Такое уже как бы не серым помечать надо...

Цитата (Ярослав Московка, 08.05.2026):
> Такое уже как бы не серым помечать надо...

3384 (https://transphoto.org/vehicle/223675/) выгорел не меньше, но восстановили же)
Рано серым метить.

Цитата (Pler, 08.05.2026):
> Цитата (Ярослав Московка, 08.05.2026):
> > Такое уже как бы не серым помечать надо...
>
> 3384 (https://transphoto.org/vehicle/223675/) выгорел не меньше, но восстановили же)
> Рано серым метить.
Но говорят 4374 хуже выгорел. Но все же и зная халатное отношение к технике куренёвки то всё возможно. Но с другой стороны машина новая всего 5 лет работы конечно рано отстранять так что я думаю что восстановление возможно будет но всё же не стоит забывать. Как в 2025 куренёвка чуть ли не за один раз уложила 3 машины. Но насчёт 4374 тут спорно бо машина новая думаю что возможно возьмутся

Капец, лишь пару дней тому назад видел на Тр30, а тут вот такое(((.
3384 походу горел так же. ено, компрессор.За менее чем 2 месяца восстановили. Правда, походу там было чем, с 3357 снимали. Будем смотреть.

Цитування (LAZ_3603, 08.05.2026):
> Но с другой стороны машина новая всего 5 лет работы конечно рано отстранять

Перебивку сейчас не практикуют?

А самое интересное, что это, вроде как,"новый"троллейбус. Троллейбусу только 6 лет. Сам Кличко был на презентации. И вроде как,была информация, что Киев хочет купить новые машины?. Так мне уже интересно, если Киев все таки купит новые троллейбусы, то скорее всего их ждёт такая же участь. Потому что, как мне кажется, что в троллейбусном депо, что в 1, что 2,да даже 4 за машинами вообще не следят. Будет также, как с троллейбусами Киев 12.03

Цитування (Oleg2602, 08.05.2026):
> Цитування (LAZ_3603, 08.05.2026):
> > Но с другой стороны машина новая всего 5 лет работы конечно рано отстранять
>
> Перебивку сейчас не практикуют?

Перебивать, да вот во что?

С поднятыми токоприемниками? О_о

Какие-то они видимо не-очень надёжные...

Цитування (tavalex2007, 09.05.2026):
> Цитування (Oleg2602, 08.05.2026):
> > Цитування (LAZ_3603, 08.05.2026):
> > > Но с другой стороны машина новая всего 5 лет работы конечно рано отстранять
> >
> > Перебивку сейчас не практикуют?
>
> Перебивать, да вот во что?

Ну не знаю. В какой-то из самых старых. Помню когда-то такое практиковалось с ЮМЗ.

Цитата (Дмитро Кравченко, 09.05.2026):
> А самое интересное, что это, вроде как,"новый"троллейбус. Троллейбусу только 6 лет. Сам Кличко был на презентации. И вроде как,была информация, что Киев хочет купить новые машины?. Так мне уже интересно, если Киев все таки купит новые троллейбусы, то скорее всего их ждёт такая же участь. Потому что, как мне кажется, что в троллейбусном депо, что в 1, что 2,да даже 4 за машинами вообще не следят. Будет также, как с троллейбусами Киев 12.03

Тут не совсем так) К12-03 упорно добивали и более того ходовые машины насильно снимали приказом. Я только помню что 4003 или 4002 какой то из них сам развалился да и все. А вот 4022 или 4029 вполне могли работать и сегодня. Просто им нужен был кап ремонт этого делать не захотели. Замены не купили

4038 и 4039 тоже бы могли работать, если бы не вот такой их берлиозовский финал. Выпади им хотя бы Ровно - ездили бы... И 4030 ездил бы - просто про него ж языком болтать нельзя. И 4641 бы ездил - мало ли на планете более толковых хозяйств.

Цитата (Дмитро Кравченко, 09.05.2026):
> А самое интересное, что это, вроде как,"новый"троллейбус. Троллейбусу только 6 лет.

При заявленном сроке службы без капремонта 8 лет :-D

Цитата (Вячеслав Рассыпаев, 09.05.2026):
> 4038 и 4039 тоже бы могли работать, если бы не вот такой их берлиозовский финал. Выпади им хотя бы Ровно - ездили бы... И 4030 ездил бы - просто про него ж языком болтать нельзя. И 4641 бы ездил - мало ли на планете более толковых хозяйств.

Из всех перечисленных Вами ездил бы только 4641, т.к. тенденция отстранения «Киянок» была еще до ДТП 4038 с 4039 и полностью их всех отстранили буквально через 1,5года после этого ДТП, хотя безусловно даже сейчас они бы не помешали, учитывая критический дефицит машин.

А почему "рога" не опустили?

Верёвки видимо сгорели.А без них никак.У пожарника автосохранение перед тушением произведено.

https://t.me/c/2631715000/3748

Веревки были, искали огнетушитель, кричали, чтобы выключили электропитание...

Цитата (tavalex2007, 10.05.2026):
> Веревки были

И водитель тем не менее не выполнил требований ТБ при возгорании.Даже если он отключил низко и высоковольтное оборудование-то снять токоприемники он ОБЯЗАН был.А пожарный -тут даже слов нет.Водой тушить электрооборудование с неизвестной ситуацией с электропитанием (даже если и сообщили об отключении сети).Самоубийца...

Может уже серым пометим?

Не спешите. Уже не первый такой случай. Восстанавливали. Хотя проблема таки есть. В Е183Д1 ездили летом с открытой или приоткрытой крышкой "биотуалета" из-за конструкторских просчетов, подкладывали пластиковые бутылки под крышку для "вентиляции".

Цитата (Сергей_Мурманск, 10.05.2026):
> снять токоприемники он ОБЯЗАН был

Если веревки сгорели, как именно он должен был это сделать?

Цитата (Дмитро Кравченко, 09.05.2026):
> И вроде как,была информация, что Киев хочет купить новые машины?. Так мне уже интересно, если Киев все таки купит новые троллейбусы, то скорее всего их ждёт такая же участь.

Короткие хотел покупать, а длинные чем менять?

Цитата (Дмитро Кравченко, 09.05.2026):
> А самое интересное, что это, вроде как,"новый"троллейбус. Троллейбусу только 6 лет. Сам Кличко был на презентации. И вроде как,была информация, что Киев хочет купить новые машины?. Так мне уже интересно, если Киев все таки купит новые троллейбусы, то скорее всего их ждёт такая же участь. Потому что, как мне кажется, что в троллейбусном депо, что в 1, что 2,да даже 4 за машинами вообще не следят. Будет также, как с троллейбусами Киев 12.03

То-есть, только 3-ье депо умеет делать нормальное качество при выполнении своими машинами КР?

Цитування (telkomrwt, 10.05.2026):
> Цитата (Сергей_Мурманск, 10.05.2026):
> > снять токоприемники он ОБЯЗАН был
>
> Если веревки сгорели, как именно он должен был это сделать?

Я по ссылке видео скинул, там четко видно, что веревки на момент возгорания были. И

Цитування (Сергей_Мурманск, 10.05.2026):
> водитель тем не менее не выполнил требований ТБ при возгорании.Даже если он отключил низко и высоковольтное оборудование-то снять токоприемники он ОБЯЗАН был

Цитата (tavalex2007, 10.05.2026):
> https://t.me/c/2631715000/3748
>
> Веревки были, искали огнетушитель, кричали, чтобы выключили электропитание...

"Message in a private group or channel.
This link will only work if you are a member. "

Цитата (TransportnyKirill, 10.05.2026):
> То-есть, только 3-ье депо умеет делать нормальное качество при выполнении своими машинами КР?

КР я так понимаю может делать только ЦТОТ а там уже чисто как повезет какой машине сделают а каким нет

И то, если они научились оные КРы делать. А то глубже ПСРов не получалось. 2605 КР кузова делали на СТО-А, остальное не выше СР. А толку...

Интересно, а могут ли реанимировать 4374 за счёт какого-нибудь, например, 2629? Точно так же, как в 3352, 3387 и 3395 поставили совершенно инородные водительские перегородки.

Водительские перегородки - не проблема, варганят какие хотите и из чего хотите. Профили для ремонта кузова / рамы - тоже не проблема. Проводка.
Вопрос в том, есть ли где взять оригинальные панели взамен сгоревших.
Понятно, что у ЛАЗов они другие - напрямую не заменить. Варганить бронезад - это точно не в стиле КПТ, паскудить передние панели Шкод они умели, а вот с задними - сходу не припоминаю.