Справа старый вагон 17 с табличкой 1-го маршрута "Вокзал - Льночесальная". В центре прицепы "М" №№ 35 и 33, слева старый моторный №19 и прицеп №38.

Жаль, что это всё так и не возрадилось.

> Справа старый вагон 17 с табличкой 1-го маршрута "Вокзал - Льночесальная". В центре прицепы "М" №№ 35 и 33, слева старый моторный №19 и прицеп №38.

Добавлю, что это информация от А. Оландера.
Интересно, вагоны с №№ 34, 37 (их не видно на снимках), это тоже прицепные "М" ?

Не знал, что в Пскове были когда-то трамваи!

Цитата (Laser, 22.10.2009):
> вагоны с №№ 34, 37 (их не видно на снимках), это тоже прицепные "М" ?

Скорей всего да, так как прицепные начинались на "3".

Цитата (IKS, 22.10.2009):
> Жаль, что это всё так и не возрадилось.

В 1944г. хотели восстановить, 1945г. - молчание, 1946г. - идею вовсе похоронили. За место трамвая хотели троллейбус, но... Дальше знаете сами.

Добавил в БД вагоны №№ 34, 37:
http://transphoto.ru/list.php?t=1&cid=1099
получается, что в 1941 г. было 10 прицепных вагонов "М" №№ 31-40

Цитата (Константин Медведев, 22.10.2009):
> но... Дальше знаете сами.

Уж хорошо, что маршрутки особо не прижились и их там мало...

> Жаль, что это всё так и не возрадилось.
> В 1944г. хотели восстановить, 1945г. - молчание, 1946г. - идею вовсе похоронили

ПУТИ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПСКОВА
СПРАВКА «О восстановлении города Пскова» 1945 г.

Бригада архитекторов под руководством главного архитектора Ленинграда тов. Баранова работает над новой планировкой Пскова...
...Предполагается увеличить трамвайные линии, пустить по главным улицам троллейбус и автобусы. Проектируется постройка аэропорта и здания аэровокзала...
...Предусматривается перевести существующую электростанцию в другой район города, а на месте ТЭЦ выстроить главный речной вокзал...

http://www.pskovcity.ru/hron20018.htm

Несмотря на утверждения о том, что трамвайное хоз-во Пскова было полностью уничтожено во время ВОВ, некоторые послевоенные фото свидетельствуют о наличии в городе трамвайных путей, в т.ч. и на новом (восстановленном) мосту через р. Пскову.
Получается, что трамвай в послевоенном Пскове все же начинали восстанавливать (?)

Цитата (Дмитрий Иванов, 02.01.2012):
> некоторые послевоенные фото свидетельствуют о наличии в городе трамвайных путей, в т.ч. и на новом (восстановленном) мосту через р. Пскову.
Точно ли исключено, что они могут сейчас там лежать, закатанными в асфальт?

Цитата (Бараш Алексей, 29.03.2015):
> они могут сейчас там лежать, закатанными в асфальт?

Это вряд ли. Напоминание о трамвайной инфраструктуре в Пскове осталось только в виде старых железных столбов и крепления растяжек на фасадах зданий (было фото здесь, потеряно во время краха винчестера). Рельс сто процентов нигде не осталось. Мало того, уже практически даже не осталось следов подъездного ж/д пути по улице Калинина, который существовал еще в 1990-х годах.

Когда был в Пскове в 2011 году, от подъездного пути осталось пару метров рельсов между школой № 1 и Детской улицей.

Я тоже был в Пскове в мае 2011 и на улице Калинина кое где из-под асфальта выглядывали старые шпалы. Рельс не видел, хотя могли еще быть. У въезда на территорию ТЭЦ был свежий асфальт.

Рельсы были около дома № 37 по улице Советская, там где кончается забор спецшколы № 1.

Цитата (Дмитрий Иванов, 30.03.2015):
>Это вряд ли. Напоминание о трамвайной инфраструктуре в Пскове осталось > только в виде старых железных столбов и крепления растяжек на фасадах
> зданий (было фото здесь, потеряно во время краха винчестера).
На какой улице находятся эти артефакты? А ещё лучше, если дадите ссылки на гугл или яндекс-карты.
И по вот этому гейту, очень хотелось бы...
> Мало того, уже практически даже не осталось следов подъездного ж/д пути > по улице Калинина, который существовал еще в 1990-х годах.

Фото было с ул. Леона Поземского.
А по гейту, скорей всего, остались лишь воспоминания (хотя начало ветки в районе Вокзала вроде ещё осталось в районе перекрестка Вокзальная/Советская)

> по вот этому гейту, очень хотелось бы

Ж/д линия по улице Калинина не служила в качестве гейта. Трамвайные пути пересекались с этой веткой на углу Вокзальной/Советской, а также подходили перпендикулярно на Кузнецкой улице и на территории ТЭЦ (в депо).
Ж/д линия предназначалась для доставки топлива на ТЭЦ, а во время войны немцы использовали её как временную объездную линию в обход взорванного Рижского ж/д моста. Прямой трамвайно-железнодорожный гейт был на станции Псков-2. Также было сближение трамвайных и ж/д путей на Привокзальной площади (ст. Псков). Был ли там гейт неизвестно.

> начало ветки в районе Вокзала вроде ещё осталось в районе перекрестка Вокзальная/Советская

Путь на ТЭЦ от Вокзальной улицы в город практически полностью демонтирован. Остался только путь на ЖБИ, проходящий рядом.

http://www.pskovrail.ru/stanzii/pskov_2_podezdnoi_puti.html