TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Якіма, McKean Motor Car № A1; Якіма — Старые фотографии
  Якіма McKean Motor Car № A1 
Старые фотографии
East Yakima Avenue
Two Gasoline-powered McKean Motor cars A1 and A2 were built 05.1910 for the North Coast Railway, but were first delivered on loan to Yakima for the opening of the interurban lines to Wiley City and Henrybro due to a delay with the delivery of electric cars ordered for Yakima.
The cars operated in Yakima until 10.1910.
• • •
Два бензомоторных вагона McKean Motor номера A1 и A2 были построены 05.1910 для компании North Coast Railway, однако первоначально поступили во временное пользование в Якиму для обеспечения открытия линий интерурбана на Wiley City и Henrybro, по мере задержки с поставкой электрических вагонов, заказанных непосредственно для Якимы.
Вагоны эксплуатировались в Якиме до 10.1910.

Photo: the Yakima Valley Trolleys association.

Надіслав Ymtram · Іст-Хейвен – Бранфорд           Дата: Травень 1910 р.

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 31.03.2026 07:39 MSK
Переглядів — 208

Детальна інформація

Якіма, McKean Motor Car № A1

Депо/Парк:Yakima Valley Transportation Co.
З...:05.1910
Модель:McKean Motor Car
Побудований:05.1910
Поточний стан:Відправлено до іншого міста (10.1910)
Призначення:Пасажирський
Примітка:Gasoline Powered
New cars on temporary loan from North Coast Railway for the opening of the Wiley City and Henrybro Lines while Yakima-ordered cars' delivery had been delayed

Коментарі · 1

31.03.2026 07:39 MSK
Посилання
Ymtram · Іст-Хейвен – Бранфорд
Фото: 24283 · Модератор неавторських фото / Фотомодератор / Загальний редактор / Редактор новин / Переклад сайту (EN)
In today's upload see the first instalment of historical photos on the unique Yakima tramway operation. The system is famous for maintaining heritage service on the portion of the original system up until today, including the long interurban line to Selah. Technically speaking the operation in Yakima was continuous and was never interrupted since the opening of the system.

Passenger streetcar service started in Yakima on 24 December 1907. The interurban service ended in 1935. Revenue operation of urban passenger service ended on 01 February 1947. However, the freight operation continued until 1985, while passenger heritage service re-started again in 1974.

All photos from Yakima uploaded to date can be viewed in one gallery via the link:
https://transphoto.org/search.php?cid=2053&aid=5223

• • •

В сегодняшней публикации смотрите первую часть подборки исторических фотографий по уникальной трамвайной системе Якимы. Эта сеть знаменита тем, что работа трамвая на части первоначальной сети продолжается в музейно-историческом режиме вплоть до наших дней — в том числе на протяженной междугородной линии до Selah. При этом номинально работа трамвая в Якиме не прерывалась с момента запуска системы.

Трамвайное движение в Якиме открылось 24 декабря 1907 г. Движение по междугородным линиям прекратилось в 1935 г. Пассажирское движение по городским маршрутам завершилась 1 февраля 1947 г. Однако грузовое движение в Якиме продолжалось до 1985 г., тогда как пассажирское движение в музейно-историческом режиме возобновилось в 1974 г.

Все фотографии из Якимы, загруженные на данный момент, можно посмотреть в одной галерее по ссылке:
https://transphoto.org/search.php?cid=2053&aid=5223
+2
+2 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.