sav2403	+1
Дальнобойщик	+1
Андрей Черногор	+1
Dena	+1
Справедливый	+1
WEST	+1
КЖ	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Vlad Kuptsov	+1
Steve	+1
Семен Семеныч	+1
Ник Харлей	+1
Владислав Александров	+1
лихвар	+1
Даниил Александров	+1
Dems	+1
Дима82	+1
enke	+1
Ramirez	+1
АндрейС	+1
Сергей Мурский	+1
femida-msk	+1
Taganka	+1
Василий КР	+1
Борис Кораблёв	+1
tavalex2007	+1
АлекSандр	+1

Lien permanent vers cette photo

Opérateur/Dépôt:	Tramway depot #3
Modèle:	Tatra T3SU (2-door)
Construit:	1970
N°. de série:	159375
État actuel:	En opération
Service:	Spécial
Remarques:	???? ex 1057
Платформа. Постоянно находится на территории депо №3 СР 11-12.2011 СР 03-04.2014 КР(ВРМ) 10-11.2016 СР 2020

Paramètres de caméra

Make/Manufacturer:	Panasonic
Model:	DMC-FZ8
Software or Firmware:	Ver.1.0
Date and Time:	28.08.2009 13:41
Exposure Time:	1/640 sec
Aperture Value:	8
ISO Speed:	200
Focal Length:	25.7 mm
Equivalent Focal Length:	154 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Shooting Mode:	Aperture priority
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 13

13.09.2009 06:44 UTC
Lien

Борис Кораблёв ·

Dnipro

Photos: 1477

Красиво!

+0 / –0

13.09.2009 13:58 UTC
Lien

Даниил Александров ·

Smolensk

Aucune photo

Вот тут я, кажется, и катался, хочу ещё к вам в гости...Зачем так высоко кс вешать-то???

+0 / –0

13.09.2009 15:25 UTC
Lien

Борис Кораблёв ·

Dnipro

Photos: 1477

Цитата (Даниил Александров, 13.09.2009):
> Зачем так высоко кс вешать-то???

Может чем выше конташка, тем меньше нажатие токоприёмника на контактный провод, а следовательно меньше износ как самого контактного провода так и пластин токоприёмника...А может что б фуры могли проезжать...

+0 / –0

13.09.2009 16:50 UTC
Lien

Даниил Александров ·

Smolensk

Aucune photo

Скорее всего втрое, мне так кажется...

+0 / –0

13.09.2009 17:03 UTC
Lien

tavalex2007 ·

Kiev

Photos: 17080 · Vérificateur de photo

Может и первое,т.к. такое на всех линиях.Для фур 4,8 метра мало?

+0 / –0

13.09.2009 18:07 UTC
Lien

Семен Семеныч ·

Almaty

Photos: 905

Классное фото !!

+0 / –0

13.09.2009 20:38 UTC
Lien

Роман Агапитов ·

Saint-Pétersbourg

Photos: 1619

Цитата (Даниил Александров, 13.09.2009):
> Зачем так высоко кс вешать-то???

А какая разница? Пантограф достаёт? Ну и хорошо. Вообще можно вешать от 4,1 до 6,2 метров (в туннелях и под путепроводами допустимо уменьшение до 3,8 метра).

Цитата (Chip, 13.09.2009):
> Может чем выше конташка, тем меньше нажатие токоприёмника на контактный провод, а следовательно меньше износ как самого контактного провода так и пластин токоприёмника...

Аха, чем меньше нажатие токоприёмника, тем хуже токосъём, следовательно больше искрение и пережоги провода ;)

+0 / –0

13.09.2009 21:13 UTC
Lien

КЖ ·

Saint-Pétersbourg

Photos: 1341

Цитата (Даниил Александров, 13.09.2009):
>Зачем так высоко кс вешать-то???
Возможно, здесь высок процент грузового транзита, чтобы избежать неприятностей с РЕФами и негаборитом.

+0 / –0

14.09.2009 06:27 UTC
Lien

Dena ·

Dnipro

Photos: 120

Приятный снимок

+0 / –0

14.09.2009 06:57 UTC
Lien

Борис Кораблёв ·

Dnipro

Photos: 1477

Цитата (Роман Агапитов, 14.09.2009):
> Аха, чем меньше нажатие токоприёмника, тем хуже токосъём, следовательно больше искрение и пережоги провода ;)

Это совершенно правильно, но справедливо только для больших скоростей (выше 50 км/ч),искрение, а как следствие и пережоги КП возникнут при отрыве токоприёмника от последнего, что более вероятно при высоких скоростях, а здесь (на мосту) трамваи ездят медленно.

+0 / –0

14.09.2009 08:58 UTC
Lien

886740 ·

Dnipro

Photos: 2

При плохом нажатии на КП токоприемники искрят и на малых скоростях!

+0 / –0

14.09.2009 10:45 UTC
Lien

Денис Щербина ·

Dnipro

Photos: 2790

у нас на мостах КС висит высоко.

Цитата (Даниил Александров, 13.09.2009):
> хочу ещё к вам в гости...

Приезжайте 10 октября на покатушки! :)

+0 / –0

08.10.2009 13:16 UTC
Lien

tavalex2007 ·

Kiev

Photos: 17080 · Vérificateur de photo

Я думаю,это еще и потому,что в Днепропетровске хватает пересечений трамвайной линии с железнодорожными путями (Т19,Т9,кажется и Т11).Поэтому КС надо вешать на максимально возможную высоту, чтобы её не протаранили тепловозы с вагонами.

+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !

Vous devez connecter pour écrire des commentaires.