На линии все станции построены по типу "горизонтальный лифт", а поезда ходят без машинистов.

Линия уникальная. Узнать бы все подробности, как она работает и кто и откуда управляет поездами. Поезда чётко останавливаются возле стеклянных дверей, могут догнать друг друга и при этом не... сталкиваются. Понравились мне и хорошо уложенные рельсовые пути, они бесстыковые и колёса не гремят и не стучат..А ведь когда-то и где-то метро начиналась с тепловозной тяги..

Разве эта линия не на шинном ходу?

Как раз таки на шинном...

Ну так вот поэтому стыков и нет. :)

Там есть и не на шинном ходу поезда. И тоже не стучят колёса на стыках. Путь рельсовый для метро, трамвая(для поездов ж.д.) уложен плотно без зазоров. Все пути так чётко выравнены, что просто приятно ездить.

Цитата (АК (Александр), 19.10.2009):
> На линии все станции построены по типу "горизонтальный лифт"

Если верить Википедии, то это не совсем "горизонтальный лифт".

Цитата (МИХА-2, 19.10.2009):
> И тоже не стучят колёса на стыках.

Я уже забыл, когда слышал этот пресловутый стук колёс. Когда ехал из Бремена в Бременхафен по ДБ, обратил внимание на постукивание на некоторых участках. И ещё в пригородном узле Вильнюса тоже, в Минске трамваи тоже постукивают.
У нас на Барселонском пригороде стука вообще нет, только рекуперативная система в электропоезде чуть повизгивает при разгоне/торможении. В метро тоже стука нет, но стыки-то везде. А колёса не стучат. Загадка...

Цитата (I_miss_Gotha_T59, 19.10.2009):
> В метро тоже стука нет, но стыки-то везде. А колёса не стучат. Загадка

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B5%D1%81%D1%81%D1%82%D1%8B%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%BF%D1%83%D1%82%D1%8C

Цитата (jura2102, 19.10.2009):
> Если верить Википедии, то это не совсем "горизонтальный лифт".

Правильно. То, что обозвали "горизонтальным лифтом" у нас (в Петербурге) - это конкретный тип _конструкции_ станции, при котором перегородки между дверьми выполняют несущую функцию - поддерживают своды тоннелей и центрального зала станции.

В Европах и Азиях задача подобной стеклянной трубы с дверьми - обеспечение безопасности пассажиров (что немаловажно при движении без машинистов) и системы замкнутого кондиционирования воздуха (что также немаловажно в условиях индокитайских тропиков).