Шесть с половиной лет всего проездил - казалось бы, что ж так до позора слабенько...

Цитата (Вячеслав Рассыпаев, 17.06.2026):
> Шесть с половиной лет всего проездил...

Почти вся партия троллейбусов 5-й модификации были списаны в 1971-1973 годах, все они поработали недолго. Возможно, из-за перегрева пускотормозных реостатов. С 1965 года, начиная с модификации 9Tr7, реостаты были вынесены на крышу для лучшего их охлаждения воздушными потоками. И эти Шкоды уже служили долго...

В Крымтроллейбусе, кстати, та же ситуация. Именно эти ранние модификации 9Tr середины 60-х долго не проработали. Даже многие 8Tr их пережили, отработав до конца 70-х.

На самом деле как раз примерно через 7 лет обычно вставал вопрос о серьезном ремонте (углубленном среднем или капитальном). Видимо, в силу изменения конструкции такие ремонты было решено не делать. При том, что, например, в Крымтроллейбусе служба капремонтов (на нашем сайте ее принято называть ЦТРМ) уже создавалась на базе закрытого трамвайного депо. Но не для этих машин.