этот добрый водитель мне не дал себя сфокать... ослепил светом

подскажите скорость на этом участке, а то я на спидометр водителя не успеваю посмотреть.

Цитата (винзаводoff, 04.10.2009):
> этот добрый водитель мне не дал себя сфокать... ослепил светом

Надо было вспышку врубить

Цитата (sasha377, 04.10.2009):
> подскажите скорость на этом участке

Один водитель здесь 74 км/ч, говорит, набирал на новом вагоне.

> Надо было вспышку врубить

Вспышка эффективна только на близком расстоянии, если бы я ее здесь включил, были бы освещены только рельсы и земля на расстоянии метров 5 от меня, а остальное было бы черное. Выдержку увеличивать при таких скоростях движения тоже нельзя, высокое ИСО гарантированно засерет кадр, поэтому я играл исключительно диафрагмой. Тяжело фотографировать в такое время суток...

А когда-то трамвай здесь еле проползал, потому что поворот был "сляпан" из практически прямых рельсов - на ходе дергающегося вагона это было хорошо заметно. Давным-давно здесь еще была таинственная ж/д ветка направо в лесу, доходившая почти до трамвайной линии.

А это не гейт для существовавшей с 1977 по 1980 г. северной трамвайной системы случайно был?

скорее всего, а в брагино сейчас есть трамвайно-железнодорожные гейты?
Я когда ехал, ещё тогда первый день работавший 109 вагон, развивал скорость примерно 60-65 километров, а машинки ехали и сейчас еле ездят по раздолбаной дороге где-то 40-50 км/ч

Возможно это и был гейт, но при царе Горохе. В моей памяти осталась только ветка в лес, видимая из окна трамвая. Когда-то и на Блюхера был ж/д путь, подходивший практически к кольцу. Про гейты в Брагино сейчас - улыбнуло. Скоро и так все старые 71-605 после "кастрации" 1 и 7 наверно порежут, в городе их увидеть - уже редкость.

Гейтов трамвая и ЖД нет больше и скорее всего не будет. Да и трамваю в Ярике жить, имхо, не больше, чем закупленным в 2007 г. КТМ-19. Сейчас слухи идут, что оставить могут только 5 маршрут - малорентабельный - который будет паразитировать на бюджете, а значит создавать лишь одни проблемы. Сейчас хотя бы есть доходные 1 и 7, и пока есть они, трамвай городу нужен.

Цитата (Михаил Костров, 05.10.2009):
> Да и трамваю в Ярике жить, имхо, не больше, чем закупленным в 2007 г. КТМ-19
ну и дела... что в Твери, что в Ярославле, никакой перспективы на будущее(((( у нас и вагонов-то новых нет, и пути убитые в хлам.

Цитата (Михаил Костров, 05.10.2009):
> Сейчас хотя бы есть доходные 1 и 7
Конечно, вам, ярославцам, виднее, но мне отсюда кажется, что седьмой нынче превратился в укороченный вариант пятого с небольшим отростком в сторону улицы Свердлова. Единица теперь вовсе кажется короткой и бессмысленной.

Цитата (stas_kinoshnik, 07.10.2009):
> Единица теперь вовсе кажется короткой и бессмысленной.
Как же бессмысленной? На чем например, ехать народу с Чкалова до универмага, если нужно? Насчет 7 - тот же случай, Брагино - Центр.

Цитата (Max, 07.10.2009):
> Центр.

а от Садко разве далеко до туда?

Ну километр-полтора будет.

ну ладно) вам там виднее) спорить не буду)