Быстро однако там жилой комплекс отгрохали. Помнится, ещё совсем недавно там возвышались цеха и труба завода строительных материалов.

Не понимаю, зачем ставить табличку вниз с абсолютном тем же маршрутом, что и на "лбу" ?

Чтобы пассажиры, выходящие, скажем из метро сразу к троллейбусу, не задирали голову. Это относится не к данном снимку, а к вопросу в целом. У нас некоторые водители дублируют таблички аналогичным образом.

А переворачивать-то вверх ногами зачем ? (я про "лобовую" табличку)

Цитата (ZZ-TOP, 01.10.2009):
> А переворачивать-то вверх ногами зачем ? (я про "лобовую" табличку)

Может водитель просто забыл посмотреть, как он её поставил? )) Ну а так, очень часто стекло верхнего МУ запотевает или промерзает, поэтому видно только табличку, установленную на лобовом стекле))

Цитата (ZZ-TOP, 01.10.2009):
> А переворачивать-то вверх ногами зачем ? (я про "лобовую" табличку)

Чтобы пассажиры идущие вверх ногами могли быстро прочитать номер маршрута

А что с размером файла - 489.56 КБ (501312 байт) ?

не думал что МСК такие троли покупает...

Почему на многих ГМах нет изогнутого маршрутника(как здесь)

Цитата (Scream, 02.10.2009):
> не думал что МСК такие троли покупает...

Она их не покупает, она их делает

Цитата (Nestandart, 02.10.2009):
> Она их не покупает, она их делает

Не могди бы вы поподробней рассказать?

Ну не Москва, конечно, а завод МТРЗ, детищем которого, является целый ряд моделей, от обычного КВР до низкополов на базе ЛиАЗ-5292 и 6213

> Почему на многих ГМах нет изогнутого маршрутника(как здесь)

Я бы сказал, что на некоторых он есть , как здесь. Ну вот так... Деталь покупная, строго обзательной не являющаяся :)

> > не думал что МСК такие троли покупает...
>
> Она их не покупает, она их делает

А чего тут думать :) Это заводской капремонт с заменой кузова. Выполняет входящий в структуру Мосгортранса завод МТРЗ. И кузова он сам для себя строит. Новые машины с высоким полом уже несколько лет не приобретаются.