Здесь была обычная двупутная трамвайная линия 14 маршрута. Эту линию финансировали предприятия,которые расположены вдоль этой улицы Промышленной.В 1990 или 1991 году предприятия решили,что будут сами заниматься перевозками рабочих,и соотвественно нужда в линии отпала. Я по ней ездил примерно в 1989 году-ходили обычные системы из Ктм-5.днём абсолютно пустые после Осенцов-рабочие были на смене,а другого народа в том районе нет-так как там зона отчуждения от химических заводов
Цитата (Alexander000001, 15.09.2009): > Лучше бы просто маршрут сделали разрывным!
Численность рабочих на тот кризисный момент тоже уменьшилась, причем значительно. Однако на предприятиях признают, что держать свой парк автобусов очень невыгодно. Но что теперь поделаешь... А почему и вне часа пик использовали сцепки - просто не было в депо лишних вагонов (одиночек), точнее, места для этих вагонов.
В общем-то, не лишним бы был этот трамвай и сейчас. На Химкомплекс служебки Сибура, ПМУ и остальных ходят только к утренней и вечерней смене, из разных частей города обычно едет по одному служебному автобусу, на который лучше не опаздывать. В период с 8 утра до 5 вечера ни туда, ни обратно попасть на общественном транспорте невозможно, только пешком идти 5 километров от Осенцов или ловить попутку. На осенцовской линии днём тоже трамваи не ломятся от пассажиров, но и пустыми не ходят, несмотря на отсутствие жилья. Люди, как ни странно, не только по расписанию сюда приезжают-уезжают.
Вот фото с конечной бывшего 14 маршрута, сейчас тут отстойник для фур https://pp.userapi.com/c840321/v84032185...ugzpWM.jpg, оказался я на данном месте как раз из за того что ОТ отсутствует здесь, сторонняя организация выполняет подряд на "Сибуре" подряд, и для доставки своих работников им пришлось заказывать автобус.
链接